긴키 닛폰 鐵道 株式會社
Kintetsu Corporation

形態	株式會社
創立	2014年 4月 30日
産業 分野	運輸業
本社 所在地	日本   오사카部 오사카市 덴노地球 우에혼마치 6超메 1番 55號
事業 地域	日本, 긴키 地方 및 主婦 脂肪
核心 人物	야마구치 마사노리 (代表理事 및 會長)
資産總額	1000萬 엔
某企業	긴테쓰 그룹 홀딩스
子會社	긴테쓰 그룹 參照
資本金	1000萬 엔 (2014年 4月 30日 設立 時點)
웹사이트	긴테쓰 홈페이지

긴키 닛폰 鐵道 株式會社 ( 日本語 : 近畿日本?道株式?社 긴키닛폰테쓰도 ^{[ * ]} , Kintetsu Corporation )는 日本 의 긴키 地方 과 도카이 地方 에 路線을 가지고 있는 民間 鐵道 會社이다. 大規模 四철 ( 大手私? )의 하나이며 一般的인 略稱은 긴테쓰 ( 近? )이다.

오사카部 , 나라縣 , 교토부 , 미에縣 , 아이치縣 에 路線을 갖고 있으며, 總 營業 거리는 JR 그룹 을 除外한 日本의 鐵道事業者 ( 民營 鐵道 ) 가운데 가장 길다.

1914年 에 "오사카 電氣 軌道"에 依해 오사카 우에혼마치 驛 - 나라 驛 區間(現在의 나라 선)에서 營業을 始作한 後, 電鐵 會社의 吸收를 되풀이하면서 現在의 路線網을 構築했다.

오사카 - 나라 , 오사카 - 나고야 , 교토 - 나라 等의 都市間 旅客 輸送과 美에 縣의 二世 神宮 ( 伊勢神宮 ), 緦麻 半島( 志摩半島 ), 나라 縣의 요시노 ( 吉野 ) 等으로의 觀光客 輸送을 中心 事業으로 하고 있으며, 또 大衆交通, 物流, 海運, 레저, 百貨店 等의 關聯 會社들로 構成되는 "긴테쓰 그룹"의 主要 企業이기도 하다.

2004年 까지는 프로 野球 팀 오사카 긴테쓰 버펄로스 를 갖고 있었다.

2014年 4月 30日 持株 會社로 轉換을 위해 긴키 닛폰 鐵道 分割 準備 를 設立하였다. (舊) 긴키 닛폰 鐵道를 긴테쓰 그룹 홀딩스 로 社名 變更 한 後, 鐵道 軌道 事業을 긴키 닛폰 鐵道 分割 準備에 넘겨주었다. 또한 不動産 事業을 긴테쓰 不動産 에 넘겨주고, 호텔·旅館 事業을 긴테쓰 호텔 시스템즈 로, 流通 事業을 긴테쓰 소매 서비스 에 各各 吸收 分割하여 地主 會社로 移行하였다. 그後 긴키 닛폰 鐵道 分割 準備는 (新) 긴키 닛폰 鐵道로 使命을 變更하였다.

路線網 [ 編輯 ]

긴키 닛폰 鐵道가 保有하고 있는 路線은 軌間에 따라서 標準軌 (1,435 mm 軌間 )과 狹軌 (1,067 mm 軌間), 特需狹軌 (762 mm 軌間)의 3種類로 나눌 수 있다.

또한 急錢 方式은 基本的으로 1500 V 直流 를 使用하고 있으나 特需狹軌 路線은 미에交通 時代부터 이어져 온 750 V 直流를 維持하고 있으며 오사카 메트로 와 相互 直通 運行하고 있는 케이限나선의 境遇에는 750 V의 第3軌道 (第三軌?) 方式으로 電氣를 供給받고 있다.

路線 이름 앞에 알파벳은 驛 넘버링 의 路線 記號 ^[1] .

標準軌 路線 [ 編輯 ]

오사카?나고야 系列 [ 編輯 ]

• D 오사카 선 ( 오사카禹에혼마치 ~ 二世나카가와 )
  • J 時期 선 ( 가와치야마모토 ~ 詩起算구치 )
• E 나고야 선 (二世나카가와 ~ 긴테쓰 나고야 )
  • K 우노야마 선 ( 긴테쓰욧카이치 ~ 유노야마 溫泉 )
  • L 스즈카 선 ( 二世와카마쓰 ~ 히라打初 )
• M 야마다 선 (二世나카가와 ~ 우지야마다 )
• M 도바 선 (우지야마다 ~ 도바 )
• M 緦麻 선 (도바 ~ 可視코지마 )

나라?교토 系列 [ 編輯 ]

• A 난바 선 (오사카禹에혼마치 ~ 오사카난바 )
• A 나라 선 ( 후세 ~ 긴테쓰나라 )
  • G 이코마 선 ( 奧地 ~ 이코마 )
  • C 게이한나 선 ( 나가타 ~ 갓켄나라토미街오카 )
• B 교토 선 ( 교토 ~ 야마토사이다이지 )
• B 가시하라 선 (야마토사이다이지 ~ 가시하라진구碼에 )
  • H 덴리 선 ( 히라하타 ~ 덴리 )
  • I 다와라모토 선 ( 신오지 ~ 니시타와라모토 )

狹軌 路線 [ 編輯 ]

1,067 mm [ 編輯 ]

• F 미나미오사카 선 ( 오사카아베노바시 ~ 가시하라진구碼에)
  • N 度墓地 선 ( 度墓地 ~ 가시와라 )
  • O 나가노 선 ( 後루이치 ~ 가와치나가노 )
  • P 고세 선 ( 샤쿠도 ~ 긴테쓰고세 )
  • F 요시노 선 (가시하라진구碼에 ~ 요시노 )

케이블카 [ 編輯 ]

• Y 이코마鋼索 선 ( 토리이마에 ~ 이코마散調 )
• Z 니시詩紀綱삭 선 (詩起算구치 ~ 다카야스야마 )

로프웨이 [ 編輯 ]

• 카쓰라기삭도 선 ( 카쓰라기 吐盡누씨 ~ 카쓰라기산조 )

廢止된 및 移管된 路線 [ 編輯 ]

• 하세 선 : 사쿠라이 役 ~ 하세 驛（오사카 電氣 軌道 時代의 1938年 2月 1日에 廢止）
• 散調 선 : 打카야수야마 ~ 詩起算몬（詩起算 急行 電鐵 時代의 1944年 1月 7日 停止, 긴테쓰 出帆後 1957年 3月 21日 廢止）
• 新호류지 선 : 新호류지 驛 ~ 히라하타（1945年 2月 11일停止, 1952年 4月 1日 廢止）
• 午後使 선 : 우네비역 ~ 가시하라진구에키 （1950年 7月 1日 停止, 1952年 9月 1日 廢止）
• 二世 線 : 에도바시 ~ 新마쓰社카 - 多李珍求碼에 （간사이 急行 電鐵 時代의 1942年 8月 11日에 新마쓰社카 ~ 다李珍求마에까지 廢止, 긴테쓰 出帆後 1961年 1月 22日에 殘餘 區間 廢止）
• 緦麻 선 ( 可視코지마 ~ 新株코 ): 1969年 7月 1日 廢止
• 하치오지 선 ( 니시히노 ~ 二世하치오지 ): 1974年 7月 25일停止, 1976年 9月 1日 廢止
• 히가시時期코사쿠 선 : 1983年 9月 1日 廢止
• 호쿠세이 선 : 2003年 4月 1日 廢止, 産氣 鐵道 에 移管
• 要路 선 : 2007年 10月 1日 廢止, 子會社인 要路 鐵道 에 移管
• 이가 선 : 2007年 10月 1日 廢止, 子會社인 이가 鐵道 에 移管
• 우쓰베 선 (긴테쓰욧카이치 ~ 우쓰베 ): 2015年 4月 1日 廢止, 욧카이치 아스나로 鐵道 에 移管
• 하치오지 선 ( 히나가 ~ 니시히노 ): 2015年 4月 1日 廢止, 욧카이치 아스나로 鐵道에 移管

保有 車輛 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

위키미디어 共用 에 關聯된
미디어 分類가 있습니다.

긴키 닛폰 鐵道

• (日本語/英語/中國語/韓國語/…) 긴키 닛폰 鐵道 株式會社