포드 모델 T (Ford Model T)는 1908年 부터 1927年 까지 포드 自動車 會社 에서 製造/販賣한 自動車 로, "美國의 自動車 時代를 열다"(put America on wheels)라는 말이 있을 程度로 自動車의 大衆化를 이끈 歷史的인 自動車 모델이다. 모델 T가 이런 評價를 받을 수 있었던 데에는 革新的인 組立라인에 依한 原價節減뿐만이 아니라, 自動車 價格은 一般 勞動者나 庶民들이 購買할 수 있을 程度로 낮아야 한다는 포드 自動車 會社 의 販賣 政策때문이었다. 當時 美國 의 高級 自動車는 2,000달러에서 3,000달러 程度에 販賣되고 있었는데, 모델 T의 價格은 850달러에 不過했고 이어 1920年代 에는 300달러까지 떨어졌다(인플레이션을 勘案해 2005年 基準으로 約 3,300달러).

헨리 포드 는 1903年 포드 自動車 會社 를 設立하면서부터 持續的으로 自體 모델을 製作해 왔다. 포드 모델 A 부터 始作해서 19番째 모델인 포드 모델 S 까지 製作했으나 그 中 一部는 量産 모델이 아니었다. 포드 모델 S 는 以前까지 포드 自動車 會社 에서 가장 큰 成功을 거두었던 포드 모델 N 의 後續 모델이었다. 持續的인 모델을 繼續 製作하던 포드 自動車 會社 는 마침내 1908年 9月 27日 歷史的인 모델 T를 미시간州 디트로이트 에 位置한 피케트 工場(Piquette Plant)에서 生産을 始作하게 된다. 모델 T는 1927年 5月 26日 까지 18年半 사이에 15,007,033臺가 販賣되었다. 以後 後續 車種인 모델 A 로 代替되었다.

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