吳世勳 “韓江利用客 10倍 늘어나도 環境·安全問題 없게 하겠다”

뉴스1
入力 2024年 4月 24日 12時 37分

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오세훈 서울시장이 24일 오전 서울 종로구 서울시청에서 매력과 활력이 넘치는 리버시티, 서울 종합 계획 ‘한강 수상 활성화 종합 계획’을 발표하고 있다. 2024.4.24. 뉴스1 — 吳世勳 서울市長이 24日午前 서울 종로구 서울市廳에서 魅力과 活力이 넘치는 리버시티, 서울 綜合計劃 ‘漢江水上活性化綜合計劃’을 發表하고 있다. 2024.4.24. 뉴스1

吳世勳 서울市長이 24日本格的인 ‘그레이트 漢江’ 事業을 發表한 가운데 親環境燃料使用等措置로 漢江活性化에 따른 環境破壞問題가 없도록 하겠다고 强調했다.

吳市長은 이날 서울市廳에서 열린 ‘漢江水上活性化綜合計劃’ 發表에서 “水上利用이 活性化된다고 生態系가 破壞되거나 反環境的狀況이 招來되는 것은 있을 수 없는 일”이라며 이 같이 밝혔다.

吳市場은 技術發展을 바탕으로 한 豫防策으로 受賞安全을 지키겠다는 立場도 내놨다.

다음은 吳市長, 주용태 서울市未來漢江本部長과의 一問一答이다.

-市民團體等에서 漢江活性化에 따른 環境破壞可能性을 指摘해왔는데 이에 對한 對策은?

▶(吳世勳 서울市長) 2015年부터 지난해까지 漢江區域에 138萬區의 나무를 植栽한 데 이어 來年까지 14萬株를 더 植栽할 豫定이다. 람사르 濕地로 指定된 밤섬은 船舶이 150m 以上離隔距離를 지키도록 하는 等補完裝置를 充分히 마련하겠다. 리버버스는 豫算이 더 들어가고 乾燥期間이 늘어나더라도 親環境燃料와 엔진을 使用하겠다.

-여름 水位上昇과 겨울 暴雪等氣候에 따른 安全問題가 있다. 受賞富裕施設等이 安全하게 運營될 수 있을 것인가?

▶(吳世勳) 過去보다 더 正確한 해로 作成이 可能해지는 等 그間技術이 發展했다. 每瞬間水深이 標示되는 計器板等 다양한 裝置가 있어 安全問題를 全혀 걱정하지 않아도 된다. 船舶交通管制施設을 構築하고 橋脚衝突防止施設을 設置할 豫定이다. 航路表紙整備等도 施行할 計劃이다.

水上레저 禁止區域, 別途無動力區間指定等도 計劃中이다. 科學的·技術的으로 安全事故에 充分히 對備할 수 있는 狀況이 됐다는 自信感을 바탕으로 이날 計劃을 發表했다.

-이番에 發表된 事業들은 觀光에 焦點을 맞춘 건가.

▶(주용태 서울市未來漢江本部長) 觀光效果도 크겠지만 結局市民들이 利用할 수 있도록 만드는 施設들이다. 焦點은 一般市民에 있고 觀光效果는 附隨的이다.

-民間과 함께하는 事業인데 現在民間參與狀況은?

▶(주용태) 最近民間提案公告를 냈는데 이미 10個內外業體가 關心을 보이고 있다. 個別事業마다 民間提案을 받는 形式, 民官合作形式等 다양한 方式으로 事業을 推進할 수 있다.

-서울市 쪽 事業費用細部內容은 어떻게 되나.

▶(주용태) 受賞 호텔이 1200億 원 程度로 가장 크다. 이어 마리나 600億 원, 오피스 300億 원 等費用이 들 것으로 推算하고 있다.

-豫想漢江水上利用客增加數値는?

▶(주용태) 2030年까지 現在 90萬名의 2倍程度인 1000萬名이 目標지만 3倍까지도 可能하다고 본다. 2030年基準事業別豫想値는 리버버스 250萬名, 行事와 各種祝祭開催 90萬名, 레저와 受賞體驗 100萬名, 호텔·오피스와 푸드존 等 60萬名等이다.

(서울=뉴스1)