사레마섬

사레마섬
原이름: Saaremaa
에스토니아 내 사레마섬의 위치
에스토니아 내 사레마섬의 位置
地圖

지리

位置 北유럽

面積 2,673 km 2

行政 區域
에스토니아의 기 에스토니아
사레 週

人口 統計
人口 30,966名 (2013年 基準)
人口密度 11.6名/km 2

사레마섬 ( 에스토니아語 : Saaremaa , 獨逸語 : Osel ; 스웨덴語 : Osel )은 발트海 에 位置한 에스토니아 의 섬이다. 面積은 2,673km 2 , 人口는 31,435名(2020年 1月 基準), 人口 密度는 13.3名/km 2 이며 에스토니아에서 面積이 가장 큰 섬이다. 行政 區域上으로는 사레週 에 屬하며 北쪽에는 히우마섬 이 있다. 가장 큰 都市는 쿠레사레 이다.

名稱 [ 編輯 ]

섬 名稱인 '사레마'는 에스토니아語 이며, 핀란드어 로는 '社렌마' (Saarenmaa)라고 부른다. 이를 直譯하면 '섬 땅'이란 뜻이 된다. [1] 古代 스칸디나비아 言語에서 社레마섬은 '에이시슬라' (Eysysla)로 불렸으며, 아이슬란드 史家에서는 '外耳視슬라' (Eysysla, / ?œy?syːsl? /)로 表記하였는데 이는 '섬 地域'이란 뜻이며, 핀란드어와 같은 意味를 지니고 있다.

'外耳視슬라'란 말은 곧 社레마섬을 가리키는 다른 言語의 語源이 되었는데, 덴마크語 로는 '外셀' (Øsel), 獨逸語 스웨덴語 로는 '外젤' (Osel), 고틀란드어 로는 '外瑟' (Oysl), 라틴語 로는 '오실리아' (Osilia)가 되었다. 라트비아語 에서는 '三殺라' (S?msala)라 부르는데 ' 沙彌族 의 섬'이란 뜻이다. 한便 古代 文學과 地圖上에 登場하는 섬인 툴레 가 오늘날의 사레마섬을 가리킨다고 보는 視角도 있는데, 에스토니아의 中世 學者 라울 脫비크와 렌나르트 메리 前 大統領이 이 설을 밀었다. [2] [3] [4] [5]

歷史 [ 編輯 ]

古代와 中世 [ 編輯 ]

발리알라 要塞 遺跡

사레마섬의 考古學 調査에 따르면, 이 섬에 사람이 살게 된 것은 紀元前 5000年頃으로 거슬러 올라간다고 한다. [6] 鉏르베半島 에서는 鐵器 時代 에 該當되던 西紀 700年에서 750年頃에 묻힌 것으로 推定되는 葬禮式龍 배가 發掘되기도 했다.

바이킹 社가 에서는 社레마섬 原住民들과 바이킹 間에 數次例 衝突이 있었다는 傳說이 記錄되어 있다. 當時 社레마섬은 海賊 巢窟로 惡名높았으며 東部 바이킹이 侵攻해 들어오기도 했다. 리보니아의 헨리 가 남긴 年代記에 따르면, 사레마섬 原住民인 500名의 外셀人들과 16隻의 배가 오늘날의 스웨덴 南部 地域을 侵略했으며, 나중에는 덴마크 에 屬하게 되었다고 傳한다. 西紀 1000年頃에는 아이슬란드의 군나르 下問다르손 이 바이킹을 이끌고 外試슬라섬 (사레마섬)을 攻擊했다고 傳한다. 下問다르손은 이 섬에서 할그리무르 (Hallgrimur)란 戰士로부터 魔性의 한 자루를 얻었다는 傳說이 傳해지는데, 《 냘의 社가 》에서는 다음과 같이 傳한다.

이윽고 그들은 南쪽으로 덴마크까지, 다시 東쪽으로 스말뢴드까지 進擊하여 가는 곳마다 勝利를 거뒀다. 그들은 가을에도 돌아오지 않았다. 이듬해 여름 그들은 라팔라 →오늘날의 脫燐 으로 進擊하여 그곳에서 海賊떼를 만나, 한番에 싸워 이겼다. 그後 東쪽으로 外試슬라 →사레마 에 이르러 暫時 아래에 머물렀다. 거기서 그들은 串 위에서 내려오는 한 男子를 보았고, 군나르는 뭍으로 가서 그를 만나 말을 걸었다. 군나르가 이름을 묻자 男子는 토피 (Tofi)라 하였고, 군나르는 무엇을 하고자 하느냐 다시 물었다.

男子가 이르기를, "그대를 보러 왔나이다. 串 反對便 아래쪽에 戰艦 두 隻이 있는데 그 指揮官을 그대에게 알려드리다. 두 兄弟가 船長으로 하나는 이름이 할그리무르 (Hallgrimur)요 다른 하나는 콜스케구르 (Kolskeggur)이라. 내 알기로 그들은 强力한 勇士요, 또 내 알기로 世上에 둘도 없을 훌륭한 武器를 지니고 있더이다. 할리그리무르는 끓어오르는 魔法으로 만든 槍을 지녔는데, 注文에 이르기를 어떤 武器라도 窓 德에 저승으로 몰아넣을 수 없을 것이라. 더욱이 그 窓으로 사람을 죽인다면 窓 속에서 큰 소리의 노래가 흘러나와 저 멀리까지 들린다고 傳하니, 그런 强力한 本性을 창이 지니고 있더이다."

中世時代 덴마크의 歷史學者 삭소 그라마티쿠스 가 남긴 사서 《 데인인의 私的 》 第15卷에서는 1170年 욀란드섬 에서 連續으로 벌어진 戰鬪를 記錄하고 있다. 當時 덴마크의 國王 발데마르 1歲 는 自身의 艦隊를 全部 動員해 쿠로니아 (쿠를란트)와 社레마의 海賊들을 掃蕩했다고 한다.

사레마섬 原住民이 벌인 侵略 事件 中 가장 有名한 事例로 1187年 스웨덴의 시그투나 마을을 掠奪 한 事件이 있는데, 마을을 불사르고 스웨덴 大主敎 요하네스 를 殺害했다고 傳해진다. 다만 掠奪者들이 社레마 住民이 아닌 카렐리아人 쿠로니아人 이라는 說도 있으며, 마을이 完全히 破壞되었다는 이야기는 發掘調査 結果로도 立證되지 못했다. 掠奪 後에도 한동안 시그투나 마을에서는 平凡한 日常을 이어나가다가 13世紀 들어 後氷期 反動 으로 인한 航海의 어려움으로 徐徐히 沒落하기 始作한 것으로 推定된다. [7]

1227年 , 리보니아 十字軍 時期 리보니아 騎士團 이 社레마섬을 征服하고 外젤비크 駐敎令 을 設置하였으나, 征服 後에도 섬 住民들의 거센 抵抗이 繼續되었다. 1236年 사울 戰鬪 에서 리투아니아 軍이 리보니아 騎士團을 무찌르자 사레마섬 住民들은 蜂起를 일으켰고, 리보니아 騎士團長과 平和協定을 맺었다. 이듬해 騎士團은 튜턴 騎士團 에 吸收되었다. 騎士團의 사레마섬 統治力이 强化되면서 때마침 傳來된 基督敎 도 널리 傳播되었고, 카르마 , 카리아 , 키헬코나 , 無後 , 푀이데 , 퓌下 , 발리알라 等地에 敎會가 設立되어 오늘날까지 남아 있다. 한便 이 時期 튜턴 騎士團 쿠레사레性 을 지어 外젤비크 主敎에게 바쳤다. 1380年에 지어지기 始作한 이 요새는 오늘날 에스토니아에서 가장 잘 保存된 要塞로, 中世 後期의 痕跡을 고스란히 傳하고 있다.

한便으로 社레마섬 大部分은 外젤비크 駐敎領의 直接統治를 받고 있었으나, 一部 領土는 리보니아 騎士團에게 下賜되었다. 1559年 外젤비크 駐敎令이 덴마크에 割讓되면서 사레마섬은 덴마크領 에스토니아 의 一部가 되었다. 1570年부터 1645年까지 사레마섬은 덴마크 王國의 所有地가 되었다. 섬 住民들은 일찍이 14世紀 부터 발트海 를 건너 隣近의 리보니아 沿岸 을 따라 定着해 마을을 꾸려나가기 始作했다.

近代 [ 編輯 ]

1645年, 브룀세브로 條約 에 따라 社레마섬은 덴마크 王國에서 스웨덴의 所有地 로 넘어갔으며, 이름도 스웨덴語式을 따라 '外셀' (Osel)이라 불리게 되었다. 1721年에는 니스타드 條約 으로 리보니아 公國 轉役과 함께 러시아 帝國 으로 넘어갔으며, 리보니아縣 에 屬하게 되었다. 1840年에는 아렌스부르크 (只今의 쿠레사레 )에 스파 가 처음으로 門을 열었고, 러시아人들와 발트 地域 獨逸人들의 休養地로 變貌하게 되었다. 오늘날 사레마섬의 스파는 나머지 에스토니아 地域에 門을 연 스파보다 그 數가 더 많은 것으로 알려져 있다.

第1次 世界 大戰 이 한창이던 1917年 10月, 獨逸帝國群 은 에스토니아 沿岸 섬을 侵攻했고 1918年 11月 終戰 時까지 占領 狀態로 남아 있었다. 以後 社레마섬은 러시아 帝國으로부터 새로 獨立한 에스토니아 共和國 에 屬하게 되었다. 1939年 8月에는 毒素 不可侵 條約 으로 섬內 大多數 住民이었던 발트 獨逸人 들이 獨逸로 移住하였다. 1940年 6月 蘇聯軍 이 에스토니아 全域을 占領하면서 사레마섬에 처음으로 進駐하였고, 1940年 蘇聯에 正式 編入되었다. 1941年 베오울프 作戰 으로 蘇聯을 侵攻한 나치 獨逸 에스토니아를 占領 하며 함께 侵攻當했다. 以後 1944年 10月~11月 頃 獨逸軍의 敗退로 蘇聯軍이 다시 進駐하였다.

戰爭이 끝나고 1946年 蘇聯 軍當局은 사레마섬을 制限區域으로 設定, 現地人 外 에스토니아人과 外國人의 出入을 禁했다. 當時 아스테 마을에 '아스테 航空基地'를 建設해 蘇聯 空軍 에서 使用하기도 하였다. 1989年에는 接近制限區域이 解除되었고, 1991年 8月에는 에스토니아 가 蘇聯으로부터 主權을 되찾아 에스토니아 共和國에 屬하게 되었다.

지리 [ 編輯 ]

販價 絶壁

사레마섬은 리가灣 발트海 間의 境界를 設定하는 主要 섬 中 하나이다. 섬 南쪽 方面으로는 리가灣의 主要 航路로 쓰이는 이르베 海峽 이 있으며 그 옆에 사레마섬 最南端을 차지하는 鉏르베 半島 가 자리해 있다. 中世 時代에는 섬사람들이 海峽을 건너 리보니아 沿岸 에 定着해 漁村을 形成하였는데 그 가운데 가장 큰 마을이 只今의 피트라그스 (Pitrags)다. 옛날에는 海峽을 건너려면 말을 타고 빙 돌아가야 했던 滿面, 現在는 콜카 , 사우나그스 , 마지르베 等 隣近 港口에서 배便을 타면 되기 때문에 海峽을 건너기 더 수월해졌다.

只今으로부터 約 萬年 前에는 발트海 가 곧 발트 얼음湖水 였는데, 에스토니아 西部 沿岸에 여러 섬이 隆起하면서 처음으로 사레마섬이 形成되기 始作하였다. 이때부터 始作된 遲刻 의 隆起는 只今도 1年에 2mm假量 水準으로 繼續 進行되고 있다. 當時 形成된 섬들은 石灰巖 으로 이뤄진 低地帶 平原이었으며 平均高度는 海拔 15m에 不過했다. 이 石灰巖 地盤으로 사레마섬에는 絶壁이나 採石場 等 여러 地形을 만들어냈는데 무스턀라, 니나歲, 풀리, 危懼, 카우街투마 等地에 石灰巖 地形이 分布해 있다.

사레마섬의 最高 高度는 海拔 54m이며, 칼리 크레이터 가 섬 內에 形成되어 있다. 적지 않은 面積이 山林地帶로 構成되어 있으며, 사레마섬을 代表하는 나무는 香나무 다.

自然 [ 編輯 ]

에스토니아의 畫家 콘라드 매기 의 作品 〈사레마섬의 海岸〉 (1913)

사레마섬은 溫和한 海洋氣候와 豐富한 土質 德에 다양한 植物이 分布해 있는데 에스토니아 全域에서 찾아볼 수 있는 植物種의 80%가 사레마섬에 集中되어 있는 것으로 알려져 있다. 特히 管束植物 이 1,200餘種 程度 自生하는 것으로 集計되며, 사레마섬에서만 찾아볼 수 있는 固有種 120種은 에스토니아 天然保護種으로 指定되어 있다. 가장 有名한 固有種은 리難투스아과의 한 種類인 '리難투스 오실리엔시스' (Rhinanthus osiliensis)로 봄에만 자라는 노란 풀꽃이다.

사레마섬 全體 面積 中 40%가 숲으로 덮여 있으며, 大部分은 混合數이지만 溫和한 氣候를 따라 落葉闊葉樹 숲도 造成되어 있다. 第2次 世界 大戰 以前에는 森林牧草地 가 흔했으나, 獨特한 生物多樣性의 影響으로 一般植物種이 茂盛해지면서 平凡한 숲으로 바뀌게 되었다. 한便으로 알바르 (alvar)라고 해서 얇은 土壤層과 群小 植物種이 自生하는 石灰巖 地帶도 사레마섬을 이루는 代表的인 風景이었으나, 같은 趨勢에 따라 漸次 자취를 감추고 있다. 오늘날 사레마섬의 自然保護 區域은 그 規模와 價値를 인정받은 알바르 地形들을 中心으로 指定되고 있다.

사레마섬에 棲息하는 野生種 亦是 昆蟲에서 물범에 이르기까지 다양하다. 代表的인 保護種으로는 작은모시나비 헬릭스抛마티아 ( 달팽이 )가 있다. 사레마섬 沿岸은 물범 棲息地로 有名한데, 섬 南部와 西部 沿岸의 附屬섬에 灰色물犯 의 永久 棲息地가 세 곳 程度 發見되고 있다. 最近 들어 물범의 個體數가 조금씩 增加하고 있는 便이다. 고리무늬물범 도 섬 全域의 바닷가에서 마주할 수 있으나 怯이 많은 性格 때문에 正確한 個體數를 가늠하기는 不可能하다.

칼리 隕石 衝突區 [ 編輯 ]

칼리 衝突區

사레마섬에는 칼리 衝突區 (Kaali)라고 부르는 隕石 衝突區 地形이 形成되어 있다. 總 아홉 個의 衝突區가 發見되었으며 가장 큰 것은 지름 이 110m, 깊이 22m에 達하며, 물이 들어차면서 '칼리 湖水' (Kaali jarv)라고도 부른다. 칼리 一帶에 衝突한 隕石의 무게는 20~80톤, 衝突速度는 10~20km/s로 推定된다. 大氣圈에 進入할 當時 10~5km 高度에서 조각난 채로 紙面에 衝突하였고, 그 中 가장 큰 조각이 只今의 칼리湖水를 形成한 것으로 보인다. 나머지 여덟 個의 작은 衝突구는 지름 12m~40m, 깊이 1~4m로 다양하며 칼리 湖水로부터 1km 以內에 分布해 있다.

衝突區의 形成連帶는 正確히 알 수 없으나, 紀元前 5000年에서 3000年頃이라는 說이 一般的인 測定年代다. [8] 다만 紀元前 745年 經에서 575年頃으로 比較的 最近에 形成되었다는 視角도 있다. [9] 衝突 에너지는 總 80 TJ로 ( TNT 20킬로톤)으로 히로시마 原子爆彈 과 비슷하며, 衝突地點으로부터 6km 以內 半徑의 숲을 태워버린 것으로 推定된다. 예로부터 사레마섬의 獨特한 地形 中 하나였던 만큼, 衝突區에 關한 傳說도 傳해져 내려오고 있다. [9]

人口와 經濟 [ 編輯 ]

사레마섬 人口의 大多數는 에스토니아人 으로 97%를 차지한다. 에스토니아人 以外에는 러시아人 이 2% 程度를 차지하고 있다. 에스토니아 全域과 比較해 봣을 때 사레마섬을 비롯한 사레週 의 平均 年齡은 젊은 便이며, 特히 쿠레사레 市는 隱退 高齡人口가 적어 年齡帶가 낮은 便이다.

사레마섬은 最近 유텁에서 가장 急速하게 成長하고 있는 발트 地域의 心臟部에 位置해 있어 그 經濟的 地位도 注目받고 있다. 最近에 建設된 쿠레사레 空港 로마사레港 으로 交通便宜가 높아진 것은 勿論, 本土와의 海運 交通 運營과 通信 施設의 大大的인 擴充이 이뤄지고 있다. 이와 더불어 社레마섬은 에스토니아의 主要 觀光地로도 떠오르고 있어, 內國人의 95%, 外國人의 35%가 再訪問 意思를 표했다는 輿論調査 結果가 發表되기도 했다. [10]

交通 [ 編輯 ]

사레마섬 西部의 道路

本土와의 交通은 페리 運航이 主를 이루며, 가장 가까운 交通便으로는 本土의 비르秋 (Virtsu)市에서 무후섬 쿠이바스투 (Kuivastu)時까지 TS 來바드 (TS Laevad)社의 페리 가 運航되고 있다. 무후섬에서 사레마섬까지는 '배이나貪 둑길' (Vainatamm)로 이어져 있다. 사레마섬에서도 서루 市에서 트리機 時 사이를 잇는 페리가 運航된다. 그밖에 로마사레 市에서 아브루카섬 까지 가는 배便도 있다. 겨울에는 沿岸이 얼기 때문에 本土와 무후섬·사레마섬, 히우마섬 아이스 로드 로 連結되어 쉽게 移動할 수 있다. 本土의 脫燐 , 牌르누 , 타르투 에서 出發하여 섬까지 가는 버스便도 存在하며, 비르追試에서 페리를 타고 무후섬을 지나 섬에 到着하게 된다.

섬內 最大 都市인 쿠레사레 에는 쿠레사레 空港 이 있으며 脫燐 時까지 가는 트란社非我발티카 社의 航空便이 있다. 여름시즌에는 獨逸의 小規模 航空社인 '루프트베르커 프리슬란트 下를' (Luftverkehr Friesland-Harle)李 壘흐累섬 , 牌르누 까지 가는 定期 航空便을 運營하며, 에스토니아 航空 스톡홀름 까지 가는 航空便을 一週日에 2番 運營한다.

現在 사레마섬과 本土를 잇기 위한 方案으로 橋梁을 놓는 眼科 터널을 뚫는 安易 計劃 및 硏究되고 있다.

各州 [ 編輯 ]

  1. Toomse, Liine. "10 Estonian Islands You Should Visit." http://www.traveller.ee/blog/tallinn/10-estonian-islands-you-should-visit . Retrieved 8 March 2016.
  2. Tamsalu, Piia (2015年 10月 16日). “Raamat: Saaremaa ongi Ultima Thule” . 2021年 6月 9日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2022年 2月 2日에 確認함 .  
  3. ERR, Margus Muld (2015年 12月 12日). “Saaremaal arutati, kuidas Ultima Thule muuti turundamisel ara kasutada” . 《ERR》.  
  4. Veski, Siim; Heinsalu, Atko; Kirsimae, Kalle; Poska, Anneli; Saarse, Leili (2001). “Ecological catastrophe in connection with the impact of the Kaali meteorite about 800-400 B.C. On the island of Saaremaa, Estonia” . 《Meteoritics & Planetary Science》 36 (10): 1367?1375. doi : 10.1111/j.1945-5100.2001.tb01830.x .  
  5. Hasselblatt, Cornelius (1985). “Ultima Thule ? liegt die Losung in Estland?”. 《Osteuropa》 35 (3): 153?157. JSTOR   44912445 .  
  6. “Saaremaa esimesed asukad | Histrodamus.ee” . 《www.eestiajalugu.ee》.  
  7. Enn Tarvel (2007). [1] Archived 2017年 10月 11日 - 웨이백 머신 Sigtuna hukkumine . Haridus, 2007 (7-8), p 38?41
  8. “Kaalijarv” . 《 Earth Impact Database 》. Planetary and Space Science Centre University of New Brunswick Fredericton . 2008年 12月 30日에 確認함 .  
  9. Veski, Siim; Heinsalu, Atko; Kirsimae, Kalle; Poska, Anneli; Saarse, Leili (2001). “Ecological catastrophe in connection with the impact of the Kaali meteorite about 800?400 B.C. on the island of Saaremaa, Estonia” (PDF) . 《Meteoritics & Planetary Science》 36 (3): 1367?1375. doi : 10.1111/j.1945-5100.2001.tb01830.x . 2017年 8月 11日에 原本 文書 (PDF) 에서 保存된 文書 . 2022年 2月 17日에 確認함 .  
  10. http://www.saaremaa.ee/eng/general/default.htm 保管됨 2008-03-14 - 웨이백 머신
    Saaremaa County ? population

外部 링크 [ 編輯 ]

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