베네라 8號
(
러시아語
:
Венера-8
)는
蘇聯
의
베네라 計劃
에 包含된
宇宙 探査船
으로써,
金星
을 探査하기 위해 製作되었다.
베네라 8號는 大氣 探査船임과 同時에 着陸船이었다.
高度計
,
감마선 分光器
,
가스 分析機
와 無線 通信機가 搭載되었다. 探査船은
1972年
4月
6日
金星으로 갈 때 軌道 修正을 하고,
117日
만에 金星에 到達했다.
1972年
7月
22日
運搬船(
宇宙船
感知器,
太陽風
感知器와
紫外線 分光器
가 搭載되었다)에서 分離되어 大氣圈에 進入하였다. 運搬船에 附着되어 있던 冷却 裝備는 着陸船이 表面에서 오래 살아남을 수 있도록 미리 차갑게 해두었다. 進入 速度는
功力制動
에 依해 41,696 km/h에서 900 km/h까지 줄어들었다. 2.5미터 크기의 落下傘은 60km의 高度에서 펼쳐졌다.
베네라 8號는 下降할 때 資料를 보내 왔다. 바람 速度는 高度 35~30 km 위에서 1 km/s 程度였고, 10 km 以下에서는 急激히 速度가 줄었다. 베네라 8號는 南京 10.70, 東京 335.25 座標에서 約 150 km 程度의 範圍 내 地域에서 協定 世界時 9時 32分에 着陸했는데, 이 地域은
바실리社 地域
이라고 불린다. 아침에 햇빛은
明暗 境界山
500 km 바깥까지 퍼졌다. 着陸船의 무게는 495 킬로그램이다. 着陸船은 50分 동안 繼續 信號를 보내 왔고, 表面이 거칠어 着陸에 失敗한 後 11秒 동안만 信號를 보냈다. 着陸船에서 보내온 錦城의 溫度와 氣壓(攝氏 470度, 氣壓은 地球의 90倍) 資料를 分析해
베네라 7號
의 資料가 옮음을 確認했고, 表面의 寫眞을 찍기에 빛의 量이 적합하다고 보내왔다. 이는 地球에서 흐린 날에 1 km 밖에 있는 物體를 보는 것과 같다.
베네라 8號의
光度計
는 錦城의 구름이 높은 高度에만 存在한다는 것을 처음으로 밝혔고, 그 밑의 大氣圈은 相對的으로 鮮明했다. 감마선 分光計는 表面에 存在하는
우라늄
/
토륨
/
칼륨
의 比率을 測定했고, 이 比率은
花崗巖
과 비슷했다.
實驗 器具
[
編輯
]
- 溫度 및 壓力 感知界 - ITD
- 加速度 感知界 - DOU-1M
- 光度計 - IOV-72
- 암모니아 分析器 - IAV-72
- 감마선 分光計 - GS-4
- 레이다 高度計
- 無線 도플러 實驗 裝置
外部 링크
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編輯
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接近 通過
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軌道船
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大氣 探査船
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着陸船
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發射 失敗
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未來 任務
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現在
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過去
| 軌道船
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接近 通過
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落下型 探査船
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着陸船
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氣球形 探査船
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發射 失敗
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豫定
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提案
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取消
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探査 計劃
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