世界 貿易 센터
World Trade Center

世界 貿易 센터는 1972年 부터 1974年 까지 世界 最高層 建物이었다.
以前의 最高層 建物	엠파이어 스테이트 빌딩
以後의 最高層 建物	윌리스 타워
情報
位置	美國 뉴욕州 뉴욕 市 맨해튼
狀態	破壞됨
起工式	1966年
建築	1966年 ~ 1972年
着工	1968年
完工	1 WTC 1972年 2 WTC 1973年 [1]
開場	1973年 4月 4日
破壞	2001年 9月 11日 ( 9·11 테러 參考)
높이
안테나/尖塔	1棟: 526.3m
지붕	1棟: 417.0m(1368ft) 2棟: 415.1m
最上層	1棟: 411.0m 2棟: 409.0m 3棟: 74.0m 7棟: 186.0m
技術的 詳細 內容
層岫	1, 2棟: 110層 3棟: 22層 4, 5棟: 9層 6棟: 8層 7棟: 47層
延面積	400,000 제곱 미터 (1, 2棟)
會社
建築家/建築會社	미노루 야마사키 , 에머리 로스 앤 손스
救助 엔지니어	레슬리 로버트슨, 레슬리 로버트슨 聯合
契約者	티시맨 不動産 ? 建築 會社
所有主	뉴욕 뉴저지 港灣工事 (1973~2001) [2] , 래리 실버슈타인 (2001), WTCA
* 完全히 居住 可能, 自體-서포트 可能해야 함. 玄關에서 構造的/建築的 꼭대기까지 잰 높이; 摩天樓 目錄 參照.

世界 貿易 센터 (世界貿易-, World Trade Center, WTC)는 美國 뉴욕 맨해튼 에 位置했던 巨大 複合 建物이다. 이 雙둥이 빌딩은 1973年 4月 4日에 開場하여 28年 동안 運營되었으나 9.11 테러 로 인해 2001年 9月 11日 아침에 崩壞되었다. 같은 날 午後에는 雙둥이 빌딩 崩壞로 인한 衝擊으로 7 월드 트레이드 센터 또한 崩壞하였다. 이 複合 團地의 다른 建物 또한 雙둥이 빌딩의 崩壞로 深刻하게 損傷을 입었으며, 이 殘骸들은 撤去되었다.

이 複合團地가 完工될 時點에서 1 월드 트레이드 센터 는 417m, 2 월드 트레이드 센터 는 415m로 世界에서 가장 높은 빌딩이었다. 그 外에 複合 團地에 屬한 建物에는 메리어트 월드 트레이드 센터 , 4 월드 트레이드 센터 , 5 월드 트레이드 센터 , 6 월드 트레이드 센터 , 7 월드 트레이드 센터 가 있었다. 이 모든 建物은 1975年부터 1985年 사이에 開場했으며, 建設 費用으로 4億 달러(2014年 基準 23億 달러)가 들었다. 이 複合團地는 뉴욕 市 파이넨셜 디스트릭트 에 位置해 있으며 總面積 1,240,000m²를 차지했다. ^{[3] [4]}

世界 貿易 센터는 1975年 2月 13日 大型 火災가 發生했고 ^[5] 1993年 2月 26日 한次例 爆彈 테러 를 當했으며, ^[6] 1998年 1月 14日 뱅크 오브 아메리카에서 强盜 事件 이 發生했고 ^[7] 1998年 港灣委員會가 世界 貿易 센터의 民營化를 決定하고 民間 企業에 建物을 賃貸하기로 했다. 結局 2001年 7月 실버슈타인 不動産 에 賃貸했다. ^[8]

2001年 9月 11日 아침 , 알카에다 의 使嗾를 받은 테러犯이 보잉 767 2基를 拉致 하여 午前 8時 46分에 北쪽 建物, 午前 9時 3分에 南쪽 建物에 衝突하는 테러 를 일으킨다. 火災 56分 後인 午前 9時 59分 南쪽 建物이 崩壞했으며 그로부터 29分 後인 10時 28分에는 北쪽 建物도 崩壞했다. 이 世界 貿易 센터 테러로 2,763名이 死亡했다. ^[9] 빌딩에서 破片이 떨어지면서 여러 周邊 建物에 떨어지며 火災가 發生했고, 複合 團地 內의 나머지 모든 建物이 崩壞하고 世界 金融 센터 와 도이체방크 빌딩 等 其他 10餘個 建物에 被害를 입었다. 이 過程에서 世界 貿易 센터 團地 內 3個 建物이 火災로 인한 構造的 損傷으로 崩壞 했으며, ^[10] 北쪽 建物이 崩壞하면서 그 破片이 隣近의 7 世界 貿易 센터로 떨어져 損傷을 입고 火災가 發生했으며, 結局에는 崩壞되었다. ^{[11] [12]} 崩壞 以後 世界 貿易 센터의 殘骸 를 淸掃 및 整理 하는데 8個月이 걸렸다. ^{[13] [14]}

10年이 더 지나서 世界 貿易 센터의 殘骸 周邊에 新 世界 貿易 센터 가 建設되었다. 이 殘骸에는 高層 빌딩 6채와 9.11 테러의 追慕 空間인 國立 9·11 테러 메모리얼 & 博物館 , 새로운 PATH 驛 이 開通되었다. 美國에서 가장 높은 建物인 원 월드 트레이드 센터 는 約 100餘層에 達하는 複合 建物이며, ^[15] 2014年 11月 完工되었다. ^[16]

世界 貿易 센터 以前 [ 編輯 ]

世界 貿易 센터 자리의 西쪽 部分은 元來는 허드슨 江 에 잠겨 있던 곳으로 元來 海岸線은 그리니치 가 附近에 位置했다. 그리니치 가와 過去 데이 街의 交叉路 附近에 있는 海岸線에 最初로 到達했던 사람은 네덜란드人 探險家 아드리앙 블록 의 倍 티거 에 搭乘했던 探險團으로 1613年 11月 홀수선에 불이 나 坐礁되어 섬에 上陸했다. 그들은 맨해튼 에서 유럽人 最初로 定着地를 만들었다. 船舶 遺跡은 1797年 海岸線이 擴張되면서 埋立地 속으로 묻혔고, 1916年 發掘 作業 途中 이 배 遺跡을 發見했다. 18世紀에 上陸했던 또 다른 배 遺骸는 2010年 現場 掘鑿 作業 途中 發見되었다. 허드슨 江으로 向하던 것으로 推定되는 이 瑟루프 遺骸는 世界 貿易 센터의 南쪽 타워가 서 있었던 자리 表面 6m 아래에서 發見되었다. ^[17]

이 地域은 나중에 라디오 로우 가 되었다. 1921年부터 1966年까지 存在했던 라디오 로우는 파이낸셜 디스트릭트 의 露語 웨스트사이드 에 있던 倉庫 地域이었다. 海里 솅크가 1921年 코틀랜드街에서 뉴욕 都市 라디오 放送局을 처음 個國했고, 以後 이 地域은 코틀랜드가를 中心으로 한 電子 製品 市場 거리가 되었다. 中古 라디오, 戰爭 剩餘物資 ( AN/ARC-5 等), 廢品, 部品等을 거리에 넘쳐날 程度로 쌓아두었고 蒐集家들이나 古物商에서 이것들을 가져가기도 했다. 이 곳에서 勤務했던 한 作家의 말을 따르면 美國 內 電子 部品 流通 産業의 起源이 된 곳이 이 라디오 로우 地域이라고 말한다. ^[18]

뉴욕 市에 세계무역센터를 建設하자는 計劃은 1943年 처음 나왔다. 뉴욕 州議會 는 當時 뉴욕州의 州知事 였던 토머스 듀이 의 建設 프로젝트 計劃에 對한 豫算案을 承認했으나 ^[19] 이 計劃은 1949年 保留되었다. ^[20] 1940年代 末에서 1950年代에는 뉴욕 市의 經濟成長으로 미드타운 맨해튼 이 急速度로 發展하였다. 露語 맨해튼의 都市 再開發 을 돕기 爲해, 데이비드 록펠러 는 港灣廳에게 露語맨해튼 地域에 세계무역센터를 建設하자고 提案한다. ^[21]

以後 1961年 뉴욕 뉴저지 港灣工事 에서 世界 最初의 世界 貿易 센터 의 建設을 決定하면서 베시 가 , 처치 街 , 리버티 가 , 웨스트 사이드 高速道路 等地에 位置한 라디오 로우의 土地 徵收 및 撤去 計劃을 樹立한다. 이들에겐 2가지 選擇이 있었는데 하나는 사우스스트리트시포트 近處의 露語맨해튼 東쪽 地域이였으며 다른 하나는 허드슨 및 맨해튼 철도 終着驛인 허드슨 驛 近處 西쪽 地域이었다. ^{[22] (p. 56)} 1961年 公開된 初期 計劃은 世界 貿易 센터 建設을 위해 이스트 江 流域을 擴張시킨다는 것이었다. ^[23] 이中 國家 機關이었던 뉴욕 뉴저지 港灣公社는 建設 計劃을 뉴욕州 및 뉴저지州 州知事 모두에게 承認을 받아야 했다. 當時 뉴저지 州知事였던 로버트 B. 메이너 는 뉴욕의 3億 3500萬 달러 規模 建設 計劃 豫算에 反對했다. ^[24] 1961年 末이 되면 뉴저지 州知事 메이너와의 協商은 膠着 狀態가 되었다. ^[25]

이때, 뉴저지의 허드슨 및 맨해튼 鐵道 (H&M)의 利用者數는 1927年 1億 1300萬名에서 1958年 허드슨 江 에 여러 自動車 터널 및 橋梁이 開通하면서 2600萬名으로 急減했다. ^[26] 1961年 12月 港灣廳 國葬 어스틴 조셉 土殯 과 새로 選出된 뉴저지 州知事 리차드 조셉 휴즈 와의 對談에서 港灣廳은 허드슨 및 맨해튼 鐵道를 引受하고 PATH 로 탈바꿈하기로 했다. 또한, 港灣公社는 뉴저지에서 到着한 通勤者들을 위하여 露語맨해튼 西쪽의 허드슨 驛 敷地로 世界 貿易 센터 計劃을 옮기기로 했다. ^[25] 港灣公社의 프로젝트 位置 變更 및 H&M의 引受 提案 끝에, 뉴저지 州知事는 世界 貿易 센터 프로制그를 支援하기로 合意했다. ^[27] 라디오 로우에 자리잡은 商店들을 위한 補償金으로 港灣公社에서는 그곳에서 얼마나 있었는지, 事業을 어떻게 運營했는지에 相關없이 各 商店마다 3千달러를 支援하기로 했다. ^{[22] (p. 68)} 1964年 3月 世界 貿易 센터 敷地 購入을 完了한 後 ^[28] 1965年 3月 라디오 로우 地域은 完全히 解體하기 始作했다. ^[29] 1966年이 되면 敷地 整理가 거의 끝나 있었다. ^[30]

이제, 이 프로젝트의 始作을 위해서는 當時 뉴욕 市長이었던 존 린제이 와 뉴욕 市議會 의 承認이 必要했다. 市와 港灣公社는 稅金 問題를 中心으로 不和를 겪었다. 1966年 8月 3日, 世界 貿易 센터의 入住者들에게 걷은 돈의 一部分을 稅金 代身하여 港灣工事가 每年 뉴욕 市에 돈을 支拂하기로 하면서 合意를 끝마쳤다. ^[31] 以後 몇年 동안 이 支拂額은 不動産稅 의 增加 程度와 비슷하게 늘어났다. ^[32]

디자인과 建設 [ 編輯 ]

디자인 [ 編輯 ]

1962年 9月 20日, 港灣公社는 株 建築家 미노루 야마사키 및 補助 建築家 에머리 로스 가 디자인한 建築物을 짓겠다고 發表했다. ^[33] 야마사키는 雙둥이 빌딩을 만들 計劃이었는데, 元來 計劃은 80層 높이로 지으려고 했으나 ^[34] 港灣工事가 오피스 空間으로 930,000 m²을 滿足해야 한다는 要求를 하여 結局 110層 높이가 되었다. ^[35]

1964年 1月 18日 公開된 야마사키의 世界 貿易 센터 디자인에서 各 面마다 63m 程度의 廣場을 세울 計劃이었다. ^{[34] [36]} 이 建物은 창이 約 46cm로 좁게 設計되었는데, 이는 야마사키 自身이 가지고 있던 高所恐怖症 과 建物 居住者가 安全하다고 느낄 수 있도록 設計하도록 要求한 것의 合作品이었다. ^[37] 야마사키의 디자인에는 알루미늄 合金으로 이루어진 建物 外觀도 있었다. ^[38] 世界 貿易 센터는 美國에서 르 코르뷔지에 의 建築 價値가 가장 잘 드러난 建物 中 하나였고, 야마사키의 모더니즘 傾向 디자인이 드러난 建物이었다. ^[39]

빌딩 높이에 制限을 받는 主要한 原因은 엘리베이터 問題였다. 建物이 높아질수록 더 많은 엘리베이터가 必要하고, 그로 인해 빌딩에서 엘리베이터가 차지하는 面積이 漸漸 넓어졌다. ^[35] 야마사키와 엔지니어는 大容量 高速 엘리베이터로 한 地點에 모이게 한 다음 各 層으로 가는 로컬 엘리베이터를 두는 스카이로비 라는 새로운 方式을 採擇했다. 이 시스템은 뉴욕 地下鐵 의 로컬 地下鐵 시스템에서 본따왔으며, ^[40] 같은 엘리베이터 샤프트 內에서 여러 로컬 엘리베이터를 쌓을 수 있었다. 스카이로비는 各 建物의 44層과 78層에 設置되었으며, 엘리베이터를 效率的으로 使用하고 엘리베이터 샤프트 數를 줄여서 各 層마다 使用할 수 있는 空間이 62~75% 增加하였다. ^{[41] [42]} 이에도 不拘하고 世界 貿易 센터 內에는 總 95個의 엘리베이터가 있었다. ^[43]

救助 엔지니어링 會社인 워딩턴, 스킬링, 헬레&잭슨 等이 야마사키의 디자인을 만들기 爲해서 튜브 프레임 構造 시스템 을 雙둥이 빌딩에 適用하기로 했다. 港灣公社의 엔지니어링附加 土質工學 을, 조셉 R. 로링&어소시에츠가 電氣工學 을, 者로스, 바움&볼레가 機械工學 部分을 맡았다. 世界 貿易 센터 프로젝트의 綜合 建設 業者 는 티쉬맨 不動産 및 建設 이 맡았다. 港灣公社의 世界 貿易部 局長인 가이 프레드릭 土졸리 와 港灣公社의 手續 엔지니어인 리노 M. 몬티가 이 프로젝트의 總監督을 맡았다. ^[44] 港灣公社는 여러 州에 屬한 機關이었기 때문에 빌딩 코드 를 包含한 뉴욕 市의 規定과 地方法을 따르는 對象이 아니였다. 그럼에도 不拘하고 世界 貿易 센터 救助 엔지니어는 1968年 再訂된 새로운 建築法 草案에 따라 工事를 進行했다. ^[45]

派즐라 칸 이 처음 導入한 튜브 構造는 建物의 荷重을 支持하기 위해 建物 內部에 기둥을 넣은 傳統的인 建築 樣式과는 달리 바깥 部分에 기둥을 박는 새로운 方式이었다. 世界 貿易 센터는 荷重을 支撐하는 周邊部의 鋼鐵 기둥을 피렌들 프러스 形態로 配置하여 强하고 단단한 壁 構造를 形成하여 서로 密接하게 이어지며 바람과 같은 거의 大部分醫側面 部下를 支持하고 核心 코어로 荷重을 보내주도록 했다. 側面에 한 面當 59個씩 박은 기둥構造는 組立式 모듈로 이루어졌으며, 各各의 기둥은 3層 높이로 3個씩 스펜드렐 版으로 連結되었다. ^[46] 스펜드렐 판은 製造 過程에서 모듈 彫刻을 만들기 위해 미리 熱鎔接한 狀態로 가져왔다. ^[47] 隣接한 모듈끼리 기둥과 스펜드렐 판의 中間에서 接合符를 통해 서로 이어갔다. 스펜드렐 판은 各 層마다 存在해서 기둥 사이 剪斷 應力 을 傳達하여 橫荷重 抵抗에서 서로서로 버틸 수 있게 하였다. 모듈 사이 接合은 같은 層에서 隣接 모듈끼리 서로 接合할 일이 없도록 垂直으로 엇갈리게 이었다. ^[45]

빌딩의 코어에는 엘리베이터 및 主要 파이프, 化粧室, 階段 3個, 其他 支援空間이 있었다. 各 타워의 코어는 27x41m의 直四角形이며, 基盤巖부터 타워 꼭대기까지 이어진 47個의 鋼鐵 기둥이 있었다. 바깥 둘레와 코어 사이 기둥이 없는 空間에는 組立式 바닥 트러스로 브릿지를 두었다. 바닥은 自身의 무게 뿐 아니라 生活 部下 까지 勘案하여 外部 壁에 橫方向으로 安定性을 주고 外壁 사이 바람 荷重을 分散시킨다. ^[48] 바닥은 約 10 cm 두께의 輕量 콘크리트 瑟레브로 構成되어 鋼鐵 덱 위에 깔렸다. 輕量 브릿지 트러스와 메인 트리스가 格子처럼 配置되어 바닥을 支持했다. ^[49] 이 트러스는 다른 기둥의 警戒와 이어지고, 中央에는 大略 2.03 m를 차지했다. 트러스 꼭대기에는 바깥쪽 스펜드렐과 鎔接科 볼트로 단단히 連結되어 있고, 안쪽에서는 코어 기둥과 鎔接되어 있었다. 바닥은 粘彈性 댐퍼로 周邊 스펜드렐 版과 連結되어 있어 안에 있는 사람이 위아래로 흔들리는 것을 잘 못느끼도록 하였다.

빌딩 꼭대기인 107層에 位置해 있던 햇 트러스 는 各 建物 꼭대기에 서 있던 通信用 안테나를 支持하도록 設計했다. ^[49] 世界 貿易 센터에서는 1WTC(北쪽 타워)에만 1978年 實際로 안테나를 裝着했다. ^[50] 이 트러스 構造는 6個의 트러스로 이루어져 있었는데, 2個의 긴 코어 軸과 그 周邊의 짧은 4個 補助 軸으로 이루어졌다. 이러한 트러스 構造는 둘레 기둥과 코어 기둥 사이 部下를 再分配하고 꼭대기 안테나를 支持했다. ^[49]

鐵체의 코어와 둘레 기둥에 耐火 材料가 뿌려진 保護財로 둘러싸인 튜브 構造는 旣存의 建物 構造와 比較하여 두껍고 무거운 耐火 處理 甓돌과 鋼鐵 기둥으로 만들어진 엠파이어 스테이트 빌딩 에 비하여 더 가벼워 바람에 쉽게 흔들렸다. ^{[22] (p. 138)} 디자인 過程에서 世界 貿易 센터가 構造的으로 힘을 견딜 수 있는지 確認하기 위해 實際 風壓과 디자인을 考慮하여 풍동 實驗을 하였다. ^[51] 또한, 建物 안에 있는 사람은 振動이 어떻게 느껴지는지에 對해서도 같이 實驗했다. 하지만 많은 實驗 構造가 內部의 사람들은 眩氣症을 느낄 程度로 振動이 甚하다는 結果가 나왔다. ^{[22] (p. 139?144)} 首席 엔지니어 中 한名이었던 레슬리 로버트슨 과 캐나다人 엔지니어 앨런 가넷 데이븐포트 는 一部 振動을 吸收할 수 있는 粘彈性 댐퍼 를 開發했다. 一部 構造的 變更을 통해 바닥 트러스와 周邊部 기둥 사이 接合符 前半에 設置된 이 粘彈性 댐퍼는 建物의 振動을 許容 可能 水準으로 낮추었다. ^{[22] (p. 160?167)}

建設 [ 編輯 ]

1965年 3月, 港灣公社는 世界 貿易 센터 敷地를 完全히 所有했다. ^[28] 1966年 3月 21日부터는 世界 貿易 센터 建設을 위해 라디오 로우 地域 13個 블록에 達하는 底層建物을 解體하기 始作했다. ^[29] 1966年 8月 5日에는 世界 貿易 센터 起工式을 열었다. ^[52]

世界 貿易 센터 敷地는 20m 아래 基盤巖 이 있는 埋立地였다. ^[53] 世界 貿易 센터를 建設하기 위해, 敷地 웨스트 사이드 高速道路 隣近 地域은 허드슨 江에서 물이 流入되는 것을 막기 위하여 " 浴槽 "라고 부르는 슬러리 月 을 設置해야 했다. ^[54] 이 슬러리月 公法은 基盤 工事에 參與한 港灣公社의 首席 엔지니어인 존 케일 주니어가 選擇했다. 이 公法은 于先 땅을 판 以後 벤토나이트 와 물 混合物로 이루어진 "슬러리"를 부어 空間을 채운 다음 구멍을 連結하여 地下水를 밖으로 뽑아냈다. 基盤을 파내면서 鐵製 窓살을 깔고 콘크리트를 부어 슬러리를 밖으로 빼냈다. 이러한 슬러리月 工事를 끝마치는데 14個月이 걸렸다. 이 作業은 敷地 內에서 掘鑿 活動을 하기 前에 必要했다. ^[55] 掘鑿 作業에서 나온 物質 920,000 m³는 맨해튼 海岸線을 擴張하기 위해 웨스트스트리트에서 배터리파크시티 건너에 부었다. ^{[56] [57]}

1967年 1月, 港灣公社는 다양한 鐵鋼 業體와 約 7400億 달러 規模의 契約을 締結하고 鐵鋼 供給 整理를 위해 카를 코흐 鐵鋼 컨설팅 會社를 雇用했다. ^[58] 1967年 2月 建設 프로젝트 監督 業體로 티쉬맨 不動産 및 建設 業體와 契約을 맺었다. ^[59] 1968年 8月 北쪽 타워의 建設을 始作했고 1969年 1月 南쪽 타워의 建設을 始作했다. ^[60] 허드슨 驛으로 가는 PATH인 元來 다운타운 허드슨 地下鐵 은 1971年 새 PATH 驛 이 開通되기 前까지 建設 期間 동안 地上 區間으로 運行했다. ^[61]

1970年 12月 23日 1WTC(北쪽 타워)에 對한 上樑式 을 올리고, 1971年 7月 19日 2WTC(南쪽 타워)에 對한 上樑式을 올렸다. ^[60] 1970年 12月 15日에는 世界 貿易 센터의 北쪽 타워에 最初의 入住者가 入住했고, ^[62] 1972年 1月부터 南쪽 타워에서도 入住가 始作되었다. ^[63] 世界 貿易 센터 雙둥이 빌딩이 完工했을 때 港灣公社의 總 費用은 9億 달러에 達했다. ^[64] 1973年 4月 4日에 리본 커팅式을 가지고 正式으로 完工했다. ^[65]

雙둥이 빌딩 外에도 世界 貿易 센터 프로젝트에는 底層 建物 4個 建設 計劃도 있었으며, 이들은 1970年代 初에 建設을 始作했다. 世界 貿易 센터 複合團地 北쪽에 位置한 47層짜리 7 世界 貿易 센터 는 1980年代 建設했다. 이에도 不拘하고 世界 貿易 센터 複合團地 블록은 65,000 m²밖에 차지하지 않았다. ^[66]

批判 [ 編輯 ]

世界 貿易 센터 計劃에는 論爭이 많았다. 世界 貿易 센터가 들어설 敷地였던 라디오 로우 에는 商業 및 工業 賃借人 數百곳, 不動産 所有者, 中小企業, 居住民 數百名이 있었고 이들 大部分은 强制 移住에 거세게 抵抗했다. ^[67] 이에 影響을 받았던 中小企業 集團은 港灣公社의 徵收 卷 行事에 法院에 禁止命令 을 申請했다. ^[68] 이 訴訟은 美國 聯邦 大法院 까지 올라갔으며 最終審에서 原告 棄却 決定(港灣公社의 勝訴)를 내렸다. ^[69]

社說 不動産 開發業者이자 뉴욕 不動産委員會의 任員이고, 엠파이어 스테이트 빌딩 의 所有者였던 로렌스 A. 빈을 中心으로 이미 不動産 市場에 오피스 供給이 過多한 狀況에서 또 다른 '補助金이 있는' 오피스 供給이 늘어난 것에 對해 憂慮하는 立場을 보였다. ^{[70] [71]} 世界 貿易 센터 自體는 1979年 以後까지도 完全 賃借가 이루어지지 않았지만, 다른 建物의 오피스 空間과 比較하여 港灣工事가 補助金을 支給했기 때문에 賃貸料가 더 低廉했다. ^[72] 또한, 港灣工事가 一部에서 "優先順位가 잘못된" 事業이라고 評價하는 이 建設 프로젝트를 꼭 해야하나에 對한 물음도 나왔다. ^[73]

世界 貿易 센터의 디자인에 對해 美國 建築家 硏究所 (AIA)에서 美學性을 批判했다. ^{[38] [74]} 歷史 속의 都市 (The City in History) 및 其他 都市 計劃 에 關聯된 冊을 執筆한 批評家 루이스 멈퍼드 는 이 프로젝트를 批判하며 새롭게 지을 빌딩이 꼭 "琉璃와 金屬으로 이루어진 파일 케비닛 같다"라고 말했다. ^[75] 또한, 雙둥이 빌딩은 "엠파이어 스테이트 빌딩과 크라이슬러 빌딩 이 안에 들어갈 만한 箱子"와 같다는 描寫가 많았다. ^[76] 46cm밖에 안되고 기둥에 둘러싸여 있는 世界 貿易 센터의 좁은 窓門에 對해서도 側面 視野가 매우 制限되었기 때문에 많은 사람들이 이를 싫어했다. ^[37] 運動家이자 社會學者인 諸人 제이콥스 는 世界 貿易 센터 建設 計劃에 反對하면서 뉴욕 市民들이 즐길 수 있는 開放된 海岸가로 두어야 한다고 主張했다. ^[77]

傳統的인 稠密한 블록을 代替한 世界 貿易 센터 슈퍼블록 은 一部 批評家들이 맨해튼의 典型的이고 複雜한 交通網을 끊어먹는 荒廢한 環境이라고 批判했다. 例를 들어, 루이스 멈퍼드는 自身의 著書 "The Pentagon of Power"에서 "모든 大都市의 有機的인 生體 組織을 除去해 버리는 目的없는 巨人症이자 技術 露出症의 典型的인 事例"라고 批判했다. ^[78]

몇年 동안, 巨大한 어거스틴 J. 土殯 廣場은 두 雙둥이 빌딩 사이 바람이 불 때 벤츄리 效果 가 일어나 거센 바람으로 바뀌었다. ^[79] 實際로 一部 突風은 너무 쎄서 步行者들이 가이드라인을 잡고 다녀야 할 程度였다. ^[80] 1999年 野外 廣場은 1200萬 달러를 들여 灰色, 粉紅色 花崗巖 에 大理巖 으로 包裝한 바닥과 새로운 椅子, 花盆, 레스토랑, 簡易 賣店, 野外 食事 空間을 追加하여 새로 開場했다. ^[81]

複合團地 [ 編輯 ]

타워 內에서는 平日에 하루 平均 5千名이 勤務했으며 ^[82] 하루 平均 觀覽客들은 20萬名에 達했다. ^[83] 이 複合團地는 너무 커서 10048 이라는 自體 ZIP 코드 를 가졌다. ^[84] 南쪽 타워 꼭대기에는 塔 오브 더 월드 라는 廣大한 展望이 보이는 展望臺가 있었으며, 北쪽 타워 꼭대기에는 윈도스 온 더 월드 라는 레스토랑이 있었다. 雙둥이 빌딩이 여러 映畫와 텔레비전 쇼 및 葉書, 포스터 等에 登場하며 有名해지면서 엠파이어 스테이트 빌딩 , 크라이슬러 빌딩 , 自由의 女神像 과 함께 뉴욕을 代表하는 象徵이 되었다. ^[85]

北쪽 및 南쪽 타워 [ 編輯 ]

普通 합쳐서 雙둥이 빌딩이라고 부르는 1 世界 貿易 센터(1WTC)와 2 世界 貿易 센터(2WTC)는 미노루 야마사키가 디자인한 建物로 튜브 構造 로 이루어져 있어 기둥이나 耐力壁 없이 열린 空間을 만들 수 있었다. ^{[86] [87]} 이 1, 2 빌딩은 世界 貿易 센터의 主要 빌딩이다. ^[60] 北쪽 타워(1WTC)는 完工 當時 417m 世界에서 가장 높은 建物이었다. 南쪽 타워(2WTC)는 1966年 建設을 始作하여 ^[88] 廣範圍한 範圍에 組立式 部品을 使用하여 建設 速度는 빨랐고, 아직 工事中인 狀態인 1970年 12月 北쪽 타워에서 첫 番째 入住가 始作되었다. ^{[89] [90]} 1973年 完工된 南쪽 타워는 完工 當時 415m로 世界에서 두番째로 높은 建物이었다. 當時 南쪽 타워의 屋上 展望臺는 415m에 位置해 있었고 400m에 室內 展望臺가 있었다. ^[91] 타워 各各은 地上 위에 410m 높이로 서 있었으며, 世界 貿易 센터 敷地 의 總面積 65,000 m²中 4,000 m²을 차지했다. 1973年 記者會見에서 야마사키가 "왜 220層짜리 建物 하나를 세우지 않고 110層짜리 建物 2個를 세웠는가?"라는 質問을 받고 "나는 人間 스케일을 잃고 싶지 않았다"라고 對答했다. ^[92]

1972年 世界 貿易 센터가 完工된 以後, 40年間 世界 最高層 建物 地位를 가지고 있던 엠파이어 스테이트 빌딩을 밀어내고 2年間 世界 最高層 建物 地位에 오르게 되었다. 北쪽 타워는 1978年 지붕 上段에 얹어진 110m짜리 通信用 안테나 및 마스트를 除外하고 417m였다. 110m짜리 안테나를 包含할 境遇 北쪽 타워에서 第一 높은 地點은 530m였다. ^[91] 世界 貿易 센터가 가지고 있던 世界 最高層 建物 地位는 1973年 5月 美國 시카고의 윌리스 타워 가 440m를 達成하면서 깨지게 된다. ^[93] 이에도 不拘하고 世界 貿易 센터는 다른 어떤 빌딩보다 層數가 第一 많았던 빌딩 이었다. ^[91] 이 數字는 2010年 부르즈 칼리파 가 完工되면서야 깨지게 된다. ^{[94] [95]}

塔 오브 더 월드 展望臺 [ 編輯 ]

世界 貿易 센터 空間의 大部分은 大衆에게 接近 禁止되어 있었지만, 南쪽 타워의 꼭대기인 107層과 110層에 있던 室內/外 世界 貿易 센터 展望臺에는 一般人이 가서 볼 수 있었다. 1993年 世界 貿易 센터 爆彈 테러 以後 展望臺를 訪問할려는 사람은 保安 檢査를 받아야 했으며, ^[97] 그 後 400m 높이에 있던 107層 室內 展望臺에 들어갈 수 있었다. 빌딩 各 面의 기둥은 琉璃를 통해 展望을 볼 수 있도록 藥 71cm 水準으로 縮小되었다. 港灣公社는 1995年 展望臺를 改造하여 오그덴 엔터테인먼트가 運營하도록 賃貸했다. 展望臺에 있던 또 다른 名所로는 都市 周邊에서 헬리콥터를 타고 둘러보는 시뮬레이터가 있었다. 107層에 있던 푸드코트는 地下鐵 客車 디자인으로 스바로 와 네이선스 페이머스 가 入店했다. ^{[98] [99]} 맑은 날에는 2個의 짧은 에스컬레이터를 타고 107層 室內 展望臺에서 420m 높이 支店의 110層 野外 展望대로 갈 수 있었다. ^[100] 맑은 날에는 展望臺에서 約 80km 地點까지 볼 수 있었다. ^[98] 展望臺를 設置하면서 지붕 自體에 自殺 防止用 鐵網을 달았으며, 展望臺 그 自體에는 單純 欄干만 있어 엠파이어 스테이트 빌딩과는 달리 탁 트인 展望을 볼 수 있었다. ^[99]

윈도스 온 더 월드 레스토랑 [ 編輯 ]

北쪽 타워의 106層과 107層에 자리잡은 윈도스 온 더 월드 라는 이름의 레스토랑은 1976年 4月 開業했다. 이 레스토랑은 兆 바움 이 藥 1700萬 달러 以上을 들여 建設했다. ^[101] 메인 레스토랑 外에도 北쪽 타워 꼭대기 附近에 2個의 分店 레스토랑이 있었다. 하나는 낮에는 덴마크 스모가스보드를 팔고 밤에는 스시를 파는 "Hors d'Oeuvrerie" 레스토랑이고, 다른 하나는 "Cellar in the Sky"라는 이름의 小規模 와인 바이다. ^[102] 윈도스 온 더 월드는 케빈 즈랄리 가 맡은 와인 스쿨 프로그램을 運營했다. 윈도스 온 더 월드 레스토랑은 1993年 世界 貿易 센터 爆彈 테러가 일어난 以後 閉鎖되었다. ^[101] 1996年 再開場하면서 Hors d'Oeuvrerie와 Cellar in the Sky는 "그레이스트 온 더 어스"와 "와일드 블루"로 바꾸었다. ^[102] 2000年 末에는 윈도스 온 더 월드가 한해 3700萬 달러의 利益을 내면서 美國에서 가장 높은 收益率을 達成한 레스토랑이 되었다. ^[103]

어스틴 J. 土殯 廣場 [ 編輯 ]

區 世界 貿易 센터에는 雙둥이 빌딩을 包含한 複合團地 內 모든 建物이 둘러싸고 있는 5 에어커(藥 2 ha) 넓이의 巨大한 廣場이 있었다. 1982年 雙둥이 빌딩 사이에 있는 巨大한 廣場은 區 世界 貿易 센터의 建立을 許可한 사람인 港灣公社 會長 故 어스틴 J. 土殯 의 이름을 따서 붙여졌다. ^[104] 夏季에는 港灣工事가 土殯 廣場 안에 北쪽 타워를 背景으로 하는 移動式 舞臺를 지어 公演者가 公演할 수 있도록 施設을 갖추었다. ^[105] 公演場 配置가 獨特한 것은 廣場 中央에 쪼개진 舊 模樣의 造形物 을 設置해 約 6千名의 觀客만 立場이 可能했기 때문이었다. ^[106] 오랜 期間 廣場은 巨大한 雙둥이 빌딩 사이에서 發生하는 벤推理 미터 效果 때문에 地上에서 매우 剛한 바람이 불었다. ^[107] 어떤 突風은 너무 强해서 步行者들이 밧줄을 잡고 移動해야 할 程度였다. ^[108] 1999年 1,200萬 달러 어치의 補修工事를 마친 後 野外 廣場이 다시 門을 열었다. 여기에는 大理石 바닥材를 灰色과 粉紅色 花崗巖 돌로 交替하는 作業에 새로운 椅子, 花盆, 새 레스토랑, 푸드 키오스크와 野外 食堂 空間을 追加하는 作業이 包含되었다. ^[109]

다른 빌딩들 [ 編輯 ]

5個의 작은 빌딩들은 65,000 m² 面積의 블록을 차지했다. 그 中 하나는 世界 貿易 센터 敷地 南西쪽에 位置한 22層짜리 3 월드 트레이드 센터 로 1981年 開場 當時에는 비스타 호텔 이 運營했다 1995年 메리어트 호텔 이 運營했다. 4WTC, 5WTC, 6WTC 이 3個 底層建物은 같은 튜브 디자인으로 建築한 建物로 廣場 周邊에 있었다. 北西쪽에 位置한 6 월드 트레이드 센터 에는 美國 關稅 및 國境保護廳 , 美國 證券去來所 等이 入住했다. 北東쪽에는 5 월드 트레이드 센터 가 있었으며, 南東쪽에는 4 월드 트레이드 센터 와 PATH 세계무역센터 地下鐵驛 이 있었다. 1987年에는 世界 貿易 센터 敷地 北쪽 건너便에 47層짜리 7 世界 貿易 센터가 開場했다. 世界 貿易 센터 敷地 아래에는 월드 트레이드 센터 몰 이 있었으며, 이곳에는 쇼핑몰 뿐 아니라 뉴욕 地下鐵 , 맨해튼과 뉴저지를 오가는 PATH 等 다양한 大衆 交通 換乘 施設이 있었다. ^[110]

世界 貿易 센터 地下에는 商業 銀行 그룹이 所有한 世界 最大의 金 貯藏所가 있었다. 1993年 爆彈 테러는 이 貯藏所 가까이에서 暴發했다. ^[111] 9.11 테러 7週 後, 4WTC 地下의 貯藏所에서 100트로이온스 24캐럿 金塊 3,800個, 1,000온스 銀塊 30,000個 等 總 2億 3000萬 달러 規模의 貴金屬을 回收했다. ^[112]

主要 事件 [ 編輯 ]

1975年 2月 13日 火災 [ 編輯 ]

1975年 2月 13日, 北쪽 타워 11層에서 大型 火災가 發生했다. 이 火災에 뉴욕 消防局 은 3等級 警戒令 을 내렸다. 이 火災는 垂直으로 세워진 點檢用 通路 안에 있는 電話線에 불이 옮겨붙으며 9層에서 14層 사이로 퍼졌다. 火災가 發生한 곳에서 가장 멀리 떨어진 곳은 거의 卽時 鎭壓에 成功했고, 火災원에 發生한 火災도 數 時間 만에 鎭壓에 成功했다. 火災 被害의 大部分은 종이가 가득찬 캐비냇, 事務機器를 위한 알콜界 液體, 其他 事務機器와 같은 火災 燃料價 가득찬 11層에 發生했다. 耐火材 가 鋼鐵을 保護하여 建物의 構造的인 損傷은 發生하지 않았다. 火災로 인해 直接的으로 9層에서 14層 사이가 被害를 입었고, 進化 過程에서 使用한 물이 그 밑 몇個 層에 被害를 주었다. 그 當時 世界 貿易 센터에는 스프링클러 設備 가 없었다. ^[5]

1993年 2月 26日 爆彈 테러 [ 編輯 ]

1993年 2月 26日 午後 12時 17分, 世界 貿易 센터에서 最初의 테러가 發生했다. 테러犯인 람지 유세프 가 爆發物 680 kg이 든 트럭을 北쪽 타워 地下駐車場에서 폭발시켰다. ^[6] 이 爆發로 5個 層에 가로세로 30m 크기의 巨大한 구멍이 나 地下 1層과 地下 2層은 큰 被害를 입었고, 地下 3層도 相當한 構造的 損傷을 입었다. ^[113] 이 테러로 6名이 死亡하였고, 93層 넘게 煙氣가 퍼지면서 複雜한 建物에서 脫出하려던 中 1,042名이 負傷을 입었다. 北쪽 타워에 있는 많은 사람들은 非常 照明도 켜지지 않은 어두운 階段을 2時間이나 넘게 걸어 내려가서 脫出해야 했다. ^{[114] [115]}

유세프는 爆彈 테러 以後 파키스탄으로 逃走했으나 1995年 2月 이슬라마바드 에서 逮捕되었고 裁判을 위해 美國으로 넘겨졌다. ^[116] 셰이크 오마르 압델 라흐만 은 1996年 이 爆彈 테러 및 다른 테러에 加擔한 嫌疑로 有罪 判決을 받았다. ^[117] 유세프와 에야드 이스모일 은 1997年 11月 테러 嫌疑로 有罪 判決을 받았다. ^[118] 이 테러에 加擔한 다른 4名 또한 1994年 5月 有罪 判決을 받았다. ^[119] 裁判長에 따르면, 테러犯의 攻擊 目標는 北쪽 타워를 무너뜨러 南쪽 타워와 부딪치게 해 完全히 崩壞시킬 생각이었다고 한다. ^[120]

爆彈 테러로 인해 바닥이 날라가고 기둥에 損傷을 입어 復舊 工事가 必要했다. ^[121] 슬러리 月은 爆發로 인해 밀려나 崩壞 危險이 있었고, 反對쪽에서 加하는 허드슨 江에서 流入되는 地下水의 壓力으로 슬러리 月과 바닥 石材가 損傷을 입었다. 世界 貿易 센터 最下層인 地下 5層에 있던 中央 冷房共助祈禱 테러로 甚한 損傷을 입었다. ^[122] 테러 以後 港灣公社는 階段에 狂 發光 案內表示를 그렸다. ^[123] 元來 시스템에서 重要 配線 및 信號機가 破壞되어, 複合團地 全體의 火災 警報 시스템 의 交替 工事를 했다. ^[124] 爆彈 테러 被害者들을 追慕하기 위해 테러 死亡者의 이름이 있는 反射못 을 設置했다. ^[125] 이 追慕 施設은 9.11 테러로 破壞되었다. 以後 1993年 爆彈 테러 死亡者의 名單은 國立 9·11 테러 메모리얼 & 博物館 에 올라가게 되었다.

1998年 1月 14日 强盜 事件 [ 編輯 ]

1998年 1月 14日, 世界 貿易 센터의 維持補修龍 接近權을 얻은 마피아 멤버 랄프 구아리노 는 北쪽 타워 11層에서 運搬中인 2百萬 달러 가까이를 그물로 낚아 채 竊盜했다. ^[7]

其他 事件 [ 編輯 ]

프랑스의 高層 외줄타기史이자 曲藝師인 필리프 프티 는 1974年 세계무역센터의 雙둥이 빌딩 사이를 외줄타기했다. 이 實話는 2008年 다큐멘터리 映畫 맨 온 와이어 로 만들어졌다. ^{[22] (p. 219)} 프티는 활에 줄을 묶어 날리는 方法으로 두 빌딩 사이에 鋼鐵 케이블 8個를 이어서 건너갔다. ^[126]

브루클린의 장난감 製作家 조지 윌링 은 1977年 南쪽 타워를 縮小한 模型을 만들었다. ^[127] 1983年 美國 메모리얼 데이 에는 댄 굿윈 은 高層 消防 및 救助 活動을 支援하기 위해 世界 貿易 센터 北쪽 타워를 登攀했다. 그의 이 登攀 妙技는 高層 建物에 갇힌 사람들을 救出할 方法이 實質的으로 없다는 것을 喚起하였다. ^{[128] [129]}

1995年에는 南쪽 建物 107層에 1995年 클래식 世界 체스 選手權 大會 가 열렸다. ^[130]

建物 賃貸 [ 編輯 ]

1998年, 港灣公社는 世界 貿易 센터를 民營化하기로 했다. ^[131] 2001年에는 世界 貿易 센터를 民營 企業에 賃貸하기로 決定했다. 보르나도 不動産 信託 에서 나온 建物의 賃貸 入札에 브룩필드 오피스 不動産 과 보스턴 不動産 의 聯合 ^[132] 과 실버슈타인 不動産 과 웨스트필드 그룹 의 聯合이 參與했다. ^[8] 世界 貿易 센터의 民營化를 통해 都市의 洗手를 늘릴 수 있고 ^[8] 港灣工事가 進行하는 다른 프로젝트에 必要한 資金을 모을 수 있었다. ^[133] 2001年 2月 15日 港灣公社는 보르나도 不動産 信託이 世界 貿易 센터를 99年間 325萬달러에 賃貸하기로 했다. ^[134] 처음에 보르나도 不動産 信託은 600萬 달러, 실버슈타인 不動産은 322萬 달러를 내어 보르나도 會社가 勝利했다. 그러나, 보르나도 信託은 마지막 瞬間 賃貸期間을 39年으로 줄이는 等 去來 條件을 바꾸면서 港灣工事가 入札 就勞를 생각했다. ^[135] 보르나도가 入札을 抛棄하면서 2001年 4月 26日 실버슈타인 不動産이 世界 貿易 센터를 賃貸하는 데 成功했다. ^[136] 最終 契約 承認은 2001年 7月 24日 이루어졌다. ^[137]

崩壞 [ 編輯 ]

2001年 9月 11日, 이슬람主義 테러리스트 가 아메리칸 航空 11篇 을 하이재킹하여 午前 8時 46分 40秒 北쪽 타워의 北쪽 面 93層~99層 사이에 衝突했다. 17分 後인 9時 3分 11秒, 亦是 테러리스트에게 하이재킹당한 유나이티드 航空 175篇 이 南쪽 타워의 南쪽 面 77層~85層 사이에 衝突했다. ^[138] 11篇이 北쪽 타워에 衝突한 衝擊으로 인해 航空機가 衝突한 層의 위層에서는 빠져나올 方法이 없어져 1,344名이 갇혔다. ^[139] 175篇은 11便보다는 中央에서 훨씬 떨어진 곳에 부딪쳐 A 階段 이라는 單 1個의 階段이 破壞되지 않아 이를 통해 衝突部 위層의 사람들이 빠져나갈 수 있었다. 그러나, 南쪽 빌딩이 무너지기 前까지 但只 몇사람만 이 階段을 통해 脫出할 수 있었다. 南쪽 타워에서는 北쪽 타워보다 더 낮은 層에 衝突했지만 北쪽 타워에서보다 적은 700名만이 衝突 直後 死亡하거나 위에서 갇혔다. ^[140]

火災 發生 56分이 지난 午前 9時 59分, 南쪽 타워가 崩壞 했다. 衝突로 發生한 火災로 이미 飛行機가 부딪혀 弱해진 鐵骨 기둥을 무너뜨려 붕괴시켰다. 火災 102分 後인 午前 10時 28分에는 北쪽 타워도 崩壞했다. ^[141] 午後 5時 20分에는 ^[142] 7 世界 貿易 센터 의 東쪽 펜트하우스 部分이 崩壞되기 始作하였고, 5時 21分에 完全히 崩壞되었다. ^[142] 이 빌딩은 統制 不可能한 火災로 構造的 問題가 發生해 崩壞했다. ^[143]

메리어트 월드 트레이드 센터 는 두 빌딩이 崩壞하면서 같이 崩壞되었다. 世界 貿易 센터 廣場에 있는 4, 5, 6WTC는 破片으로 廣範圍한 損傷을 입었다. ^[144] 世界 貿易 센터 複合團地의 리버티 가 건너便에 位置한 도이체방크 빌딩 은 內部에 有毒性 物質로 가득 차버렸다. 結局 2011年 初까지 建物을 解體했다. ^{[145] [146]} 또, 30 웨스트 브로드웨이 에 位置한 맨해튼 커뮤니티 칼리지 自治區 의 피트먼 홀 도 破片에 맞아 廣範圍한 損傷을 입고 結局 建物을 解體했다. ^[147]

테러 直後, 미디어에서는 雙둥이 빌딩 內部에 5萬名 以上이 있었으며 빌딩 崩壞로 大略 數萬名이 死亡했을 것이라고 豫測했다. 最終的으로, 拉致犯을 除外하고 9.11 테러로 뉴욕에서 2,753名이 死亡했다. 이 數値는 2007年 5月에 公式的으로 9.11 테러 死亡者로 認定된, 世界 貿易 센터가 崩壞하고 放出한 먼지로 인한 肺疾患으로 5달 後에 死亡한 던 존스도 包含되어 있다. ^[148] 또한, 都市 檢視官 事務室을 통하여 公式 被害者에 3名이 더 追加되었다. 그 3名은 攻擊 前날 마지막으로 目擊된 스네下 앤 필립 , 2008年 雙둥이 빌딩의 崩壞로 나온 먼지를 들이마셔 생긴 림프腫으로 死亡한 레온 헤이워드, ^{[149] [150]} 먼지를 들이마셔 2010年 12月 油肉腫症 으로 死亡하고 2011年 6月 被害者로 認定받은 제리 보르그가 있다. ^[9] 世界 貿易 센터 北쪽 타워 101層~105層에 事務室이 있던 投資銀行 샌터 피치제럴드 에서는 658名이 死亡하면서 가장 많은 職員을 잃었고, ^[151] 샌터 피치제럴드 바로 아래인 93層~101層, 11篇이 부딪친 곳에 事務室이 있던 마시 & 매클레넌 컴퍼니스 에서는 職員 295名이 死亡하고, 에이온 會社에서는 職員 175名이 死亡했다. ^[152] 이 外에도 뉴욕 消防官 343名, 뉴욕 뉴저지 港灣工事 警察局 職員 37名, 뉴욕 市 警察 23名이 死亡했다. ^{[153] [154] [155]} 테러 10年 後인 2011年, 테러로 인한 公式的인 總 死亡者 中 1,629名의 身元이 確認되었다. ^[156] 崩壞될 때 雙둥이 빌딩 안에 있었던 모든 사람들 中 단 20名만이 살아남았다. ^[157]

新세계무역센터 [ 編輯 ]

崩壞 以後, 數年 동안 世界 貿易 센터의 再建에 對해 많은 計劃이 나왔다. 2001年 11月 再建 過程 監督을 위해 세워진 露語맨해튼 開發 公社 (LMDC)는 ^[158] 敷地 計劃 과 追慕館 디자인에 對한 公募展을 열었다. ^[159] 마스터 플랜으로 다니엘 리베스킨트 의 메모리 財團 이 當選되었으나, ^[160] 이 디자인은 實質的으로 完全히 바뀌었다. ^[161]

이 敷地에 最初로 지어진 建物은 7 월드 트레이드 센터 로 2006年 5月 完工했다. ^[162] 國立 9·11 테러 메모리얼 & 博物館 은 2011年 9月 11日 完工했으며 ^[163] 2014年 5月 開場했다. ^[164] 원 월드 트레이드 센터 는 2014年 11月 3日 開場했다. ^[16] 抛 월드 트레이드 센터 는 2013年 11月 13日 開場했다. ^[165] 스리 월드 트레이드 센터 는 建設中이며 2018年 完工 豫定이다. ^{[166] [167]} 2013年 11月 基準 套 월드 트레이드 센터 는 실버슈타인 不動産에 따르면 建設할 財政이 마련될 程度로 充分한 賃貸 需要가 나올 때까지 建設은 始作하지 않을 것이라고 한다. ^[168] 2015年 여름, 실버슈타인 不動産은 뉴스 코퍼레이션 을 核心 임차자로 한 套 월드 트레이드 센터의 建設 計劃을 밝혔다. 브랄케 잉겔스 의 디자인인 이 建物은 2020年 完工 豫定이다. ^[169] 파이브 월드 트레이드 센터 는 港灣工事를 中心으로 建設할 計劃이나 2014年 2月 基準 建設 計劃은 잡혀 있지 않다. ^[170]

年表 [ 編輯 ]

建設 前 [ 編輯 ]

• 1939年 뉴욕 뉴저지 港灣廳 이 세계무역센터를 처음 言及, 構想을 始作한다.
• 1959年 港灣廳은 세계무역센터 建設計劃을 樹立한다.
• 1964年 建築家 미노루 야마사키가 構想한 設計案이 採擇되다.

建設 [ 編輯 ]

• 1966年 8月 25日 , 세계무역센터 總 着工日. 敷地 內 建物들이 모두 撤去된다.
• 1968年 세계무역센터 1棟이 着工된다.
• 1969年 2棟이 着工된다.
• 1970年 5, 6棟이 着工된다.
• 1970年 12月 15日 入住가 始作되다.
• 1970年 12月 23日 1棟이 完工됨과 同時에 世界에서 가장 높은 빌딩이 되었다.
• 1971年 7月 19日 2棟이 完工되었다.
• 1973年 시어스 타워 (現 윌리스 타워)가 世界에서 가장 높은 빌딩이 되었다.
• 1973年 4月 4日 開場食餌 1洞 로비에서 열렸다.
• 1974年 필리페 페티라는 曲藝師가 1洞과 2洞 사이에서 외줄타기를 하다 警察에 連行되었다.
• 1975年 2月 13日 1洞에서 火災가 일어났다.
• 1975年 5, 6棟이 完工되었다.
• 1975年 4棟이 着工되었다.
• 1977年 4棟이 完工되었다.
• 1978年 호텔로 使用하게 될 3棟 着工이 會議를 거쳐 決定되다.
• 1979年 3棟이 着工되었다.
• 1979年~1980年 1洞에 放送用 안테나가 設置되다.
• 1980年 1月 15日 4棟 7層에서 火災가 發生하였다.
• 1981年 7月 1日 3棟이 完工, 비스타 인터네셔널이 호텔 事業者로 落札되어 開場하였다.
• 1983年 7棟이 着工되었다.
• 1987年 7棟이 完工되었다.

完工 以後 [ 編輯 ]

• 1993年 2月 26日 알카에다에 依해 테러가 일어나다. ( 1993年 世界 貿易 센터 爆彈 테러 ). 이 事故로 胎兒 包含 7名이 死亡했다.
• 1994年 세계무역센터가 補强을 끝내고 再開場하다.
• 1994年 1, 2洞에 FCD (Fire Commend Desk, 火災本部)가 設置되다.
• 1995年 비스타 인터네셔널이 메리어트 호텔 에 3棟을 賣却하다.
• 1998年 港灣廳이 세계무역센터 民營化를 公示하다.
• 2001年 7月 래리 실버스테인이 WTC를 99年間 長期 賃借하여 民營化되었다.
• 2001年 8月 爆彈이 設置되었다는 脅迫 電話가 걸려와 警察들이 配置되었지만 이를 거짓임을 안 警察이 撤收하였다. 이것은 9.11 테러 直前에 벌어졌기에 陰謀論의 原因 中 하나가 되기도 했다.
• 2001年 9月 11日 알카에다가 일으킨 9.11 테러 로 인해 모든 東이 破壞되고 露語 맨헤튼 市內가 焦土化되었다.
• 2001年 末~ 2002年 初 4, 5, 6棟이 完全 撤去되고, 殘骸가 淸掃되다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 第 7 世界 貿易 센터
• 가이 土졸리

各州 [ 編輯 ]

參考 文獻 [ 編輯 ]

• Darton, Eric (1999年). 《Divided We Stand: A Biography of New York's World Trade Center》 . Basic Books. ISBN   0-465-01727-4 .  
• Fanella, David A., Arnaldo T. Derecho, S.K. Ghosh (2005年 9月). 《Design and Construction of Structural Systems (NCSTAR 1-1A)》 (PDF) . Final Report on the Collapse of the World Trade Center Towers. National Institute of Standards and Technology (NIST).   CS1 管理 - 여러 이름 ( 링크 )
• Gillespie, Angus K. (1999年). 《Twin Towers: The Life of New York City's World Trade Center》 . Rutgers University Press. ISBN   0-8135-2742-2 .  
• Glanz, James and Eric Lipton (2003年). 《City in the Sky》 . Times Books. ISBN   0-8050-7428-7 .  
• Greenspan, Elizabeth (2013). Battle for Ground Zero: Inside the Political Struggle to Rebuild the World Trade Center. New York: Palgrave Macmillan.
• Lew, H.S., Richard W. Bukowski, Nicholas J. Carino (September 2005). 《Design, Construction, and Maintenance of Structural and Life Safety Systems (NCSTAR 1-1)》 (PDF) . Final Reports of the Federal Building and Fire Investigation of the World Trade Center Disaster. National Institute of Standards and Technology (NIST).   CS1 管理 - 여러 이름 ( 링크 )
• Reeve, Simon (1999年). 《The New Jackals: Ramzi Yousef, Osama bin Laden and the Future of Terrorism》 . Northeastern University Press. ISBN   1-55553-509-7 .  
• Ruchelman, Leonard I. (1977年). 《The World Trade Center: Politics and Policies of Skyscraper Development》 . Syracuse University Press. ISBN   0-8156-2180-9 .  
• National Construction Safety Team (2005年 9月). 《Federal Building and Fire Safety Investigation of the World Trade Center Disaster (NCSTAR 1?6)》 (PDF) . Structural Fire Response and Probable Collapse Sequence of the World Trade Center Towers. National Institute of Standards and Technology (NIST).  
• “World Trade Center Building Performance Study” . Federal Emergency Management Agency. 2002年 5月. 2010年 9月 18日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2011年 6月 9日에 確認함 .  

外部 링크 [ 編輯 ]

• World Trade Center ? Silverstein Properties
• World Trade Center ? Port Authority of New York & New Jersey
• World Trade Center Progress ? Port Authority of New York & New Jersey
• (英語) World Trade Center - Curlie
• Building the Twin Towers: A Tribute ? slideshow by Life magazine
• New York: A Documentary film features the construction and destruction of the World Trade Center in the seventh and final episode of the series directed by Ric Burns .
• Historic video with scenes of World Trade Center under construction in 1970