新車 불티에 신난 車業界 “더 달리자”

東亞日報
入力 2012年 12月 4日 03時 00分

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■ 11月內需販賣快速疾走

‘新車效果’가 沈滯를 겪고 있던 內需市場을 救出했다. 國內 5個自動車會社의 11月自動車販賣는 12萬9364臺로 昨年 같은 달보다 12.2% 增加했다.

이는 起亞自動車 ‘K시리즈’와 르노삼성자동차의 中型세단 ‘뉴 SM5’ 等最近 잇달아 나온 新車가 消費者들의 購買心理를 刺戟했기 때문이다. 여기에다 9月부터 始作된 政府의 自動車個別消費稅 1.5%포인트 引下政策이 終了時點人年末로 갈수록 效果를 내고 있는 것으로 分析됐다.

3日自動車業界에 따르면 현대자동차는 지난달 國內에서 지난해 同月對比 12.6% 增加한 6萬1608臺를 販賣했다. 이 中乘用車는 3萬3110臺로 0.8% 늘어나는 데 그쳤지만 스포츠유틸리티車輛(SUV)은 87.2% 늘어난 1萬2300臺가 販賣되며 實績을 올리는 데 寄與했다.

4月出市된 現代車의 SUV인 ‘新型 싼타페’의 境遇 7月 5人乘 모델 2種이 追加로 投入되며 新車效果를 이어가 11月 8122臺가 販賣되는 好調를 보였다.

기아자동차도 10月 내놓은 準中型車 ‘K3’(7575代販賣), 지난달 出市한 準大型車 ‘더 뉴 K7’(2355代販賣) 等新車가 人氣를 얻으며 國內에서 前年同月對比 13.8% 늘어난 4萬4400臺를 팔았다. 현대·기아차 關係者는 “個別消費稅引下와 新車販賣增加가 맞물려 좋은 實績을 거뒀다”고 說明했다.

르노삼성자동차는 지난달 7日販賣를 始作한 中型세단 뉴 SM5로 活氣를 되찾았다. 르노삼성차는 지난달 國內에서 올 下半期 들어 最高値인 5184臺를 販賣했다. 이 中 2116臺가 뉴 SM5다. 會社側은 需要에 對應하기 위해 1月中斷했던 釜山工場殘業을 11個月 만인 지난달 再開했다. 이달에는 週末特勤을 통해 生産量을 더 늘리는 方案을 檢討하고 있다. 이성석 르노三星車營業本部長은 “內需市場占有率 10%를 되찾기 위해 努力하겠다”고 말했다.

韓國GM은 7月多目的車輛 ‘올란도’를 始作으로 小型車 ‘아베오’, 中型세단 ‘말리부’, 準大型세단 ‘알페온’의 2013年型軟式變更모델을 4個月連續으로 내놨다. 이에 힘입어 昨年同月對比 27.5% 늘어난 1萬3768臺를 팔았다.

이 같은 販賣增加에도 自動車業界에서는 來年內需市場展望을 밝게 보지 않고 있다. 年末까지 個消稅引下를 받기 위한 消費者需要가 몰리면 來年初부터는 販賣가 急激히 萎縮되는 現象이 나타날 것으로 豫想되기 때문이다. 自動車業界關係者는 “國內販賣를 輸出 및 海外販賣로 挽回하고 新車의 販促活動을 强化해 對處해 나갈 것”이라고 말했다.

이진석 記者 gene@donga.com
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