대한항공이 지나치게 成長爲主의 經營을 했고 人命安全爲主의 經營을 全혀 하지 않는 等 經營方式에 根本原因이 있다고 外國新聞度 指摘하고 있다. 整備要員이나 優秀한 操縱士를 確保하는데 努力하지 않고 路線을 擴張하거나 돈버는 努力만 해서 이러한 事故가 頻繁하게 일어나고 있는 것이다.

대한항공問題에 對한 言論報道를 보더라도 오너經營의 잘못된 標本的인 케이스라고 指摘하고 있다. 硬直된 權威主義的인 經營으로 從業員의 事機는 低下돼 있고 職場離脫度 甚하다. 正當한 意見上申을 抑制해 雰圍氣가 매우 沈滯돼 있어 事故가 頻繁히 일어나고 있는 것이다. 이것은 私企業의 問題가 아니라 國家의 問題다. 建設교통부는 事故豫防 措置 等에 對해 不充分했다. 美國은 路線閉鎖 等 强勁한 措置를 取하고 있다고 들었다. 建交部는 오너經營이 利益爲主 權威主義的 經營이 되면서 充分한 人力과 優秀한 人材確保를 疏忽히 하고 있는 것을 糾明하고 對策을 세우라.