?調 會長 登記理事 再選任 票對決 豫想
2大 株主 國民年金 行步에 關心 集中
지난해 열린 ‘第30次 韓美財界會議’에 參席한 趙亮鎬 會長. ⓒ News1DB
大韓航空 定期 株主總會를 이틀 앞두고 趙亮鎬 會長의 登記理事 連任 與否에 耳目이 集中된다. 참여연대 等이 少額株主 委任狀을 確保해 조 會長 連任을 막겠다고 豫告해 뜨거운 票 對決이 豫想된다.
關心事는 大韓航空 2大 株主인 國民年金이 어떤 選擇을 할지다. 참여연대 等 움직임에 同調해 連任 反對票를 던질 境遇 年金社會主義 論難이 增幅될 수 있어 選擇이 쉽지는 않을 것으로 보인다.
25日 대한항공에 따르면 이달 27日 江西區 本社에서 定期 株總을 開催한다. 이날 論議될 案件의 核心은 조 會長 連任案으로 特別案件에 該當돼 株總 參席 株主 中 3分의 2 以上 贊成을 받아야 한다. 發行株式 數 基準으론 3分의 1 以上 贊成이 있어야 連任이 可能하다.
2大 株主인 국민연금의 大韓航空 保有 持分率은 11.56%다. 大韓航空 最大 株主인 韓進칼 保有 持分은 29.96%다. 最大 株主 및 特殊關係인 卽 조 會長 友好持分은 33% 程度다.
持分 構造上 國民年金이 참여연대 等에 同調해 反對票를 던지면 조 會長 連任案 通過를 樂觀하기 어렵다. 國民年金이 大韓航空 株總을 앞두고 어떤 選擇을 할지에 關心이 集中되는 背景이다.
一旦 國民年金이 현정은 會長의 현대엘리베이터 社內理事 選任案에 ‘長期的인 株主價値’ 提高를 理由로 棄權意思를 내놨다는 點에서 대한항공 經營權 空白 리스크를 自招하는 日에는 負擔을 느낄 것으로 보인다.
參與連帶 및 民辯 等 움직임에 同調하는 것도 國民 老後資金을 運營하는 國民年金 役割에 맞지 않는다는 指摘이 나올 수 있다.
참여연대 等은 少額株主들을 相對로 議決權 代理行事를 勸誘하고 있다. 總帥一家 甲질 論難의 責任을 묻겠다는 것으로 國民年金이 이같은 움직임에 힘을 실어주면 市民團體와 함께 個別 企業 經營에 過度하게 干涉했다는 年金社會主義 論難이 增幅될 수 있다.
대한항공은 지난해 3分期 高油價 影響에도 비즈니스席 等 附加價値 座席販賣를 늘리는 하이엔드(High-end) 서비스에 集中하며 油價 리스크를 딛고 前年 對比 營業利益을 늘리는 成果를 거두기도 했다.
高油價 리스크에 지난해 年間 營業利益은 前年 對比 줄어들긴 했지만 史上 最大의 賣出을 記錄한 德에 株價도 堅固하다. 지난해 上半期 오너 一家의 甲질 論難으로 不買運動, 國籍機 剝奪 請願 等 外部 리스크가 불거졌으나 대한항공 株價는 3萬2000∼3萬5000원線을 維持했다.
反面 國民 老後資金을 運營하는 國民年金은 지난해에만 10兆원假量의 損失을 낸 것으로 알려졌다. 業界 關係者는 “經營權 空白이 現實化되면 株價 損失 및 事業競爭力 弱化의 原因이 될 수 있다”며 “이런 憂慮에도 市民團體 行步에 同調하는 것은 嚴格히 따져보면 國民老後 資金 運營 主體인 國民年金이 할 일은 아니다”고 말했다.
(서울=뉴스1)
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