中國 最初의 올림픽 誘致를 바라는 中國의 熱望은 國際올림픽委員會(IOC) 評價團이 開催候補地 點檢次 2月 中旬 베이징(北京)에 到着했을 때 克明하게 드러났다. 當時 空港에서 市內에 이르는 道路 周邊의 잔디와 풀에 푸른 물감이 漆해졌다. 아직 매서운 바람이 부는 겨울의 스산한 風景을 조금이라도 산뜻하게 바꿔보려는 必死的 努力이었다. 街路樹마다 歡迎 旗발이 내걸렸고 市內 道路와 欄干도 새로 丹粧됐다.

2000年 올림픽 開催地 競爭에서의 敗北를 되풀이하지 않으려는 中國의 覺悟는 대단하다. 93年 베이징이 濠洲 시드니와의 競爭에서 陳 背景에는 政治的 要因도 있었다. 89年 톈안먼(天安門) 示威隊 虐殺에 憤慨한 美國 等 西方國家들이 一齊히 反對했던 것이다. 이番에도 美軍機와의 衝突事故, 파룬궁 彈壓에 따른 人權是非, 臺灣과의 緊張關係 等 外的 要因이 걸림돌로 떠오르고 있다. 中國이 마지막 카드로 臺灣과의 共同開催 可能性을 내비친 것은 바로 이 때문이다.

2008年 올림픽 誘致를 希望한 都市는 베이징 外에 日本의 오사카, 프랑스의 파리, 캐나다의 토론토 等. 베이징은 競爭都市에 비해 各種 施設과 市民意識 等 하드웨어와 소프트웨어 兩面에서 나을 것이 없다. 따라서 中國은 그間의 努力에도 不拘하고 7月13日 러시아 모스크바에서 열리는 IOC會議 投票結果를 樂觀하지 못하고 있다.

2008年 올림픽 誘致를 위해 中國은 事實 많은 功을 들여왔다. 베이징시는 市民이 즐겨먹는 羊꼬치 숯불구이를 美觀上 좋지 않다며 팔지 못하게 했다. 大氣汚染의 主犯으로 꼽히던 ‘멘바오처(빵車)’ 택시도 99年 運行을 全面 禁止하고 택시 車種을 高級化하고 있다. 市內에서 煉炭을 使用하지 못하게 했으며 都市 再開發도 本格化했다.

中國은 이와 함께 韓國 等 隣接國은 勿論 第3世界 國家를 相對로 베이징 支持를 呼訴하는 外交戰도 活潑히 펼치고 있다. 지난해 장쩌민(江澤民) 主席은 中東과 아프리카를 巡訪하며 베이징 支持를 當付한 데 이어 올해 4月에는 中南美 6個國을 巡訪했다. 주룽지(朱鎔基) 總理는 이달 들어 파키스탄 等 西南아시아 5個國을 돌며 베이징 開催 支持를 當付하고 있다.

中國은 올림픽 誘致를 통해 國內安定을 이루고자 한다. 高速經濟成長에 따른 貧富隔差의 深化, 失業 增加, 不淨腐敗, 民主化 要求 等의 現象으로 社會가 不安定해져 共産主義 理念이나 마오쩌둥(毛澤東)思想만으로 社會安定을 바랄 수 없게 됐다. 따라서 올림픽 誘致를 契機로 愛國主義를 鼓吹시켜 國民統合을 이뤄보자는 것이다. 이와 함께 中國의 國際的 位相을 높여 經濟成長의 牽引車로 삼으려는 것이다. 상하이(上海) 宣傳(深