금촌驛

위키百科, 우리 모두의 百科事典.

금촌
역사
歷史
승강장 (스크린도어 설치 전)
乘降場 (스크린도어 設置 前)
Map
槪括
管轄 機關 韓國鐵道公社 서울本部 도라산管理役
所在地 京畿道 坡州市 새꽃로 193
座標 北緯 37° 45′ 57″ 東經 126° 46′ 26.1″  /  北緯 37.76583° 東京 126.773917°  / 37.76583; 126.773917
開業일 京義線: 1906年 4月 4日
京義線: 2009年 7月 1日
京義·中央線: 2014年 12月 27日
驛 番號 K331
種別 步通譯
等級 3級
乘降場수 2面 4線
距離標
首都圈 電鐵 京義·中央線 ( 京義線 )
서울 起點 35.6 km [1]
← K333 月롱
(4.1 km)
K330 金陵
(2.1 km)

금촌驛 (Geumchon station, 金村驛)은 京畿道 坡州市 금촌1洞 에 位置한 首都圈 電鐵 京義·中央線 電鐵驛 이다. 京畿道 坡州市 中心部에 자리잡은 逆으로, 坡州市 의 中樞驛 機能을 擔當한다. 過去에는 地上歷史로 低地帶 水害에 脆弱하였으나 [2] , 現在의 神 歷史는 高價로 建築되어 排水 및 沈水 問題가 改善되었다.

驛名 由來 [ 編輯 ]

本來 이 地域의 固有 地名은 ‘새말’이었는데, 京義線 鐵道 敷設 當時 日本人 이 ‘쇠말’로 잘못 들은 것에서 由來한다. [3]

歷史 [ 編輯 ]

驛 救助 [ 編輯 ]

2面 4選의 雙섬式 乘降場 을 갖추고 있다. 스크린도어 가 設置되어 있다.

乘降場 [ 編輯 ]

金陵
| | | |
月롱
1 首都圈 電鐵 京義·中央線 使用하지 않음
2 一山   · 서울   · 용문   · 地平 方面
3 문산 方面
4 使用하지 않음

驛 周邊 [ 編輯 ]

寫眞 [ 編輯 ]

利用客 變動 [ 編輯 ]

2009年 資料는 開通일인 2009年 7月 1日부터 12月 31日까지인 184日치만이 反映된 것이다.

路線 日平均 人員數 (名/日) 各州
2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
京義·中央線 乘車 2,956 2,790 3,345 3,552 4,119 4,505 4,710 4,860 7,450 7,369 [10]
下車 2,840 2,641 3,178 3,382 3,986 4,386 4,609 4,820 7,268 7,307
2019年 2020年 2021年 2022年 2023年
乘車 7,401 5,289 5,442 6,109 6,468
下車 7,316 5,261 5,449 6,060 6,363

各州 [ 編輯 ]

  1. 臨津江 起點 16.8 km
  2. 구멍뚫린 하늘…25日도 最高 120mm 더 내릴듯 Archived 2014年 3月 29日 - 웨이백 머신 - 每日經濟
  3. 코레일 汽車驛 檢索 詳細情報 參考
  4. 大韓民國館步 鐵道廳 告示 第1971-37號
  5. 大韓民國館步 鐵道廳 告示 第1993-63, 64號
  6. 大韓民國館步 鐵道廳 告示 第2000-13號
  7. 大韓民國館步 鐵道廳 告示 第2001-3號
  8. 大韓民國館步 國土海洋 部告示 第2008-147號, 2008年 5月 13日.
  9. 大韓民國館步 國土海洋部 告示 第2009-383號, 2009年 6月 18日.
  10. “統計資料 - 韓國鐵道公社” . 2022年 4月 20日에 確認함 .  

外部 링크 [ 編輯 ]

隣接한 驛 [ 編輯 ]

京義線
K333 月롱
문산 方面
문산 方面
문산 方面
首都圈 電鐵 京義·中央線
本選 緩行
中央線 急行
地選 緩行
K330 金陵
地平 方面
용문 方面
서울 方面
K335 문산
문산 方面
首都圈 電鐵 京義·中央線
京義線 本選 急行
K330 金陵
용문 方面
K335 문산
문산 方面
首都圈 電鐵 京義·中央線
京義線 地選 急行
K329 雲井
서울 方面