自律走行技術이 先導하는 未來로 발맞춰 나아가자[기고/정광복]

東亞日報
入力 2024年 5月 1日 01時 40分

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우리에게 친숙한 스웨덴 未來學者 닉 步스트롬은 人工知能(AI) 發展을 통해 人間은 4次産業時代를 넘어 超(超)知能(superintelligence) 社會로 跳躍할 것인데 超知能은 판도라의 箱子가 될 것이라고 豫見했다.

步스트롬은 2014年著書 ‘슈퍼인텔리전스’에서 “超知能은 아직 準備되지 않았고 한동안 準備되지 않을 挑戰”이라며 새로운 挑戰에 對한 人類의 準備를 當付했다.

自律走行度 AI를 통해 사람의 直接的介入 없이 獨立的으로 作動하고 스스로 決定을 내리도록 設計됐다. 그런 만큼 다양한 環境과 狀況에서 安全하고 信賴할 수 있는 AI 基盤技術이 必須的이다. AI의 잘못된 判斷은 安全事故로 이어질 수 있어 自律走行安全性確保를 위해 良質의 데이터를 通한 AI 모델 學習이 매우 重要하다. 우리나라는 2020年世界最初로 레벨3 安全基準을 갖췄지만 레벨4 商用化를 위한 制度는 아직 未備한 實情이다.

世界 여러 國家에서는 自律走行車關聯制度改善을 推進하고 있다. 最近에는 完全自律走行에 基盤한 責任이나 義務等을 規定하는 論議를 始作했다. 獨逸은 2021年世界最初로 無人自律走行車商用化를 위한 制度的基盤을 마련하는 等自律走行技術先頭走者의 面貌를 보여 주고 있다.

우리나라도 自律走行車先導國家들과 競爭하기 위해 2021年世界最初로 ‘2027年融合型 레벨4+ 自律走行車商用化基盤完成’을 目標로 自律走行技術開發革新事業團을 發足했다. 現在京畿華城市를 自律走行 리빙랩(living lab)으로 選定하고 政府次元의 大規模實證을 計劃하는 等自律走行技術開發을 위해 努力하고 있다.

事業團은 올해 事業 1段階終了를 맞이해 國內外先導産業技術展示 및 學術大會, 技術 포럼을 開催하는 國際 엑스포를 企劃함으로써 國民에게 높은 水準의 親密한 自律走行技術을 선보일 豫定이다.

自律走行技術의 急激한 發展에도 自律走行企業人 아르고AI의 廢業과 애플 自律走行電氣車開發中斷, 로보택시 事故等이 自律走行의 現住所라고 생각하는 視角도 存在할 것이다.

우리도 自律走行技術을 實證하며 수많은 誤謬를 發見하고 AI 技術의 다양한 問題를 接하게 될 것이다. 그렇다고 아무런 準備도 하지 않는다면 또 다른 판도라의 箱子를 맞닥뜨릴 수밖에 없다.

最近 글로벌 自律走行市場의 成長勢가 주춤하고 國內亦是自律走行技術硏究開發(R&D) 豫算이 一部削減되는 等事業成果目標達成에 難航을 겪고 있다. 하지만 自律走行을 통해 大韓民國은 未來 모빌리티 産業을 先導하고 새로운 모빌리티 時代로 나아가게 될 것이다.

大韓民國自律走行技術發展을 위한 政府의 持續的인 關心과 支援을 要請하며 世界 3代自律走行技術强國進入을 目標로 함께 발맞춰 나가길 期待해 본다.

정광복 自律走行技術開發革新事業團長

#自律走行 #人工知能