T-80

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T-80
T-80의 最新 개량형인 T-80BVM
種類 3世代 主力電車
開發國家 蘇聯
開發社 키로프 工場 [1]
製作社 옴스크트랜스마쉬
配置年度 1976年~現在
歷史
開發年度 1967年 ~ 1975年
生産期間 1976年~2001年; 2024年(?)
使用國家 소련의 기 蘇聯

러시아의 기 러시아
중화인민공화국의 기 中華人民共和國
카자흐스탄의 기 카자흐스탄
아르메니아의 기 아르메니아
우크라이나의 기 우크라이나
파키스탄의 기 파키스탄
대한민국의 기 大韓民國
使用國 參照

....
使用된 戰爭 第1次 체첸 戰爭

第2次 체첸 戰爭
돈바스 戰爭

2008年 남오세티야 戰爭
개량형 T-84
生産 臺數 5,404代
一般 諸元
乘務員 3名
길이 9.9 m
높이 2.202 m
幅 3.4 m
重量 42.5 t
攻擊力
州武裝 125 mm 2A46-2 滑腔砲 및 9M112 코브라 (T-80) [2]
125mm 2A46M-1 滑腔砲 및 9M119 레플렉스 (T-80U) [3]
部武裝 7.62mm PKT 동축機關銃 12.7mm NSVT 對共機關總
機動力
엔진 SG-1000 엔진 [4]
懸架裝置 토션 바
노상 速度 80 km/h
機動 可能 거리 335km~415km [3]
防禦力
掌匣 複合掌匣 , 爆發反應掌匣

T-80 ( 러시아語 : T-80 )은 蘇聯 이 冷戰 時期에 開發한 主力電車 利子 T-64 電車를 繼承한 戰車이다. [5] T-80은 T-64의 短點을 補完하였으며, 1976年 導入 當時 世界 最初로 가스 터빈 엔진 萬 株엔진으로 使用한 戰車이다. [a]

T-80은 키로프 工場 에서 니콜라이 포포프 의 主導 下에 1967年 開發을 始作해 1976年 蘇聯軍에 導入되었다. [7] 以後 옴스크트랜마쉬 가 2001年까지 生産을 마친 뒤 製造를 中斷했다가 러시아의 우크라이나 侵攻 以後 2024年부터 生産을 再開하기로 決定했다. [8] 러시아 以外에도 우크라이나 에서 디젤 엔진을 使用한 T-80UD가 自體的으로 生産 中이며, 大韓民國 , 中華人民共和國 , 파키스탄 , 키프로스 等이 T-80 및 그 派生型을 運用 中이다.

開發 [ 編輯 ]

性能 [ 編輯 ]

運用 [ 編輯 ]

大韓民國 [ 編輯 ]

<nowiki /> 이 部分의 本文은 불곰事業 및 大韓民國의 T-80 運用 입니다.
大韓民國 陸軍에서 運用 中인 T-80U

派生型 [ 編輯 ]

T-80 (1976年)
初期 生産型, 具體的으로는 T-64 에 GTD-1000 1,000 hp (820 kW) 가스 터빈 엔진을 裝着하고 보기륜을 改良한 모델이다.
T-80B (1978年)
制式採用된 모델, 새로운 세라믹 掌匣 을 採用한 新型砲塔과 9M112(AT-8) Songster 砲發射미사일 運用能力을 附與한 모델이다. 1980年 以後 生産모델들은 GTD-1000TF(1,100hp) 가스터빈 엔진을 搭載하는 것이 特徵이다.
T-80BV (1985年)
1982年 開發되어 1985年에 導入된 爆發反應掌匣 Kontakt-1 EDZ를 追加한 모델
T-80U (1985年)
새로 設計한 砲塔 을 裝着한 버전이다. 9M112(AT-8) Songstar 砲發射미사일 代身에 AT-11 스나이퍼 砲發射 미사일의 運用能力을 附與하였고, 防護力 向上을 爲해 砲塔 前面에 1985年 開發된 콘탁트-5 爆發反應掌匣 을 附着하였으며 이 反應 掌匣은 APFSDS 의 貫通能力을 감소시키는 效果가 있다.(관통 中의 貫通者의 허리를 끊어 貫通力을 저하시키는 原理.) 重量對備 防禦力에서 가장 優秀한 性能을 보였으며 이 掌匣 德分에 M1 시리즈에 HA아머 [9] 가 裝着되고 레오파트 2A5에 쇼트掌匣이 裝着된 以後에도 90年代 中盤까지 MBT中 가장 强力한 防禦力을 자랑하기도 했다. [10] 1990年 엔진을 向上된 1,250hp(930 kw)의 GTD-1250으로 交替하였다. [11]
T-80UD (1987年)
旣存 駐조제 砲塔 代身 鎔接劑 砲塔으로 바꾼것이다. 防護力이 向上되었다.
T-80UK / T-80UK
T-80U의 指揮戰車. 大韓民國 陸軍도 旣存 導入한 T-80U 戰車隊의 指揮 目的으로 導入했다. 쉬土라 陵洞 防禦 시스템 을 갖추었다.
T-80UM
새로운 熱 映像 照準鏡을 갖춘 러시아 軍用 派生型
T-80UM1 "설票" ( Bars )
아레나 陵洞 防禦 시스템 을 갖춘 프로토타입.
T-80UM2
드로즈드 陵洞 防禦 시스템 갖춘 少數의 모델이며 正式 採用되진 않았음.
블랙 이글 ( Chorny Oriol )
安定性에 問題가 있는 코르지나 自動 裝塡 裝置 代身 새로운 버슬型 自動 裝塡 裝置 , 信賴性이 增加한 主砲, 砲彈과 裝藥이 一體化된 一體型 砲彈을 使用하여 弱點으로 指摘되던 運動에너지彈의 새裝備를 大幅 延長시킬 수 있도록 設計하여 貫通力을 증가시켰으며 乘務員 및 彈藥庫의 分離, 彈藥庫에 對한 火災 防護壁, 新型 掌匣과 半圓形態로 配置되는 새로운 爆發 反應 掌匣 과 새로운 射擊 統制 시스템, 步機輪 追加에 따른 車體 길이 增加 및 其他 改善 事項이 反映된 프로토타입 戰車이다. 大韓民國이나 그리스 等 西方國家 輸出用 버전이란 說도 있다.
T-84
T-80UD의 우크라이나 獨自 개량형으로 內需型은 125mm砲를 裝着하였고 輸出型은 프랑스와의 技術協力으로 開發된 120mm 滑腔砲를 裝着했으며 케로젤 自動裝塡裝置 代身 프랑스와의 技術協力으로 開發된 自動裝塡裝置를 採擇하였다. 콘탁트-5 代身 우크라이나에서 開發된 獨自的인 爆發 反應 掌匣 을 裝着하였다. 허나 이 電車의 境遇는 러시아側에서 無斷 카피板이라고 말하고 있어 兩國 간 사이가 또 틀어지게 만든 原因 中 하나가 되고 있다.
T-84 Oplot-M
新型 反應掌匣을 製作해서 適用시켰다. 基本 原理는 旣存의 反應掌匣에서 發展해서 APFSDS彈에서도 效果를 낼 수 있다.

運用 國家 [ 編輯 ]

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

參照週
  1. ↑ Foss 2005 , 89-90쪽.
  2. ↑ Baryatinskiy 2007 , 23쪽.
  3. ↑ 가 나 Foss 2005 , 93-94쪽.
  4. ↑ Baryatinskiy 2007 , 95쪽.
  5. ↑ “Soviet T-80 (1976)” . 2016年 8月 18日. 2021年 4月 24日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2019年 8月 22日에 確認함 .  
  6. ↑ Nash, Mark (2020年 5月 21日). “FV200 Turbine Test Vehicle” . 《Tank Encyclopedia》 (美國 英語) . 2023年 1月 15日에 確認함 .  
  7. ↑ “Умер создатель "летающего танка " ” . 《 Lenta 》. 2008年 2月 6日. 2008年 2月 29日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2008年 2月 28日에 確認함 .  
  8. ↑ Axe, David (2023年 9月 10日). “Russia Might Restart Production Of The T-80 Tank. Don’t Expect It To Happen Soon.” . 《 Forbes 》 . 2023年 9月 17日에 確認함 .  
  9. ↑ 減損 우라늄 (DU)(事實上 貫通 中인 貫通者를 느리게 하여 貫通力을 감소시킨다.)을 使用하여 密度를 높여 KE 防禦力을 極大化한 掌匣으로 掌匣 中 가장 뛰어난 防禦力을 자랑했다.
  10. ↑ "Impenetrable Russian Tank Armour Stands Up To Examination", Jane's International Defence Review Vol.30 No.7, Jul 1997, p.15
  11. ↑ Mikhail Bryatinskiy, "Main Battle Tank T-80", Ian Allan Publishing, ISBN   0-7110-3238-6 , p.37
內容主
  1. ↑ 가스 터빈을 株엔진으로 처음 裝着한 電車는 英國製 컨커러 FV200 터빈 試驗車輛이었다. [6]

外部 링크 [ 編輯 ]

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