케르베루스 作戰
西部 戰線 의 一部
날짜 1942年 2月 12日 場所 도버 海峽 結果 獨逸軍 의 成功的인 後退
交戰國
英國	나치 獨逸
指揮官
버트럼 램지	오토 칠리악스

케르베루스 作戰 ( 獨逸語 : Unternehmen Cerberus )은 1942年 2月 12日 에 프랑스 駐屯 獨逸 海軍 所屬 受賞艦隊가 라로셀 의 海軍 基地를 떠나 노르웨이 로 撤收한 作戰이다. 이 作戰은 도버 海峽 을 夜밤을 利用해 强行 突破하여 英國軍의 意表를 찔러 成功했다.

背景 [ 編輯 ]

英國 本土航空戰 (Battle of Britain)李 終了되고 비스마르크 號 가 沈沒한 以後 獨逸 海軍의 大西洋 作戰은 유보트 潛水艦隊에 依한 護送船團 攻擊 作戰에 置重되었다. 莫强한 英國 海軍의 威勢에 눌려 獨逸 海軍 受賞艦隊는 거의 아무런 役割을 못하고 프랑스의 브레스트 港口에 틀어박혀 있는 狀態였다. 틸피츠 號 를 除外한 나머지 主要 陷穽인 巡洋戰艦 샤른호르스트 號 , 그나이제나우 號 , 프린츠 오이겐 號 인데, 아돌프 히틀러 가 이들 3隻을 노르웨이 防禦 强化를 目的으로 撤收시키라고 에리히 레더 獨逸 海軍 總司令官에게 指示한 것이 이 作戰이 始作된 契機였다.

흔히 'BoB'로 略稱되는 本土航空戰 終了 後 英國 空軍은 프랑스로 넘어와 獨逸의 占領地 및 獨逸 本土를 攻擊하고 있었다. 特히 브레스트 항에 碇泊 中인 위의 3隻의 艦艇은 攻擊 1順位였다. 하루에도 몇 番씩 繼續되는 攻擊에 3隻의 艦艇은 어떤 役割도 할 수 없었다. 實際로 團地 修理를 위해 다른 港口로 移動하려던 샤른호르스트가 出港 後 얼마 안되어 英國 空軍에 發覺되어 一方的으로 두들겨 맞는 바람에 브레스트로 回航하지 않을 수 없었고 샤른호르스트와 프린츠 오이겐은 沈沒은 免했지만 몇 달씩 修理가 必要한 傷處를 입었던 것이다. 또 안그래도 不足한 地上軍 前歷을 北아프리카 에 쏟아붓고 있던 英國은 本格的인 上陸戰을 展開할 全力을 아직 갖추지 못한 狀態라 特殊部隊인 코만도 를 活用하여 노르웨이 駐屯 獨逸軍을 集中的으로 괴롭히고 있던 中이었다. 이런 저런 理由로 히틀러가 가서 노르웨이나 지키라고 海軍을 닥달한 것이다.

結局 獨逸 海軍은 英國軍이 集中 監視하던 도버 海峽을 强行 突破하여 노르웨이로 脫出한다는 計劃을 세우고, 프랑스 駐屯 獨逸 空軍이 全幅的으로 支援하기로 하였다. 作戰 實行日은 1942年 2月 12日로 決定되었다. 이때가 도버海峽을 흐르는 멕시코 灣流 가 北쪽으로 가장 빠른 날이었던 것이다.

英國軍도 이 3隻의 軍艦이 脫出하리라는 豫想은 하고 있었다. 그러나 英國軍은 이 3隻의 軍艦이 도버 海峽을 强行 脫出할 것으로는 생각하지 못했다. 幅이 40km도 채안되는 英國 海軍의 안마당을 强行 突破할 것이라는 생각하지 못한 것이다. 그러나 그들도 準備가 없던 것은 아니었다.

經過 [ 編輯 ]

• 2月 - 獨逸 空軍의 BF-109 및 FW-190 戰鬪機 250餘臺와 夜間戰 戰鬪機 BF-110 30餘臺가 海軍을 支援하기 위해 도버 海峽으로 集結.
• 2月 11日 21時 警 - 出發 直前 英國 空軍이 브레스트 港 攻襲. 이 空襲編隊가 3隻의 軍艦이 港口에 있는 碇泊 中임을 確認
• 2月 11日 2300時 - 샤른호르스트, 그나이제나우, 프린츠 오이겐 브레스트 港 出發. 西쪽으로 亢進하다가 브레스트 西方 40km 地點의 位相 섬 近海에서 北쪽으로 方向 轉換
• 2月 12日 0500時 - 셀부르 의 獨逸 海軍 魚雷艇 代가 艦隊 護衛를 爲해 出發
• 2月 12日 1000時 - 英國軍, 以上 兆朕 發見. 프랑스쪽 海岸에 獨逸 空軍機 數百臺가 飛行中임이 發見되었으나 도버 海峽을 건너올 兆朕이 없는 것.
• 2月 12日 1015時 - 英國 空軍의 한 戰鬪機 操縱士가 "大型 艦艇 10餘 隻이 셀부르를 지나 北쪽으로 移動 中"이라는 報告를 打電. 맨스턴 基地에서 待機 中이던 페어리 소드피시 複葉機 로 構成된 雷擊機 編隊(指揮官 : 有進 에드먼드 少領)가 出動했으나 全滅.
• 2月 12日 1430時 - 샤른호르스트 號, 機雷 에 鈹鍼.
• 2月 12日 2000時 - 그나이제나우 號, 機雷에 鈹鍼
• 2月 12日 2130時 - 샤른호르스트 號, 2次 機雷 鈹鍼. 배가 기울여 다시 均衡을 잡기 위해 1000톤의 바닷물을 끌어들임.
• 2月 12日 深夜 - 그나이제나우 號, 프린츠 오이겐 號, 獨逸의 브룬스뷔델 港口에 到着
• 2月 13日 아침 - 샤른호르스트 號, 빌헬름스하펜에 到着

이 時刻 英國軍의 對應은 機敏한 便이 못되었다. 急한 김에 護衛祈禱 없이 출격한 에드먼드 少領의 編隊는 待機 中이던 獨逸 空軍의 Me-110 編隊와 對空砲火에 全滅했고, 2車路 출격한 보포트 雷擊機 編隊도 겨우 1發의 魚雷 를 投下하는 데 成功했을 뿐이며, 이런 狀況에 對備하고 있던 爆擊機 編隊들은 3隻의 艦隊를 아예 發見조차 하지 못했던 것이다. 英國의 莫强한 大西洋 艦隊는 北海와 브리튼 섬의 西쪽 大西洋, 그리고 地中海 에 配置되어 있었고, 정작 도버 海峽에는 별다른 受賞艦隊가 配置되어 있지 않았다. 英國 本土艦隊의 本據地인 스캐퍼플로우 에서 도버 海峽까지는 너무 멀었다.

評價 [ 編輯 ]

켈베로스 作戰의 名分은 노르웨이의 海上 防禦를 强化한다는 것이었다. 노르웨이는 스웨덴 의 鐵鑛石 을 獨逸로 輸送하는 데 아주 重要한 輸送路였다. 노르웨이에 對해 繼續 늘어나는 英國軍의 게릴라式 攻擊은 그 名分을 合理化하는 素材였다( 켈베로스 는 그리스 神話 에 나오는 머리가 3個 달린 怪物로 地獄의 門을 지킨다고 傳해진다). 그렇지만 브레스트 港口에 配置되어 있던 相當數 海軍 地上要員들 (主로 對空砲 및 그 運用 要員들)까지 배에 搭乘하여 함께 移動한 것은 노르웨이의 防禦보다는 제2의 비스마르크 號 를 만들지 않기 위해 도망가는 것이었다.

이로써 1940年 프랑스의 降伏 以後 英國 本土航空戰(Battle of Britain)으로 始作된 이른바 ' 海峽 의 戰鬪' 時代는 幕을 지었다. 이때 以後 獨逸 海軍의 活動은 오로지 유보트 艦隊와 少數의 魚雷艇 E-Boot 으로만 局限되었다. 戰爭이 始作된 以來 英國이 처음으로 優勢한 地位를 占하게 된 것이다.

그 後 獨逸 受賞艦隊 [ 編輯 ]

그나이제나우 號는 1942年 2月 26日 , 켈베로스 作戰 中 입은 損傷을 修理하기 위해 킬 항에 入港했다가 英國 空軍의 爆擊機 編隊로부터 大型 爆彈 2發을 얻어맞았다. 沈沒은 免했지만 修理를 위해서는 새로 乾燥하는 것 못지 않다는 結果가 나오자 그나이제나우 號는 廢棄 處分되고, 主砲는 撤去되어 海岸砲로 使用되었다. 1945年 3月 , 배의 남은 部分은 蘇聯 海軍의 발트海 進入을 沮止하기 위한 水中 障礙物로 발트海 에 水葬되었다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 北胡作戰