게이歲이 電鐵 株式會社
Keisei Electric Railway Co., Ltd.
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形態
| 株式會社
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創立
| 1909年 6月 30日
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市場 情報
| 도쿄
:
9009
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ISIN
| JP3278600006
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上場日
| 1949年 5月 16日
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産業 分野
| 運輸業
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本社 所在地
| 지바縣
理致카瓦市
野와타 3超메 3番 1號
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事業 地域
| 日本,
간토 地方
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核心 人物
| 하나다 쓰토무
(代表理事 및 會長)
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賣出額
| 連結: 2,615億 5,300萬 엔
單獨: 853億 7,300萬 엔
(2019年 3月 基準)
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營業利益
| 連結: 316億 800萬 엔
單獨: 196億 8,500萬 엔
(2019年 3月 基準)
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| 連結: 404億 4,800萬 엔
單獨: 179億 2,900萬 엔
(2019年 3月 基準)
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資産總額
| 連結: 8,530億 2,500萬 엔
單獨: 5,392億 4,400萬 엔
(2019年 3月 31日 基準)
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主要 株主
| 日本 마스터 트러스트 信託銀行
(株) (信託 區) 7.00%
(株)
미즈호 銀行
3.95%
日本 生命 保險
相互 會社 3.79%
(株) 오리엔탈 랜드 3.39%
(株)
미쓰비시도쿄UFJ銀行
3.34%
日本 트러스티 서비스 信託銀行
(株) (信託 區) 3.33%
(株) 미쓰이 스미토모 信託 銀行 1.67%
체이스 쉐라톤 맨해튼 뱅크 에누에이 런던 에스엘 옴니버스 計定 1.36%
日本 트러스티 서비스 信託 銀行 (週) (미쓰이 스미토모 信託 銀行 退職 信託 區) 1.30%
게이歲이 電鐵 去來處 持株 會社 1.10%
(2014年 3月 31日 基準)
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從業員 數
| 連結: 9,240 名
單獨: 1,665 名
(2019年 3月 31日 基準)
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某企業
| 게이歲이 그룹
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子會社
| 게이歲이 버스
100%
지바 뉴타운 鐵道
100%
게이歲이 스토어
100%
도쿄 베이시티 交通
65.3%
好쿠소 鐵道
50.0%
나리타 空港 交通
66.6%
게이歲이 바라 園藝
20.0%
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資本金
| 368億 300萬
엔
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웹사이트
| 게이歲이 電鐵 홈페이지
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게이歲이 電鐵 株式會社
(
日本語
:
京成電?株式?社, けいせいでんてつかぶしきがいしゃ
)는 日本의 鐵道會社이다.
도쿄都
와
지바縣
에 걸친 路線網을 갖추고 있다.
"게이歲이"(
京成
)라는 名稱은 이 會社의 路線網이 도쿄(
東
京
)와
나리타
(
成
田
)를 잇는 것에서 由來했다.
歷史
[
編輯
]
- 1909年
6月 30日
- "게이歲이 電氣軌道"(
日本語
:
京成電?軌道
)로 設立
- 1912年
9月 24日
- 다이샤쿠 人車軌道(
日本語
:
帝?人車軌道
, 現在의 게이歲이 가나마치 選의 一部)를 買入
- 1912年
11月 3日
- 오시아게 驛 ~ 理致카와 驛(臨時), 마가리카네 驛 (現在의 게이세이타카사고 驛) ~ 시바마타 驛이 開業.
- 1913年
10月 21日
- 가나마치 선 全 區間 開業
- 1921年
7月 17日
- 지바 선 全 區間 開業
- 1925年
9月 - 세이소 電氣軌道(
日本語
:
成宗電?軌道
)를 買入
- 1930年
4月 25日
- 오시아게 驛과 나리타 驛이 이어지다
- 1930年
10月 21日
- 쓰쿠바 高速道 電氣鐵道(
日本語
:
筑波高速度電??道
)를 吸收, 合倂
- 1931年
12月 19日
- 닛포리 驛 ~ 아오토 驛 區間 開業
- 1945年
6月 25日
- 名稱을 "게이歲이 電鐵"로 變更
- 1951年
12月 17日
- 電壓을 1,500V로 昇壓 (게이세이우에노 驛 ~ 게이歲이쓰다누마 驛, 오시아게 驛 ~ 아오토 驛, 게이세이타카사고 驛 ~ 게이세이카나마치 驛)
- 1952年
7月 10日
- 全 區間 電壓을 1,500V로 昇壓
- 1959年
10月 9日
부터
12月 1日
까지 - 1372mm
軌間
을 1435mm(
標準軌
)로 變更
- 1960年
12月 4日
-
道營 地下鐵 아사쿠사 선
이 開業,
直結 運行
始作
- 1973年
12月 30日
-
스카이라이너
運行 始作
- 1978年
5月 21日
- 게이세이나리타 驛 ~ 나리타 空港驛 (現在의 히가시나리타 驛) 區間 開業
- 1991年
3月 19日
- 게이세이나리타 驛 ~ 나리타 空港驛 區間 開業, 以前의 나리타 空港驛은 히가시나리타 逆으로 名稱 變更
- 1991年
3月 31日
-
好쿠소 開發鐵道
(現在의 好쿠소 鐵道)가 게이세이타카사고 驛까지 開業, 直結 運行 始作
- 1992年
4月 1日
- 지바 急行 電鐵(現在의 地下라 선) 開業, 直結 運行 始作
- 1998年
10月 1日
- 지바 急行 電鐵을 讓渡받음. 讓渡 받은 區間은 地下라 線으로 名稱 變更
- 2002年
10月 27日
-
시바야마 鐵道
開業, 直結 運行 始作
- 2006年
12月 10日
-
新케이歲이 電鐵
이 지바 線으로 直結 運行을 始作
- 2010年
7月 17日
-
나리타 空港선
開業
- 2013年
9月 17日
- 本社를 지바 現 理致카와 詩로 移轉, 業務 開始
鐵道 路線
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]
車輛
[
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]
-
AE型
-
3000型
-
3000型
-
3400型
-
3600型
-
3700型
計劃 車輛
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옛날 車輛
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]
- AE型
(스카이라이너 專用, 1973年 ~ 1993年)
- 3000型
(1958年 ~ 1991年)
- 3200型
(1964年 ~ 2007年)
- 3300型
(1968年 ~ 2015年)
直結 運行
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]
게이歲이 電鐵은 아래에 敍述한 路線과 直結 運行을 한다.
- 오시아게 驛
- 센가쿠地 驛
(도영 地下鐵 아사쿠사 선)
- 게이세이타카사고 驛
- 히가시나리타 驛
지바 線으로는
新케이歲이 電鐵 新케이歲이 선
에서부터 直結 運行을 實施하나
新케이歲이 電鐵
所屬 電動車만이 지바 線으로 들어간다. 게이歲이 電鐵에 所屬 電動車는 新케이歲이 線으로 들어가지 않는다.
같이 보기
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外部 링크
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