일러스트레이션 임성훈
올 1月부터 11月까지 交通事故로 3443名이 숨진 것으로 集計됐다. 人口 10萬 名當 6.7名이다. 經濟協力開發機構(OECD) 國家 平均인 10萬 名當 死亡者 5.5名에 비해 아직 갈 길이 멀다. 그러나 머지않아 우리도 交通事故 地獄에서 벗어날 수 있다는 希望도 가졌던 한 해였다.
交通事故 死亡者는 2017年에 비해 10.1% 減少했으며, 飮酒運轉에 느슨했던 우리 社會를 바꾸는 起點이 될 ‘윤창호法’도 通過됐다. 靑年이 飮酒運轉 車에 치여 숨진 뒤 그의 親舊들을 中心으로 많은 國民이 온·오프라인에서 立法(法律을 制定함) 促求(急하게 재촉해 要求함) 活動을 펼쳐 얻어낸 結果物이다. 每年 飮酒運轉 摘發이 20萬 件이 넘고 飮酒運轉 死亡者(2017年 基準)가 439名, 負傷者가 3萬3364名에 이르는 後進(뒤떨어짐)적 行態는 올해가 마지막이어야 한다.
政府는 올 初 2020年까지 年平均 交通事故 死亡者를 2000名까지 줄이는 內容의 交通安全 綜合對策을 發表했다. 그러나 아무리 法과 制度가 갖춰져도 實踐하는 사람의 意識이 바뀌지 않고는 所用없다. 先進國에선 사람이 車路에 내려서기만 해도 車들이 멈추는데 우리는 橫斷步道에서조차 安全하지 못한 게 現實이다. 지난해 橫斷步道를 건너다 交通事故를 當한 件數가 7027件이나 됐다. 報道(步道·步行者의 通行에 使用하도록 된 道路)에서조차 2012年부터 步行者와 車輛 衝突 事故로 年平均 19名이 숨지고 1069名이 다쳤다.
동아일보는 지난해 交通安全企劃 ‘生命運轉 車보다 사람이 먼저다’ 시리즈를 24回에 걸쳐 連載했다. 2013年 ‘始動 꺼! 反則運轉’을 始作한 以來 6年째 이어지는 交通安全 캠페인이다. ‘車로 위에서도 車보다 사람이 먼저’이며 ‘사람이 빨간 ㉠等(燈)’이라는 認識이 모든 運轉者의 DNA(遺傳子 本體)에 刻印(圖章을 새김)될 때까지 交通安全을 위한 汎(그것을 모두 아우르는)사회적 努力은 繼續돼야 한다.
東亞日報 12月 24日子 社說 整理
社說을 읽고 다음 問題를 풀어 보세요.
1. 다음 中 本文 內容과 다른 보기를 고르세요.
①우리나라의 交通事故 死亡率은 OECD 平均보다 높다.
②우리나라의 交通事故 死亡者는 2017年보다 增加했다.
③每年 飮酒運轉 摘發 件數는 20萬 件이 넘는다.
2. ㉠의 ‘等(燈)’에 쓰인 漢字는 ‘等 等’입니다. 文脈을 考慮할 때 이 ‘등’은 무슨 뜻일지 다음 보기에서 고르세요.
①사람이나 動物의 몸통에서 가슴과 배의 反對쪽 部分
②그 밖에도 같은 種類의 것이 더 있음을 나타내는 말
③불을 켜서 어두운 곳을 밝히거나 信號를 보내는 器具
④等級이나 席次를 나타내는 單位
김재성 洞아이地에듀 記者 kimjs6@donga.com
-
- 좋아요
- 0
個
-
- 슬퍼요
- 0
個
-
- 火나요
- 0
個
-
- 推薦해요
- 個
