보잉 737NG 機種 13臺서 胴體龜裂…國土部 “卽時運航中止”

뉴시스
入力 2019年 11月 11日 17時 21分

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150代中 100代點檢完了…13代胴體龜裂 "運航中止"
大韓航空 5代, 진에어·濟州航空 3代, 이스타航空 2代
나머지 50代에 對해서도 오는 25日까지 點檢할 豫定
來年 1月까지 '龜裂部品完全交替' 修理完了할 計劃

國土交通部가 國內에서 運航中인 보잉사 737NG 機種 150代中累積運航回數가 많은 100代에 對해 優先的으로 航空機點檢을 實施한 結果 13代에서 胴體龜裂이 發見됐다.

이들 航空機는 모두 運航中止措置한 狀態이며 龜裂部品을 完全交替하는 方式으로 來年 1月初까지 修理할 豫定이다. 아직 點檢이 이뤄지지 않은 50代에 對해서도 오는 25日까지 點檢을 實施해 龜裂이 發見되면 같은 方式으로 措置한다는 計劃이다.

國土部는 11日 “國內運營中인 737NG 總 150代 모두 點檢을 進行中이며 지난 10日까지 點檢을 完了한 100代中 13代에서 龜裂이 發見됐다”고 밝혔다.

이番點檢은 一部 보잉 737NG 胴體構造部에 龜裂이 發生됨에 따라 美國聯邦航空廳(FAA)李全世界에서 運營中인 737NG에 對해 緊急點檢을 要求하는 改善指示를 發行한 데 따른 것이다.

國內에 들어와 있는 737NG 機種은 總 150代다. 國土部는 累積飛行回數가 많은 航空機부터 點檢을 實施하고 있으며 지난 10日까지 100代에 對해 點檢을 完了한 狀態다.

國土部點檢結果 ▲累積飛行回數 3萬回以上 9代 ▲累積飛行回數 2萬2600~3萬回 4臺等總 13代에서 胴體龜裂이 發見됐다.

胴體龜裂이 發見된 航空機를 保有한 航空社는 大韓航空(5代), 진에어(3代), 濟州航空(3代), 이스타航空(2代) 等으로 나타났다.

累積飛行回數 2萬回~2萬2600回, 2萬回未滿區間에서는 龜裂이 發見되지 않았다. 아직 點檢이 이뤄지지 않은 나머지 50代에 對해서도 國土部는 오는 25日까지 點檢을 完了할 計劃이다.

國土部는 胴體龜裂이 發生된 13代에 對해서는 製作社인 보잉에 龜裂情報를 보내 技術檢討와 諮問을 받고 있다.

또한 보잉사가 韓國에 緊急修理팀을 急派해 13代航空機에 對해 지난 1日부터 順次的으로 修理를 進行中이다.

國土部에 따르면 龜裂航空機에 對한 修理는 龜裂部品을 完全히 交替하는 方式으로 이뤄진다. 修理期間은 1臺當約 2週가 所要될 것으로 豫想돼 來年 1月初에 缺陷航空機 수리가 모두 完了될 것이라는 게 國土部說明이다.

國土部는 또 一部航空機運航이 中止된 航空社에서 無理한 運航이 되지 않도록 充分한 整備時間確保等運航管理部分에 있어 安全管理監督을 强化한다는 方針이다.

아울러 向後 보잉 737NG 航空機에 對해서는 線點檢後新規導入登錄을 許容하기로 했다.

國土部 김경욱 2次官은 “이番點檢詩問題가 없는 보잉 737NG 航空機도 美國 FAA 基準에 따라 航空社에서 3500 飛行回數以內에 龜裂與否를 反復點檢 하도록 徹底히 管理할 것”이라며 “向後航空社에서 新規 737NG 機種導入時龜裂點檢을 線遂行토록 하고 龜裂이 없는 航空機만 國內에 登錄을 許容할 것”이라고 밝혔다.

또 “航空社修理後에는 安全性을 確認한 以後에 運航을 再開하도록 하고 以後反復點檢履行與否를 徹底히 確認하는 等 보잉 737NG 機種에 對한 徹底한 管理·監督으로 航空安全確保에 萬全을 期할 것”이라며 말했다.

?【서울=뉴시스】