Combate naval de Angamos
Parte de la Guerra del Pacifico
Combate naval de Angamos Oleo de Thomas Somerscales .
Fecha	8 de octubre de 1879
Lugar	Punta Angamos , cerca de Mejillones , Bolivia , actual Chile
Coordenadas	23°S 71°O  /  -23, -71
Resultado	Victoria chilena
Beligerantes
Chile   Peru
Comandantes
G. Riveros C. J. J. Latorre B. M. Grau S.   † A. Garcia y Garcia
Unidades militares
Fragatas blindadas Lord Cochrane Blanco Encalada Corbeta O'Higgins Goleta Covadonga Transporte artillado Loa Monitor Huascar Corbeta Union
Bajas
1 muerto 9 heridos 1 monitor capturado 33 muertos 27 heridos 144 prisioneros [ 1 ] ​ : 551
Mapa 1 Combate naval de Angamos Lugar de ubicacion del Combate naval de Angamos cerca de la actual Region de Antofagasta en el norte de Chile
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El combate naval de Angamos fue un enfrentamiento de la campana naval de la Guerra del Pacifico en la que fue capturado el monitor blindado Huascar por el nucleo de la escuadra chilena mediante una maniobra envolvente.

Si bien en los hechos estuvieron presentes los buques peruanos Huascar y Union , y los chilenos Lord Cochrane , Blanco Encalada , O'Higgins , Loa , Covadonga y Matias Cousino , en las acciones concretas el Huascar se enfrento a dos buques chilenos: en un comienzo al Cochrane , y luego entraria en la accion el Blanco Encalada con lo que la lucha finalmente terminaria. La Covadonga que estaba cerca del Blanco Encalada no tuvo fortaleza significativa al atacar al Huascar , mientras que la O'Higgins y el Loa se limitaron a perseguir a la Union , a la que no lograron capturar debido a su superior velocidad. El Matias Cousino al ser solo un buque que abastecia con carbon (desarmado) a la naves chilenas no participo en la accion.

Este combate naval fue un punto decisivo en la guerra naval que favorecio a Chile ya que puso fin a las correrias del buque peruano, que hasta ese momento habia sabido evitar a sus buques capitales gracias a su mayor andar y entorpecer sus lineas de abastecimiento maritimo para dificultar las acciones terrestres. Tambien aumento el poder naval chileno con esta nueva unidad capturada, y principalmente, le dio a Chile el control definitivo del mar para poder proyectar en forma adecuada sus fuerzas militares en territorio peruano.

Antecedentes [ editar ]

Los objetivos navales de la campana eran para ambas partes los mismos: transportar, defender y abastecer sus fuerzas terrestres e impedir los desembarcos y abastecimientos enemigos en el desierto de Atacama y, tambien, impedir los abastecimientos de armas por mar desde el exterior, principalmente Europa y los Estados Unidos. Peru y Chile tenian ademas que defender los respectivos puertos de exportacion de salitre y guano, ya que desde la ocupacion de Antofagasta, el puerto era controlado por Chile.

Como veremos mas adelante, Bolivia no participo en la combate naval, por lo que las fuerzas enfrentadas eran solamente las Armadas de Peru y Chile.

Naves de guerra [ editar ]

No era posible en el siglo  XIX diferenciar estrictamente entre una nave de guerra y una mercante ya que los canones eran relativamente facil de montar o desmontar. Igualmente las caracteristicas tecnicas de las naves beligerantes fueron cambiando durante la guerra por lo que no es posible dar valores definitivos. Es decir, cada lista o los criterios de seleccion, pueden ser considerados arbitrarios. La siguiente tabla muestra la eleccion hecha por el historiador estadounidense William Sater en su obra Andean Tragedy en la edicion de 2007. El autor divide las naves en "blindados" (ironclads) y "barcos de madera" (wooden vessels). Para mejor entendimiento se ha subdividido la primera en "blindados" y "monitores fluviales" y la segunda en "corbetas", "canoneras", "torpederas" y "transportes artillados"

La caza del Huascar [ editar ]

El monitor peruano Huascar se encontraba en su 4.ª expedicion sobre las costas chilenas junto con la corbeta Union , en un convoy al mando del contraalmirante Miguel Grau Seminario . Ambos buques fueron vistos al sur de Huasco el 4 de octubre en la manana y la noticia llego a Antofagasta y a Santiago de Chile por telegrafo. El 6 de octubre, la red telegrafica chilena informo que los buques peruanos estaban en Chanaral y navegaban al norte. Los buques peruanos avistaron luces en la noche del 7 de octubre en Antofagasta y el Huascar ingreso al puerto a la 01:00, pero al no encontrar ningun buque chileno, se retiro a las 02:00 y se reunio con la Union en Punta Tetas, ^{[ 2 ]} ​ ^: 496 al norte de Antofagasta, a las 3:15.

El 20 de septiembre habia zarpado desde Valparaiso un convoy de tropas de 2740 hombres en los transportes Matias Cousino , Tolten , Huanay , Paquete de Maule , Santa Lucia y Limari , escoltado por el blindado Cochrane , la corbeta O'Higgins y los transportes artillados Amazonas y Loa . Todos estos buques habian sido reparados recientemente. El convoy arribo a Antofagasta el 25 y desembarco a partir del 26, mientras ese dia llego el Cochrane a Mejillones para proteger al blindado Blanco Encalada , que estaba en mantenimiento en ese puerto, a diferencia de los demas buques chilenos que lo hicieron en Valparaiso. En el Amazonas viajaba el capitan de navio Galvarino Riveros Cardenas , recien nombrado comandante en jefe de la escuadra de Chile. El comandante Riveros habia recibido instrucciones del gobierno el 17 de septiembre, firmadas por el ministro del interior Domingo Santa Maria , sobre incursionar de inmediato a Arica en un periodo de doce dias, y apoyar, luego, la invasion del territorio peruano.

En la noche del 26 de septiembre hubo una Junta de Guerra en Antofagasta presidida por Rafael Sotomayor , ministro de guerra y marina en campana. En la junta se concluyo que era posible efectuar una expedicion del ejercito en territorio peruano con toda la escuadra escoltando el convoy. Se formaron dos divisiones: la 1.ª Division, al mando del propio Riveros y conformada por los buques Blanco Encalada , Covadonga y Matias Cousino ; y la 2.ª Division, al mando del capitan de fragata Juan Jose Latorre Benavente , conformada por el Cochrane , el O'Higgins y el Loa . Latorre habia sido nombrado, dias atras, comandante del Cochrane y su division estaba conformada por los buques mas rapidos.

El 28 de septiembre, el comandante Riveros asumio el mando del Blanco Encalada , al mismo tiempo que renunciaba el capitan de navio Juan Esteban Lopez, su comandante desde antes de la guerra. Ese mismo dia, zarpaba de Mejillones el transporte artillado Amazonas , al mando del capitan de fragata Manuel Thomson , para ir a Panama a dar caza al transporte peruano Oroya , del que se sabia navegaba a Panama a recoger un cargamento de armas, razon por la cual el capitan Thomson no estuvo en la caza del Huascar . La noticia recibida el 30, era que solo el Huascar estaba en Arica.

El miercoles 1 de octubre, la escuadra Chilena se reunio en Mejillones y el comandante Riveros realizo un Consejo de Guerra, en donde se acordo que la escuadra zarparia el 2 de octubre a las 1:20, navegaria lejos de la costa y se situaria a 50 millas de Arica. ^{[ cita requerida ]} En este punto, se prepararian las lanchas a vapor de los blindados, armadas con torpedos de botalon y la escuadra navegaria detras de ellos hasta llegar a 6 millas del puerto, mientras las lanchas intentarian torpedear, protegidas por la noche, a los buques peruanos. Si el ataque tuviera exito, la escuadra atacaria los buques que quedasen y las baterias de tierra. Si el ataque fracasara, los blindados atacarian al Huascar o cualquier otro buque de guerra y el resto, atacaria las baterias. Si no hubiera ningun buque, se deberia mandar a la 2.ª Division junto con el Matias Cousino a recorrer los puertos peruanos hasta el Callao a buscar al Huascar , mientras el Blanco Encalada y la Covadonga regresarian a Antofagasta.

La escuadra zarpo el 2 de octubre como estaba acordado. El 3 se les unio el Loa , que trajo la noticia desde Tocopilla de que el Huascar y la Union habian salido de Arica llevando tropas a Iquique y luego, supuestamente al sur, pero Riveros decidio seguir con su plan. Se planeo que las lanchas atacaran la madrugada del 4, pero un accidente en la maniobra del Blanco Encalada , retardo el ataque un dia. A las 15:30 del dia 4 se inicia la aproximacion a Arica, con el Loa remolcando a las lanchas para el ataque, planeado a las 2:00 del dia 5, pero se largo a las lanchas a las 3 horas y se calculo mal la distancia; las lanchas no llegaron y Riveros ordeno el regreso de las lanchas a las 5 horas. Se reconocio el puerto y de unos pescadores se obtuvo la noticia de que el Huascar y la Union estaban en el sur. A las 8:00 se realizo un nuevo Consejo de Guerra a bordo del Blanco , determinandose que la 2.ª Division navegase directo a Mejillones, fuera de la costa y con escala en Tocopilla, mientras la 1.ª Division debia regresar a Arica a las 18 horas e intentar torpedear a la canonera Pilcomayo .

A las 9:30 del 5 de octubre, zarpo de Arica la canonera peruana Pilcomayo por ordenes del presidente Mariano Ignacio Prado para reconocer a la escuadra chilena, lo que realizo a las 10 horas. A las 9:50, se separo del convoy chileno la canonera Covadonga y luego la corbeta O'Higgins . Se desato un combate entre la Pilcomayo y la O'Higgins a 6 millas de Arica, entre las 10:30 y las 11:30, en el cual la Pilcomayo disparo 21 tiros y la O'Higgins respondio con 16 tiros. Riveros desistio de intentar torpedear a la Pilcomayo por la poca confianza en el poder efectivo de los torpedos de botalon y su division viajo directo a Mejillones.

En la noche del 6 de octubre, arribo a Mejillones la 2.ª Division de Latorre, y a las 9:40 del dia 7, arribo la 1.ª Division de Riveros. Ahi se establecio un plan en el cual la 1.ª Division debia recorrer la costa y la 2.ª Division debia andar detras de ella y a 20 millas de la costa. A las 19:00 del dia 7, el ministro Sotomayor mando un telegrama a Latorre, pues pensaba que Riveros ya estaba navegando a Antofagasta, de cruzar frente a Mejillones a distancia de 50 millas de la costa y dirigirse en seguida a cruzar entre Iquique y Arica. Se reunio un consejo y Riveros ordeno a Latorre reducir la distancia de 20 a 15 millas. Despues de la reunion, la 1.ª Division zarpo de Mejillones a las 10:00 con la mision de patrullar la ensenada de Antofagasta y se entablo una conversacion telegrafica entre Sotomayor y Latorre, decidiendose que la 2.ª Division no se alejara mas de 20 millas de Mejillones y que despues se estableceria en cabo Paquica, 10 millas al norte de Tocopilla, a esperar el paso de los buques peruanos hasta la noche del 10, tras lo cual viajaria al norte, llegando a Iquique el amanecer del 11 y el 12 en Arica, mientras el Blanco Encalada debia continuar viaje a Valparaiso.

Se tenia la seguridad de que la 1.ª Division naval perseguiria los buques peruanos que se dirigian al norte y serian interceptados por la 2.ª Division naval.

Fuerzas presentes [ editar ]

El resultado de la batalla fue determinado principalmente por la habilidad de los comandantes ^{[ cita requerida ]} , la pericia de sus tripulaciones pero tambien las caracteristicas tecnicas de las naves enfrentadas. Las fragatas blindadas chilenas Cochrane y Blanco Encalada eran mas modernas y tenian un blindaje de dos veces el espesor de la coraza del Huascar . Aunque el calibre de los canones chilenos de 9 pulgadas (250 libras) era menor al de los peruanos de 10 pulgadas (300 libras), tambien contaban con mayor numero de canones (12 versus 2), ademas de los proyectiles Palliser con alta capacidad de perforacion de blindaje. El monitor peruano, solo contaba con los ordinarios proyectiles ojivales que no lograron danar significantemente a las fragatas blindadas.

Las posibilidades del monitor estaban basadas en su posible mayor velocidad que le habia permitido realizar sus correrias, pero tras los carenados y reparaciones a las calderas hechas en las fragatas chilenas, la fragata Cochrane podia igualar o sobrepasar al Huascar . La fragata Blanco Encalada con sus 9 nudos no hubiese tenido exito persiguiendo al escurridizo monitor.

Otra opcion de Grau era por lo menos danar una de las fragatas con su espolon, lo que intento, pero el golpe fue anticipado por los chilenos y significo solo una perdida de velocidad para Grau.

Fuerzas enfrentadas en el combate naval de Angamos

	Barco de guerra	Desplazamiento ( t.l. )	Potencia Caballos de vapor	Velocidad ( Nudos )	Blindaje (Pulgadas)	Artilleria principal	Ano de Const.
	Peru
	Huascar	1130	1200	10?11	4½	2x300?pounders	1865
	Union	2016	450	13	sin blindaje	12 × 162 mm	1865
	Chile
	Lord Cochrane	3560	3000	9?12.8	hasta 9	6x9 pulgadas Palliser	1874
	Blanco Encalada	3560	3000	9?12.8	hasta 9	6x9 pulgadas Palliser	1874
	Matias Cousino	877	100	9	sin blindaje	no armado	1859
	O'Higgins	1870	1200	10	sin blindaje	3 × 177.8 mm	1868
	Loa	1010	1200	12	sin blindaje	2 × 152.4 mm	1873
	Covadonga	630	140	7	sin blindaje	2 × 70 lb	1859
	Datos de W. Sater y otros. El Cochrane y el Blanco Encalada usaban proyectiles antiblindaje Palliser [ 2 ] ​ : 436

La oportuna retirada de la Union estaba dictada por las leyes de la razon, no hubiese logrado vencer a las cinco naves chilenas y su perdida hubiese dejado al Peru solo como espectador en la posterior campana naval.

El Huascar y la Union en la red [ editar ]

Al amanecer del miercoles 8 de octubre, las naves de guerra peruanas navegaban con rumbo norte. A las 3:30, se avistan mutuamente en rumbos opuestos, los buques peruanos Huascar y Union , al mando del contralmirante Grau, con la 1.ª Division naval chilena ( Blanco Encalada , Covadonga y Matias Cousino ), al mando del comandante Riveros, que trataban de cerrarles el paso al norte. Identificados los humos por los vigias del Huascar , Grau ordeno las maniobras evasivas, poniendo proa al oeste y luego, ordeno sucesivamente poner proa al sudoeste y al norte. La Union botaba, a proposito, gran cantidad de humo, por lo que el Blanco comandada por Riveros y la Covadonga por el capitan Manuel Jesus Orella empezaron a seguirlo, dando tiempo al Huascar de desplazarse al norte. Recien a las 5:40, Grau identifico a los buques que lo perseguian: el blindado Blanco Encalada , la goleta Covadonga y el carbonero Matias Cousino y al notar que la distancia, que era de 6 millas, se mantenia o aumentaba, ordeno reducir la velocidad a unos 9 nudos mientras la division de Riveros navegaba entre 7,5 y 9 nudos.

A las 7:15, los buques peruanos divisaron otros tres humos hacia el noroeste, en la misma direccion hacia donde navegaba la formacion peruana: era la 2.ª Division naval chilena, a una distancia de 22 millas, conformada por el blindado Cochrane , la corbeta O'Higgins y el transporte artillado Loa . Grau ordeno, a las 8:30, aumentar la velocidad, llegando a 10,75 nudos y poner proa al noreste, pero el Cochrane llego a 12 nudos. Los buques peruanos tenian el paso al este cerrado por la costa, el noroeste, por la Division Latorre y al sur por la Division Riveros, no quedandoles otra opcion que forzar rumbo al norte. Debido a esto, el capitan Aurelio Garcia y Garcia comprendiendo que la unica posibilidad de escape estaba del lado de su buque, mucho mas rapido, y teniendo en cuenta las instrucciones de guerra establecidas para tales circunstancias, ^{[ 3 ]} ​ forzo el andar de la Union alejandose del Huascar en su huida y observando como este buque se enfrentaba en un comienzo al Cochrane .

Ante el escape de la Union , Latorre por medio de senales ordeno que los buques chilenos O'Higgins y Loa iniciaran su persecucion, dada la baja velocidad del O'Higgins este se fue quedando atras, ordenando al Loa seguir a la corbeta. Este, el Loa , logro en cuatro ocasiones ponerse al costado de la Union ^{[ 4 ]} ​ y rompiendo fuego sobre esta con la esperanza de que se detuviera a responder y asi darle la oportunidad de acortar distancia a la O'Higgins , ^{[ 5 ]} ​ mas dada la amplia distancia que separaba a estos dos buques de la O'Higgins , el comandante del Loa , Javier Molina, suspendio la persecucion hasta esperar las indicaciones de Jorge Montt , comandante de la corbeta chilena, ^{[ 6 ]} ​ quien a las 19:00 desestimaria la persecucion al ver que la distancia que les llevaba la Union no lograrian acortarla ^{[ 7 ]} ​ permitiendole asi huir a la Union gracias a su mayor velocidad. La Union finalmente fondearia en Arica en la madrugada del 9 de octubre.

Desarrollo del combate [ editar ]

A las 9:40, ^{[ 8 ]} ​ el monitor Huascar abrio fuego disparando una andanada de su artilleria principal contra el Cochrane a una distancia de 200 metros. La andanada no fue contestada por el Cochrane , que continuo acercandose, al igual que el Blanco Encalada y la Covadonga . Un tiro de la siguiente andanada del Huascar rebota en el mar e impacta en la amura de estribor del Cochrane , por encima de la faja blindada, penetrando en la cocina, causando destrozos, cayendo finalmente sobre la cubierta sin estallar. A las 9:48, a una distancia de 200 metros, el Cochrane abre fuegos con sus canones de proa y centro de estribor. Uno de estos disparos impacto en el castillo de proa del Huascar arrojando el mascaron de proa al mar. Otro tiro del Huascar impacto en la bateria de estribor del Cochrane con angulo de 30° produciendo una abolladura de 3 pulgadas en el blindaje.

A las 9:50 se producen los tiros mas certeros del Cochrane . Una granada perforo el costado de babor, sobre la linea de flotacion , explotando y dejando fuera de combate a 12 hombres los cuales operaban los manubrios para ronzar la torre de artilleria. ^{[ 9 ]} ​ Otra granada perforo el blindaje sobre la linea de flotacion en el mismo costado rompiendo el guardin de babor de la rueda del timon de combate. Sin gobierno, el Huascar vira a estribor. Despues de 5 a 10 minutos, se restablece el gobierno mediante el sistema de emergencia, que estaba en la popa debajo de la camara del comandante . Una decena de hombres acciona la cana del timon mediante parejos , recibiendo ordenes por mensajeros.

A las 10:00, una granada impacto en la esquina superior derecha de la torre de mando, atraveso su blindaje y exploto, matando al contraalmirante Miguel Grau Seminario y por la onda expansiva, al teniente 1.º Diego Ferre , quien estaba comunicandose con Grau a traves del enjaretado en el piso de la torre. Muerto el comandante de la nave peruana, asumio el mando el segundo comandante, el capitan de corbeta Elias Aguirre Romero , que estaba en la torre giratoria de artilleria. El Huascar reasumio rumbo al noreste y el Cochrane se mantuvo por la aleta de babor.

A las 10:10, Latorre observo que el pabellon del Huascar estaba sobre cubierta y ordeno suspender el fuego, pensando que la nave se rendia. ^{[ 10 ]} ​ Sin embargo, el monitor mantuvo su andar y a los pocos minutos un oficial no identificado la volvio a izar. Posteriormente los oficiales del buque chileno creyeron reconocer al teniente Enrique Palacios el que la volvio a izar, cuando este cayo prisionero, mortalmente herido.

A las 10:15 se reanuda el combate, Latorre ordena abrir fuego. A las 10:22, el Blanco Encalada y la Covadonga habian acortado distancias hasta los 200 m por la aleta de estribor del blindado peruano y abrieron fuego. El Huascar quedo de esta manera encerrado entre los dos barcos chilenos.

Elias Aguirre dirigio sus fuegos contra el Blanco Encalada e intento embestirlo con el espolon, pero el blindado chileno esquivo el golpe. En ese momento, una granada disparada por el Blanco Encalada perfora la torre de artilleria, por la izquierda de la porta del canon de la derecha, explotando en el interior y matando a casi todos los sirvientes de las dos piezas de artilleria. En esa accion fue herido el capitan de fragata graduado Manuel Meliton Carvajal Ambulodegui , que fue llevado al departamento de maquinas para atenderlo. El canon derecho quedo inhabilitado porque la explosion averio el compresor ^{[ 11 ]} ​ y la sobremunera derechos. Se llevo dotaciones de relevo, inexpertas, para continuar el fuego solo con el canon de 254 mm de estribor.

Una granada disparada por uno de los blindados chilenos atraveso la camara de oficiales y camaroteria (Departamento de camaras), llegando hasta el Departamento de Maquinas, produciendo grandes destrozos e inhabilitandola como topico de sangre (lease enfermeria). ^{[ 12 ]} ​ Cuando se perdio el control de gobierno, el Huascar empezo a dar un amplio circulo de giro hacia estribor. Latorre intento aprovechar esto para espolonear el monitor, pero el Huascar paso libre por la proa del Cochrane a las 10:25. El Blanco Encalada tambien viro a estribor que lo llevo a colocarse en la proyeccion del circulo de giro del Huascar y a las 10:29, paso libre a 23 m por la popa del Huascar , aprovechando para dispararle una andanada, pero quedando entre el Cochrane y el Huascar . Esta accion obligo al Cochrane , que estaba a 200 m por la aleta de babor del Huascar , a girar en redondo a babor para evitar una colision contra el Blanco Encalada , llegando a distanciarse a 1200 m del Huascar . El Blanco Encalada tambien quiso evitar la colision y giro a estribor.

Elias Aguirre recupero el gobierno del Huascar mediante el sistema de emergencia y enrumbo hacia el Cochrane para espolonearlo: Latorre tambien decide espolonear al Huascar , pero el blindado peruano cae a babor y su popa pasa a 5 m por la proa del Cochrane a las 10:37. Durante estas acciones, los tiros no cesaron en ambas partes, pero el Huascar tenia limitada respuesta porque solo le quedaba un canon en la torre artillera. El continuo intercambio de disparos genero graves danos y bajas a bordo del Huascar .

A las 10:40, los dos blindados chilenos estan por la aleta de babor del Huascar . Una granada perforo la torre de artilleria y exploto hiriendo mortalmente a sus operadores, incluido el comandante Aguirre. ^{[ 13 ]} ​

Muchos tiros perforaron la chimenea, desprendiendo hollin y humo, que entro al departamento de calderas, impidiendo leer los manometros y niveles de agua. En una de las calderas, el agua bajo mucho de nivel y se quemaron todos sus tubos, produciendo un gran escape de vapor. Paralelamente, los fusileros colocados en las tres cofas de los blindados chilenos, mataron a 3 de los 4 operadores de la ametralladora Gatling del Huascar y el ultimo cayo a cubierta. Varias granadas perforaron el blindaje del departamento de maquinas y, al estallar, mataron a varias personas en el pasadizo de maquinas e hiriendo a otras, como al cirujano mayor Santiago Tavara y a John Griffiths, comandante del velero chileno apresado Coquimbo .

Herido el capitan de fragata Meliton Carvajal y muerto el teniente primero Jose Meliton Rodriguez Perez , el mando del Huascar recayo en el joven teniente primero Pedro Garezon Thomas , quien asumio el control de la nave a las 10:48, cuando esta se encontraba ingobernable y totalmente averiada. Nuevos incendios se desataron a bordo, a proa y en la torre, con una caldera inutilizada, con parte de la tripulacion muerta o herida y con solo cuatro oficiales de guerra a bordo, el teniente Garezon convoco a los tenientes segundos Fermin Diez Canseco y Gervasio Santillana y al alferez de fragata Ricardo Herrera, con quienes decidio hundir la nave antes que entregarla rendida. A las 10:54 el alferez Herrera da la orden ^{[ 1 ]} ​ ^: 525 Mac Mahon, antes del combate, habia acordado con Grau que el aviso para hundir el buque debia ser con 30 minutos de anticipacion, al 1.º maquinista de la nave, Samuel Mac Mahon, de abrir las valvulas para que inundase la sala de maquinas y el resto del buque. ^{[ 14 ]} ​ Mac Mahon evacua a los heridos del panol de maquinas, detiene las maquinas y abre las valvulas.

Informes de Oficiales chilenos, participantes del combate, senalan que a las 10:55 parte de la tripulacion del Huascar arria la bandera en muestra de rendicion, ^{[ 15 ]} ​ ^{[ 16 ]} ​ ademas de que sobre el puente, del monitor, se veia a varios tripulantes agitando panuelos blancos. ^{[ 17 ]} ​ ^{[ 18 ]} ​ Sin embargo el informe oficial peruano del tnte.1.º Pedro Garezon, que quedo finalmente al mando del Huascar, y el testimonio posterior del historiador Benjamin Vicuna Mackenna , quien fue el encargado de hacer entrega del pabellon peruano capturado al Museo Historico Nacional , indican la rotura de la driza que sostenia la bandera peruana a consecuencia de un disparo del Cochrane. [3] ^{[ 19 ]} ​ Mientras desde los blindados chilenos se observa que el buque peruano disminuye su avance y no presenta pabellon de combate en su mastil principal, se preparan las embarcaciones para abordarlo y capturarlo; el Cochrane estaba a 15 m por la aleta de estribor y el Blanco por la aleta de babor. Frente a esta situacion tripulantes del Huascar se arrojaron por las bordas de la nave, los que posteriormente serian rescatados por orden del capitan del Blanco Encalada . ^{[ 20 ]} ​ A las 11:08 el Huascar se detiene y a las 11:10 es abordado por los marinos chilenos, ^{[ 21 ]} ​ la dotacion de 24 marinos toman el monitor e inmediatamente conminaron por la fuerza a los maquinistas a cerrar las valvulas. ^{[ 22 ]} ​ En esos momentos, el Huascar tenia 1,2 m de agua en la sentina . La marineria chilena se empeno en apagar los multiples incendios que habia a bordo del monitor, mientras que la tripulacion peruana era trasbordada a los buques chilenos en calidad de prisioneros de guerra.

En el combate, el Cochrane tuvo 10 heridos, uno de los cuales murio luego. El Huascar tuvo en el combate 33 muertos, 24 heridos graves, 3 heridos leves y 144 ilesos, todos hechos prisioneros. Despues del combate murieron 8 mas, entre los que estaba el teniente Palacios. El Cochrane disparo 45 granadas Palliser de 250 libras, 12 granadas de 20 libras, 16 proyectiles de 7 libras, 560 tiros de la Ametralladora Nordenfelt y mil tiros de rifle.

El Blanco Encalada disparo 31 granadas Palliser de 250 libras, 6 granadas de 20 libras, 4 proyectiles de 9 libras, ^{[ 23 ]} ​ 2 proyectiles de 7 libras, 350 tiros de Ametralladora Nordenfelt y mil tiros de rifle. La Covadonga , cuando estuvo a tiro de canon, realizo un disparo casi al termino del combate. El Huascar disparo 40 granadas de 300 libras y unos 6 con sus canones menores, ademas de varios tiros de rifle y de ametralladora Gatling. En el combate, el Huascar recibio 24 proyectiles, 16 de ellos eran Palliser, que danaron un canon de 300 libras, destrozo el canon de 12 libras e hizo perder el gobierno del buque en 3 ocasiones, entre otros danos. El Cochrane recibio 3 proyectiles Palliser que no le produjeron danos materiales graves.

Epilogo [ editar ]

Tras la captura del Huascar , el teniente Pedro Garezon pidio a Simpson, el teniente chileno del Cochrane , poder buscar el cadaver del contraalmirante Grau el cual no habia sido encontrado aun. La busqueda del cadaver de Grau se prolongo hasta las 17:00. El hallazgo lo hizo el propio Garezon entre los restos destruidos de la torre de mando:

... un trozo de pierna blanca y velluda, solo desde la mitad de la pantorrilla al pie, el que estaba calzado con botin de cuero; y la capellada del botin habia desaparecido como si se la hubiese cortado cuidadosamente con una cuchilla muy fina sin danarse la suela ni las unas de los dedos, que estaban completamente desnudos. ^{[ 1 ]} ​ ^: 545

Una vez controlados los incendios a bordo del Huascar , Riveros nombra al capitan de corbeta Guillermo Pena comandante accidental del Huascar al mando del cual llego a Mejillones, escoltado por el Matias Cousino y los dos blindados, a las 15:00 del mismo 8 de octubre. Ese mismo dia, al iniciarse el combate, se habia ordenado al transporte artillado Copiapo , navegar desde Antofagasta hasta Mejillones llevando cirujanos y otros elementos de auxilio. A las 11:15 del dia 9 fondearon en Mejillones la O'Higgins y el Loa , luego de su persecucion de la Union que se extendio hasta Huanillos.

La muerte del contraalmirante Grau fue muy sentida en la escuadra chilena, como lo testifica el parte pasado por el comandante Galvarino Riveros:

...La muerte del contraalmirante peruano, don Miguel Grau, ha sido, senor comandante general, muy sentida en esta Escuadra, cuyos jefes y oficiales hacian amplia justicia al patriotismo y al valor de aquel notable marino.' ^{[ 2 ]} ​ ^: 495

Al dia siguiente se celebraron las honras funebres en honor de los muertos del monitor Huascar , asistiendo el ministro de la guerra Rafael Sotomayor , el general en jefe Erasmo Escala , el jefe de Estado Mayor Emilio Sotomayor , el comandante en jefe de la escuadra Galvarino Riveros Cardenas, los comandantes de los buques de la escuadra y altas personalidades. Formaron los batallones Chacabuco y Zapadores al mando de sus respectivos comandantes. Las tropas del batallon Chacabuco rindieron los honores de Ordenanza al comandante Grau y a cada uno de los oficiales y tripulantes fallecidos en el combate. ^{[ 24 ]} ​

Al Huascar se le hicieron reparaciones temporales y el dia 10 navego a Antofagasta. El Huascar llego a Valparaiso el 20 de octubre, previa escala en Chanaral, Caldera , Huasco y Coquimbo .

Consecuencias [ editar ]

Sobre la importancia del combate de Angamos en el curso de la guerra, escribe Gonzalo Bulnes : ^{[ 25 ]} ​ ^: 98

"Nunca podre insistir lo bastante en la importancia que tenia el dominio del mar conquistado por nuestros marinos ruda y gloriosamente. La guerra del Pacifico se habia decidido en Angamos."

Tecnicas

• La Municion Palliser de 250 libras tuvo efectos devastadores contra el Huascar . Fue el primer empleo en combate de dichos proyectiles antiblindaje. ^{[ 26 ]} ​
• Informes sobre el combate aparecieron en varias revistas europeas y estadounidenses. ^{[ 27 ]} ​

Politicas

La batalla fue el golpe serio dado a la armada peruana que era una de las condiciones que se habia impuesto el gobierno de Chile en reunion del 19 de abril para endurecer las condiciones de paz, es decir, la anexion de Tarapaca, siendo la segunda el retiro de Bolivia de la alianza. ^{[ notas 1 ]} ​

• Alejamiento argentino de una entrada a la guerra ^{[ 30 ]} ​ ^: 264
• Debilitamiento politico de M. I. Prado en Peru, pero tambien de H. Daza en Bolivia: "Un soplo de muerte helo los corazones" cita R. Querejazu a Mariano Baptista tras la llegada de la noticia. ^{[ 31 ]} ​ ^: 301

Navales y militares

La captura del monitor Huascar , junto con la muerte del comandante Miguel Grau Seminario, le dio a Chile el dominio del mar y la libertad de accion para sus posteriores operaciones terrestres. Las cuales comenzaron por el desembarco y combate de Pisagua , para obligar la retirada del puerto de Iquique y el abandono de la provincia de Tarapaca. Al mismo tiempo, evito que los aliados pudieran efectuar concentraciones de sus ejercitos en el sur del Peru. Tampoco tendria el Peru la posibilidad de iniciar un ataque terrestre a las fuerzas chilenas en Antofagasta porque no podia abastecerlas por mar. ^{[ 30 ]} ​ ^: 263

• Reduccion de la capacidad naval de Peru, aumento de la chilena

Personales

El 31 de octubre, el gobierno chileno ascendio a Galvarino Riveros a la clase de contraalmirante y a Juan Jose Latorre a capitan de navio graduado.

El capitan Aurelio Garcia y Garcia solicito someterse a investigacion por su actuacion en Angamos el 14 de octubre de 1879 para dejar claro su honor. ^{[ 32 ]} ​ El 30 de julio de 1880 se promulga la resolucion suprema que lo absuelve de toda responsabilidad.

• Perdida del mejor marino peruano.

Historicas

En el Peru, por decreto promulgado el 27 de octubre de 1879 se resolvio tributar honras funebres de presidente de la republica al contraalmirante Miguel Grau y se declaro duelo en todo el pais el 29 de octubre. El 28 de octubre se promulgo otra que en uno de sus articulos especifica que el buque mas poderoso de la Marina de Guerra del Peru debe llevar el nombre de Almirante Grau . El 8 de octubre se recuerda en el Peru tanto el combate de Angamos de 1879 como la creacion de la Marina de Guerra del Peru en 1821 y es feriado nacional.

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  Monitor Huascar despues del combate naval de Angamos.
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  Danos en la cubierta principal y la torre de artilleria.
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  Danos en la torre de mando.
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  Danos e impactos recibidos por el Huascar

Desde el 9 de octubre, el gobierno chileno planteo un canje de prisioneros, entre los peruanos del Huascar por los chilenos de la corbeta Esmeralda y el transporte Rimac . La iniciativa fue recogida por el encargado de negocios de Gran Bretana en Chile, quien escribio a su colega en el Peru y este retransmitio su interes al ministro de relaciones exteriores peruano. Se firmo en Lima , el 23 de noviembre de 1879, el canje propuesto, pero ese dia, los prisioneros de la Esmeralda zarparon de Iquique a Valparaiso, por lo que el protocolo no entro en vigor. Se firmo un nuevo protocolo el 8 de diciembre, esta vez, intercambiando los prisioneros peruanos del Huascar y de la Pilcomayo por los del Rimac , cumpliendose esta vez.

Vease tambien [ editar ]

• Monumento a Miguel Grau Seminario
• Guerra naval
• Renato rondan

Notas [ editar ]

Referencias [ editar ]

Bibliografia [ editar ]

• Bulnes, Gonzalo (1911). Guerra del Pacifico. vol. 1: De Antofagasta a Tarapaca (PDF) . Valparaiso: Sociedad Imprenta y Litografia Universo. p. 745.  
• Bulnes, Gonzalo (1914). Guerra del Pacifico. vol. 2: De Tarapaca a Lima (PDF) . Valparaiso: Sociedad Imprenta y Litografia Universo. p. 740.  
• Ekdahl, Wilhelm (1919-1). Historia militar de la Guerra del Pacifico I . Galeria Alessandri 20, Santiago de Chile: Sociedad de imprenta y litografia Universo . Consultado el 21 de mayo de 2017 .  
• Carvajal Pareja, Meliton (2006). Historia Maritima del Peru . XI-II. Lima: Instituto de Estudios Historico Maritimos del Peru . ISBN   9972-633-05-5 .  
• Riveros, Galvarino (1882). Angamos. Refutacion de los cargos hechos al Jefe de la Escuadra y comandante del blindado Blanco Encalada, a proposito de su participacion en este combate . Imprenta de La Republica de Jacinto Nunez. Santiago de Chile. kkk .  
• Querejazu Calvo, Roberto (1979pdf). Guano, Salitre y Sangre (pdf) . La Paz-Cochabamba, Bolivia: Editorial los amigos del Libro (version pdf). Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2017 . Consultado el 11 de octubre de 2017 .  

Enlaces externos [ editar ]

• Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Combate naval de Angamos .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Aurelio Garcia y Garcia en el combate de Angamos .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Jorge Montt Alvarez, comandante de la corbeta O'Higgins .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Javier Molina, comandante del vapor Loa .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Pedro Garezon Thomas, ultimo comandante del BAP Huascar .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Samuel Mac Mahon, primer ingeniero del Huascar .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Pedro Garezon Thomas sobre el combate naval de Angamos .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Tripulacion del Huascar .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Juan Jose Latorre sobre el combate de Angamos .
• Wikisource contiene obras originales de o sobre Galvarino Riveros Cardenas sobre el combate de Angamos .