右回轉하던 버스에 다리 10分間 끼어…기사 “死角地帶라 못 봐”

東亞닷컴
入力 2024年 2月 5日 14時 34分

이혜원 記者

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지난 1일 오전 9시경 서울 광진구에서 우회전하는 마을버스 바퀴에 횡단보도를 건너던 40대 여성의 다리가 끼이는 사고가 발생했다. 채널A — 지난 1日午前 9時頃 서울 광진구에서 右回轉하는 마을버스 바퀴에 橫斷步道를 건너던 40代女性의 다리가 끼이는 事故가 發生했다. 채널A

右回轉하는 마을버스 바퀴에 橫斷步道를 건너던 40代女性의 다리가 끼이는 事故가 發生했다.

채널A에 따르면 서울 광진경찰서는 交通事故處理法上致傷嫌疑로 60代 버스 運轉技士 A 氏를 立件해 調査하고 있다.

A 氏는 지난 1日午前 9時頃 광진구에 있는 交叉路에서 右回轉하다 길을 건너던 40代女性을 들이받은 嫌疑를 받는다.

그는 步行者信號가 파란불로 바뀔 때 右回轉하다 女性을 들이받은 것으로 傳해졌다. 約 10分間 버스 바퀴에 女性의 다리가 깔렸다. 目擊者는 “(다리가) 안 빠지니까 警察과 119街 와서 노란 (裝備를) 갖다 놓고 일으키더라”고 說明했다.

女性은 隣近病院으로 옮겨져 治療받았으며 生命에는 支障이 없는 것으로 確認됐다.

A 氏는 事故直後警察에 “死角地帶라 步行者를 보지 못했다”고 陳述했다.

警察은 블랙박스와 隣近閉鎖回路(CC)TV 等을 土臺로 正確한 事故經緯를 分析中이다.

지난해 1月 22日步行者安全과 交通事故減少를 위해 ‘前方赤色信號時右回轉一時停止’를 義務化한 道路交通法施行規則이 施行됐다. 모든 右回轉車輛은 前方車輛信號燈이 赤色日 때 步行者有無에 相關없이 無條件一時停止한 後通過해야 한다.

동아일보가 警察廳으로부터 入手한 ‘年度別·月別右回轉交通事故現況(2018∼2023年)’에 따르면 右回轉一時停止義務化以後인 지난해 2∼11月關聯事故는 總 1萬4211件發生해 前年 같은 期間보다 848件(5.6%) 줄었다. 反面死亡者數는 89名에서 101名으로 13.4% 늘었다.

이혜원 東亞닷컴 記者 hyewon@donga.com