킬로미터 每 時

위키百科, 우리 모두의 百科事典.
( 킬로미터 每 時間 에서 넘어옴)

킬로미터 每 時
킬로미터 每 時로만 測定된 速力을 나타내는 自動車 速度計
一般 情報
單位의 種類 誘導
測定 對象 速度
記號 km/h 
單位 換算
1 km/h ▼ 同等 換算값
    mi/h (mph)     0.621371
    m/s     0.277778
    kn     0.539957
    ft/s (fps)     0.911344
바깥쪽에 마일 每 時 (MPH)와 안쪽에 킬로미터 每 時(km/h)로 測定된 速力을 나타내는 美國의 自動車 速度計. 캐나다의 自動車 速度計에는 두 눈금의 位置가 바뀌어 있다. [1]

킬로미터 매 時 , 時速 킬로미터, 킬로미터 퍼 아워 (時速-, 英語 : kilometer per hour )는 1 時間 동안 運動 한 킬로미터 數로 表現하는 速力 ( 스칼라 )과 速度 ( 벡터 )의 測定 單位 이다. 國際 單位系 에서 定한 記號는 km/h 또는 km·h ?1 또는 km h ?1 이다. 가끔 英語 名稱인 'Kilometre per hour'의 弱者 로 kph 또는 KPH를 쓰기도 하지만 이는 標準이 아니다. [2] [3] 世界的으로 自動車 速度計 와 交通 表紙 에 가장 흔하게 使用되는 速力의 單位이다. 定義에 依하면 1 km/h의 速力으로 運動하는 物體는 1時間 동안 1 킬로미터를 움직인다.

歷史 [ 編輯 ]

미터가 1799年에 正式으로 定義되었지만, 미리아 미터( 10000 m )와 미리亞미터 每 時間이 킬로미터와 킬로미터 每 詩보다 選好되어 "킬로미터 每 時"이라는 用語는 卽時 使用되지 못했다. 1802年에 "myriametres par heure"라는 用語가 프랑스 文學에 登場 [4] 했으며 19世紀 前半期에 印刷된 많은 프랑스 地圖에는 리그와 마리아미터의 눈금이 있었지만 킬로미터는 없었다. [5] 反面에 네덜란드人은 1817年에 킬로미터를 採擇했으나 mijl의 現地 이름을 使用하였다. [6]

表記 歷史 [ 編輯 ]

"킬로미터 每 時"를 나타내는 여러 말들은 그 用語가 紹介되었을 때부터 使用되었고, 그中 大多數는 現在에도 如前히 使用되고 있다. 例를 들어 英語辭典에는 英語 略字로 "km/h", "kmph", "km/hr"가 羅列되어 있다. 記號로 分類되는 SI 表記는 "km/h", " km h ?1 ", " km·h ?1 "이다.

弱者 [ 編輯 ]

"킬로미터 每 時"의 弱者는 19世紀 末까지 英語에 登場하지 않았다. 길이 의 單位인 킬로미터 는 1810年에 처음으로 英語에 登場하였다. [7] 그리고 速力의 單位인 "킬로미터 每 時"은 1866年에 美國에서 使用되었다. [8] "킬로미터 每 時"은 오랫동안 略字로 쓰지 않다가 비슷한 時期에 다양한 弱者가 생겼다.

略語에 對한 規則을 指示할 中央 權限이 없기 때문에, 다양한 出版社는 패션의 變化와 出版社의 이미지를 反映하여 大文字, 小文字, 마침標 等을 使用할지 與否를 決定하는 自體 規則을 가지고 있다. [26] 例를 들어 로이터 [27] 와 이코노미스트 [28] 와 같은 通信社 들은 "kph"를 要求한다. 濠洲의 非公式的인 使用에서는 km/h를 klick 또는 click으로 發音하고 쓰기도 한다. [29]

單位 記號 [ 編輯 ]

單語를 代替하기 위해 記號를 使用하는 것은 적어도 요하네스 비드만 이 1486年에 獨逸語로 쓰면서 記號 "+"과 "?"를 "덧셈"과 "뺄셈"을 나타내기 위해 使用한 後代 中世 時代로 거슬러 올라간다. [30] 1800年代 初에 옌스 야코브 베르셀리우스 가 元素의 라틴語 이름에서 由來된 化學 元素 의 記號를 使用한 表記法을 導入하였다. [31] 一般的으로, "Na"는 소듐 (나트륨) 元素를 나타내는 데 使用되었고, H 2 O는 물 을 나타내는 데 使用되었다. 미터 條約 이 締結된 지 4年 後인 1879年에 CIPM 은 CGPM 의 後援으로 多樣한 미터法 單位를 위한 一連의 記號를 提案하였다. 그中 "km"는 "킬로미터"를 나타내는 데 使用되었다. [32]

公式的으로 使用되는 다른 弱者 [ 編輯 ]

變換 [ 編輯 ]

時速 1킬로미터는 다음과 같다.

  • (秒速 11인치)
  • (秒速 0.9피트)
  • (秒速 0.3야드)
  • (秒速 0.3미터)
  • (마하 0.0008)
  • (分速 17미터)
  • (時速 0.62마일)
  • (0.5노트)

計算法 [ 編輯 ]

  • km -> in, ft, yd, m, mi일 境遇: 0.0000254, 0.0003048, 0.0009144, 0.001, 1.609를 나눈다.
  • km -> A [33] 일 境遇: 만큼 나눈다.
  • h -> s, min일 境遇: 3600, 60을 나눈다.
  • h -> B [34] 일 境遇: 만큼 곱한다.
  • km/h -> Mach일 境遇: 1234.8을 나눈다.
  • km/h -> knot일 境遇: 1.852를 나눈다.
速度의 單位
m/s km/h mph (mi/h) 노트 fps (ft/s)
1 m/s = 1 3.6 2.236 936 * 1.943 844 * 3.280 840 *
1 km/h = 0.277 778 * 1 0.621 371 * 0.539 957 * 0.911 344 *
1 mph (mi/h) = 0.447 04 1.609 344 1 0.868 976 * 1.466 667 *
1 노트 = 0.514 444 * 1.852 1.150 779 * 1 1.687 810 *
1 fps (ft/s) = 0.3048 1.097 28 0.681 818 * 0.592 484 * 1

(* = 근사값)

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ “Maintenance Required Indicator” (PDF) . 4 March 2016에 原本 文書 (PDF) 에서 保存된 文書 . 4 August 2011에 確認함 .  
  2. ↑ “Correct SI-metric usage” . 《www.us-metric.org》. 2017年 8月 22日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2018年 3月 20日에 確認함 .  
  3. ↑ “保管된 寫本” (PDF) . 2017年 10月 13日에 原本 文書 (PDF) 에서 保存된 文書 . 2018年 4月 12日에 確認함 .  
  4. ↑ Develey, Emmanuel (1802). 《Physique d'Emile: ou, Principes de la science de la nature》 1 . Paris.  
  5. ↑ “France Pittoresque: Haute Pyrenees” . Languillermie et Rambox. 1835 . 2012年 10月 13日에 確認함 .  
  6. ↑ de Gelder, Jacob (1824). 《Allereerste Gronden der Cijferkunst》 [Introduction to Numeracy] (네덜란드語). 's-Gravenhage and Amsterdam: de Gebroeders van Cleef. 155?156쪽 . 2011年 3月 2日에 確認함 .  
  7. ↑ “The Oxford English Dictionary” . 2012年 7月 13日에 確認함 .  
  8. ↑ Frazer, John F. (November 1866). 《Journal of the Franklin Institute of the State of Pennsylvania for the Promotion of the Mechanic Arts》 LII . Philadelphia: Franklin Institute. 314쪽.  
  9. ↑ Harrington, Mark W.; Rotch, A. Lawrence; Herdman, W. J. (May 1889). 《American meteorological journal: A monthly review of meteorology, medical climatology and geography》 6 . Meteorological Journal Company. 226쪽.  
  10. ↑ “Power consumed on electric railways” . 《The Street Railway Journal》 11 (2): 116?117. February 1895.  
  11. ↑ 《Bulletin ? United States Geological Survey, Volumes 151?152》 . USGS. 1898. ix쪽.  
  12. ↑ Whipple, F. J. W. (1899). “The Stability of the Motion of a Bicycle”. 《The Quarterly Journal of Pure and Applied Mathematics》 30 : 342.  
  13. ↑ Launhardt, Wilhelm (1900). 《The Theory of the Trace: Being a Discussion of the Principles of Location》 . Madras: Lawrence Asylum Press.  
  14. ↑ Swinburne, J (July 1902). Saunders, Lawrence; Blundstone, S. R., 編輯. “The Electric Problem of Railways” . 《The Railway Engineer》 23 : 207.  
  15. ↑ Figee, S. (1903). 《Observations Made at the Royal Magnetical and Meteorological Observatory at Batavia》 24 . Government of Netherlands East India. 196쪽.  
  16. ↑ Hobart, H. M. (1910). 《Electric Trains》 . New York: D. Van Nostrand Company. xix쪽.  
  17. ↑ Ball, Jack (August 1911). “Foreign Notes on Aviation” . 《Town & Country》: 26.  
  18. ↑ Dodd, S. T. (January 1914). “A Review of Some European Electric Locomotive Designs” . 《General Electric Review》 17 (1): 1141.  
  19. ↑ 가 나 “Data on Mixed Motor Fuels of Interest for American Export Trade” . 《The Automobile》 33 (15): 709. October 1915.  
  20. ↑ “Tractive resistance tests with an electric motor truck” . 《Engineering and Contracting》 46 (25): 560. December 1916.  
  21. ↑ al-Jaww?yah, Ma?la?at al-Ar??d (1921). 《Meteorological Report for the Year [1916?]》 . Ministry of Public Works, Egypt. xvii쪽.  
  22. ↑ Candee, A. H.; Lynde, L. E. (1922). “French Railway Begins Electrification Program” . 《Railway Electrical Engineer》 (Simmons Boardman) 13 : 392.  
  23. ↑ Blakemore, Thos. L. (1927). 《Pressure Airships》 . Ronald Press. 230쪽.  
  24. ↑ 《Aircraft Year Book》 15 . Aerospace Industries Association of America, Manufacturers Aircraft Association, Aeronautical Chamber of Commerce of America. 1933. 391?393쪽.  
  25. ↑ 《Bulletin》 . Central Electric Railfans' Association. 1939. cxii쪽.  
  26. ↑ Truss, Lynne (2003). 《Eats Shoots and Leaves》 . Profile Books. 188 ?189쪽. ISBN   1 86197 6127 .  
  27. ↑ 《Reuters Handbook of Journalism》 (PDF) . 로이터 . April 2008. 278쪽. 2016年 5月 18日에 原本 文書 (PDF) 에서 保存된 文書 . 2018年 4月 21日에 確認함 .  
  28. ↑ “Style Guide” . 이코노미스트 . 2011年 9月 27日 . 2013年 12月 9日에 確認함 .  
  29. ↑ “klick” . 《 옥스포드 英語辭典 》. June 2012 . 2012年 7月 9日에 確認함 .  
  30. ↑ O’Connor, John J.; Robertson, Edmund F. “Johannes Widman” . 《MacTutor History of Mathematics Archive》 (英語). 세인트앤드루스 大學校 .  
  31. ↑ “The History of Chemical Symbols” (PDF) . Greenville, South Carolina: BJU Press . 2012年 7月 18日에 確認함 .  
  32. ↑ Quinn, Terry (2012). 《From Artefacts to Atoms: The BIPM and the Search for Ultimate Measurement Standards》 . Oxford: Oxford University Press . 132쪽. ISBN   978-0-19-530786-3 .  
  33. ↑ 其他 길이 單位.
  34. ↑ 其他 時間 單位.
元本 住所 " https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=킬로미터_매_時&oldid=35965771 "