觀光 (觀光)은 主로 氣分 轉換 이나 餘暇 의 目的으로 떠나는 旅行 이다. 다른 地方이나 나라의 風景 , 風習 , 文物 等을 구경하고 즐기는 것이다. 世界 觀光 機構 는 觀光客을 "여가, 事業, 訪問 場所 안에 報答하는 活動에 無關한 目的을 위해 한 해를 넘지 않는 期間에 一般的인 環境 밖의 場所에서 머물러 旅行하는 사람"이라고 定義한다. 觀光은 全 世界的으로 人氣를 끄는 餘暇 活動이 되어 왔다. 2006年에 842,000,000名의 國際 觀光客이 있었다. ^[1]

觀光은 觀光客들의 財貨와 用役의 消費로 만들어지는 所得, 觀光 産業에서 거두는 事業稅, 觀光과 連結된 서비스 産業 의 雇傭 機會 때문에 여러 나라에서 必須的이다. 이러한 서비스 産業은 順航배, 택시와 같은 交通 서비스, 호텔, 食堂, 술집과 같은 宿泊, 溫泉과 休養地와 같은 서비스業 을 包含한다.

歷史 [ 編輯 ]

古代 [ 編輯 ]

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餘暇를 위해 自身이 居住하는 地域을 벗어나는 旅行은 大部分 富裕한 階層에 局限되었으며, 그들은 때때로 世界의 먼 곳을 旅行하여 훌륭한 建物과 藝術 作品을 보고, 새로운 言語를 배우고, 새로운 文化를 經驗하고, 깨끗한 自然을 즐기고, 다양한 飮食을 맛보기 위해 旅行했다. 그러나 일찍이 슐機(Shulgi) 王들은 길을 保護하고 旅行者들을 위한 中間 停車場을 建設한 것에 對해 스스로를 稱讚했다. 즐거움을 爲한 旅行은 紀元前 1500年부터 이집트에서 볼 수 있다. 共和國 期間 동안 古代 로마 觀光客들은 바이아에(Baiae)와 같은 스파와 海岸 休養地를 訪問했다. 그들은 富者들 사이에서 人氣가 있었다. 로마 上流層은 陸地나 바다에서 自由 時間을 보내고 빌라 어바나(Villa Urbana) 또는 빌라 마리티마(Villa Maritima)로 旅行했다. 수많은 빌라가 캄파니아, 로마 周邊, 트리에스테 近處 바르콜라와 마찬가지로 아드리아해 北部에 位置해 있었다. 파우사니아스는 西紀 2世紀에 그리스에 對한 說明을 썼다. 古代 中國의 貴族들은 때때로 泰山을 訪問하고 때로는 5代 성산을 모두 訪問하기도 했다.

中世 [ 編輯 ]

苦戰 以後 時代에는 基督敎, 佛敎, 이슬람敎를 包含한 많은 宗敎가 巡禮 傳統을 발전시켰다. 巡禮를 프레임 裝置로 使用한 캔터베리 이야기 (1390年代頃)는 英文學의 古典으로 남아 있으며, 中國 文學에서 重要한 位置를 차지하는 西遊記 (1592景)에는 佛敎 巡禮가 있다.

中世 이탈리아에서 페트라르카는 1336年 蒙放투(Mont Ventoux) 登攀에 對한 寓話的인 說明을 썼는데, 이 글에서는 旅行 行爲를 稱讚하고 프리機다 人큐리오市타스(frigida incuriositas)('冷淡한 好奇心 不足')를 批判했다. 이 記錄은 旅行 自體를 위해 遂行된 最初의 알려진 事例 中 하나로 看做된다. 부르고뉴 詩人 미쇼 테일벤(Michault Taillevent)은 나중에 1430年 쥐라 山脈을 통한 旅行에 對한 自身의 소름끼치는 回想을 作曲했다.

中國에서는 宋나라(960~1279) 때 '遺棄文學'이 流行했다. 范成大 (1126?1193) 및 徐霞客 (1587?1641)과 같은 旅行 作家들은 豐富한 地理 및 地形 情報를 그들의 글에 統合했으며, 有名한 詩人이자 政治家인 Su Shi의 '當日 旅行 에세이' 消息 記錄은 (1037-1101)은 哲學的, 道德的 論證을 中心 目的으로 提示했다.

그랜드 투어 [ 編輯 ]

  그랜드 투어 文書를 參考하십시오.

현대 觀光은 主로 西유럽과 北유럽 國家 出身의 유럽 上流層 젊은이들이 遂行하는 유럽(特히 獨逸과 이탈리아) 周邊의 傳統的인 旅行이었던 그랜드 투어로 알려진 것으로 추적될 수 있다. 1624年, 폴란드의 어린 王子이자 지그스문트 3歲의 長男인 라디슬라우스 시기스문트 바社는 폴란드 貴族들의 慣習에 따라 유럽을 橫斷하는 旅行을 떠났다. 그는 오늘날의 獨逸, 벨기에, 네덜란드의 領土를 旅行했으며 그곳에서 스페인 軍隊, 프랑스, 스위스, 이탈리아, 오스트리아, 체코 共和國의 브레다 包圍 攻擊을 鑑賞했다. 이는 敎育的 旅程이었으며 그 結果 中 하나는 폴란드-리투아니아 聯邦에 이탈리아 오페라가 紹介된 것이다.

이 慣習은 1660年頃부터 1840年代 大規模 鐵道 運送이 出現할 때까지 蕃盛했으며 一般的으로 標準 旅行 日程을 따랐다. 이는 敎育의 機會이자 通過儀禮였다. 主로 英國 貴族 및 富裕한 地主와 聯關되어 있지만 大陸에 있는 北유럽 改新敎 國家의 富裕한 젊은이들도 비슷한 旅行을 했으며 18世紀 後半부터 一部 南美, 美國 및 其他 海外 젊은이들이 合流했다. 鐵道와 蒸氣船 旅行이 旅行을 더 쉽게 만든 後 中産層이 더 많이 包含되도록 傳統이 擴張되었고, 토마스 쿡은 "쿡의 旅行"을 代名詞로 만들었다.

그랜드 투어는 18世紀와 19世紀에 上流層 學生들의 眞正한 身分 象徵이 되었다. 이 時期에 요한 요아힘 빙켈만(Johann Joachim Winckelmann)의 古典 文化의 優越性 理論은 유럽 學界에서 큰 人氣와 높이 評價를 받았다. 藝術家, 作家, 旅行者(괴테 等)는 이탈리아, 프랑스, 그리스가 훌륭한 例를 提供하는 古典 藝術의 優越性을 確認했다. 이러한 理由로 그랜드 투어의 主要 目的地는 上流層 學生들이 古典 藝術과 歷史의 稀貴한 事例를 찾을 수 있는 中心地였다.

觀光業 [ 編輯 ]

觀光業 (Tourism) 또는 觀光産業(Tourist industry)이란 觀光客에 對한 財貨와 서비스의 提供을 營業基盤으로 하는 企業을 말하는데, 廣範圍한 各種 關聯 産業과의 合成을 核心으로 하는 複合産業으로서, 統一的 獨立的 産業 部門은 아니다. 觀光의 現代的 意義는 觀光을 經濟의 一環으로서 經濟的 結合度를 基準으로 생각하는 것이다. 卽 現代的 意味의 觀光은 單純한 自然觀相(Sightseeing)李 아니라 人間 生活의 어떤 目的을 위하여 社會的·經濟的 關聯을 가지고 能動的으로 움직이는 意欲을 內包한다. 따라서 觀光業은 觀光 往來와의 經濟的 結合度를 基準으로 하여 그 機能別로 分類 다음과 같은 것들이 있다.

1. 觀光 營業의 存在를 全的으로(또는 大部分) 觀光 往來에 依存하는 基本的 觀光業
   1. 宿泊業
   2. 療養·治療業,
   3. 特殊交通業
   4. 特需製造業
   5. 特需 商業
   6. 特需 서비스業
2. 그 存在가 觀光 往來에 依해 經濟的으로 지원되지만, 다른 것에도 存在의 基礎를 가지는 附隨的 觀光業으로 나눌 수 있다.
3. 歡待業(歡待業)
   1. 觀光往來와 營業上 2次的 關聯을 갖는 交通業·製造業·商業·서비스業 等

이 있다. ^[2]

觀光業은 많은 다양한 나라에서 重要한 輸入의 源泉이다. 觀光業은 地域社會에 製品과 서비스의 形態로 많은 收入을 惹起한다. 이것은 또한, 經濟의 서비스 部分의 일자리를 提供하기도 한다. 現在 많은 나라와 企業들이 持續 可能한 觀光을 推進하는 趨勢이다. 持續 可能한 觀光은 經濟, 社會 ,審美的인 要求가 文化의 無結成, 必須的인 生態過程 , 生物 多樣性 및 生活 支援 시스템을 維持하면서 成就될 수 있는 方式으로 모든 資源의 管理에 先導的으로 이끌 것으로 豫想된다. ^{[ 出處 必要 ]}

公正 旅行 [ 編輯 ]

公正旅行 (Fair Travel)"은 " 公正貿易 (Fair Trade)"에서 따 온 槪念으로서 生産者와 消費者가 對等한 關係를 맺는 公正貿易처럼 旅行者와 旅行 對象國의 國民이 平等한 關係를 맺는 旅行을 가리킨다. 旅行者의 倫理的 責務를 强調하는 "責任旅行(Responsible Tourism)", "倫理的 旅行(Ethical Tourism)" 等과 脈絡을 같이한다. 觀光産業은 全 世界的으로 每年 10%씩 成長하지만 觀光의 經濟的 利益 大部分은 G7國家에 屬한 多國籍 企業에 돌아간다. 經濟的 利益이 發生했다 다시 빠져나가는 累손율이 네팔 70%, 泰國 · 코스타리카 各各 60%와 45%로 觀光收益의 折半 以上이 나라 밖으로 流出되고 있다. "現地人이 運營하는 宿所 利用, 現地에서 生産되는 飮食 購入 等 地域 社會 살리는 旅行하기", "現地 原住民을 통해서 文化 紹介 받기" 等의 가이드라인은 觀光 收益이 現地人에게 돌아가야 함을 强調하고 있다. 旅行地의 제대로 된 文化를 消費하며, 消費되는 文化의 利益이 地域 住民에게 돌아가고 있는지에 對해 敏感해지는 것이 公正旅行이다. ^[3]

公正旅行은 持續可能한 觀光의 登場을 背景으로 그 雰圍氣가 擴散되고 있다. 卽, 觀光客에게 즐거움, 餘暇를 주며 地域 住民에게는 收益과 利益을 提供하면서 環境被害를 最少化하는 觀光의 形態로 나아가고 있다.

宿泊 [ 編輯 ]

大韓民國에서는 2000年代부터 펜션은 家族 바캉스의 代表 宿所로 자리잡았다. 便安하고 獨立된 宿泊 施設과 飮食을 調理해 먹을 수 있다는 長點 때문이다. ^[4]

成長 [ 編輯 ]

世界 觀光 機構 (UNWTO)는 國際 觀光이 年平均 4%의 成長率을 이어갈 것으로 展望했다. 電子商去來 의 出現으로 觀光商品은 인터넷上의 主要 交易品이 되었다. 觀光 商品과 서비스는 仲介者를 통해 提供되었지만 小規模 事業者를 包含한 觀光 提供業體(호텔, 航空社 等)가 直接 서비스를 販賣할 수도 있다. 이는 온라인 商店과 旣存 商店 모두의 仲介者에게 壓力을 加하고 있다.

1人當 觀光 支出과 國家가 글로벌 脈絡에서 活動하는 程度 사이에는 剛한 相關關係가 있는 것으로 提案되었다. 이는 觀光 産業의 重要한 經濟的 寄與의 結果일 뿐만 아니라 世界 市民이 地域 經濟의 利益을 위해 世界 資源을 活用하는 信賴度를 나타내는 指標이기도 하다. 이것이 바로 觀光 成長에 對한 豫測이 各 國家가 未來에 行使할 相對的인 影響力을 나타내는 指標가 될 수 있는 理由이다.

宇宙 觀光 [ 編輯 ]

 이 部分의 本文은 宇宙旅行 입니다.

軌道 宇宙 觀光의 量은 制限되어 있으며 現在까지 러시아 宇宙局만이 運送 서비스를 提供하고 있다. 宇宙 觀光에 關한 2010年 報告書에서는 宇宙 觀光이 2030年까지 10億 달러 規模의 市場이 될 수 있다고 豫想했다. 宇宙 市場은 1979年부터 存在해왔지만 軌道 宇宙 觀光의 量은 制限的이었다. 소유즈(Soyuz)와 中國의 선저우(Shenzhou)는 人間 旅行에 적합한 唯一한 두 個의 宇宙船이다. 2001年 4月, 러시아 소유즈號의 顧客인 데니스 티토(Dennis Tito)가 宇宙를 訪問한 最初의 觀光客이 되었다. 2011年 5月 버진 갤럭틱은 座席當 $200,000의 廣告 價格으로 사람들이 2時間 동안 宇宙를 旅行할 수 있는 스페이스十투(SpaceShipTwo) 航空機를 出市했다. 商業用 宇宙 觀光 産業이 直面한 課題는 商業用 乘客을 受容할 수 있는 容量을 늘리기 위해 民間 및 公共 部門 支援을 奬勵할 수 있을 뿐만 아니라 宇宙 接近 費用을 낮추는 데 必要한 民間 投資로부터 資金을 確保할 수 있어야 한다는 것이다. 宇宙 觀光은 如前히 새로운 槪念이기 때문에 業界에서는 考慮해야 할 要素가 많다. 實需要부터 危險要因, 負債, 保險 問題까지 아직 硏究해야 할 部分이 많다. 宇宙 觀光에 關한 2010年 報告書에서는 宇宙 觀光 産業이 2020年부터 2030年까지 年間 18~26%씩 成長할 것으로 豫想했다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 大韓民國의 觀光
• 호텔
• 世界 觀光 機構
• 서비스業
• 旅券
• 持續 可能한 觀光
• 베르사유上
• 醫療觀光
• 오버투어리즘
• 觀光 가이드
• 觀光地
• 旅行社
• 査證

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

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觀光

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• (英語) Recreation and Leisure Studies - Curlie