鑛泉버스터미널
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鑛泉버스터미널 前景
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公式名稱
| 鑛泉버스터미널
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種類
| 터미널
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國家
| 大韓民國
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住所
| 忠淸南道
洪城郡
광천읍
鑛泉로273번길 11 (광천리)
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開場
| 1979年
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移轉
| 2013年
10月 23日
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行先地表記
| 鑛泉
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高速버스 運行
| 美運行
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市外버스 運行
| 運行
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市內버스 運行
| 運行
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鑛泉버스터미널
은
忠淸南道
洪城郡
광천읍
鑛泉로273번길 11 (광천리 391-11)에 位置한
大韓民國
의 市外버스 터미널이다.
槪要
[
編輯
]
1979年
에 터미널이 建立되어 運營하기 始作했다.
[1]
以後
2006年
에 터미널 運營權을 둘러싸고 株主間 紛爭이 發生하면서 터미널이 管理가 되지 않은 채 放置되었다가
2012年
에 터미널 賣票所, 待合室, 化粧室 等을 리모델링하고,
2013年
에는 터미널 周邊의 無許可 建物을 撤去하고 2億 3千萬원의 事業費를 들여 12代 規模의 버스鄭次長과 市外버스 2個, 農漁村버스 5個 等 總 7個의 搭乘施設에 캐노피를 設置하는 等 버스터미널 現代化 事業을 實施해 같은 해
10月 23日
에 完工하였다.
[2]
터미널 公營化 非理
[
編輯
]
광천읍
이 該當 地域을 비롯해
保寧市
의 천북, 五千, 淸掃 地域의 住民들도 자주 利用하는 交通 要衝地이나
2006年
무렵 터미널 運營權을 둘러싸고 所有權 紛爭이 發生하면서 터미널 管理가 停止되었고, 터미널 構內에 警戒팬스 設置, 一部 出入門 任意 閉鎖, 甚至於 待合室 및 賣票所까지 閉鎖되면서 建物 外部에 컨테이너 박스를 臨時로 設置하여 賣票하는 等 利用客의 不便이 높았다.
[1]
이에 따라 鑛泉버스터미널의 機能을 正常化하기 위해 터미널을 公營化 시켜야 한다는 輿論이 일었는데
[3]
,
2009年
터미널 公營化 過程 中 이종건 洪城郡數가 터미널 土地主에게 賂物을 받은 것이 드러나 拘束되었고
[4]
,
12月 10日
에 大法院에서 有罪 宣告가 確定되어 郡守職을 喪失했다.
[5]
運行 路線
[
編輯
]
市外버스
[
編輯
]
方面
|
行先地
|
首都圈 方面
|
東서울
,
서울南部
[6]
,
城南
,
安山
,
仁川
|
忠淸圈 方面
|
內包
, 大橋,
保寧(大川)
,
西大田
[7]
,
舒川
,
신례원
,
신창
,
牙山(溫陽)
,
豫算
, 鷹峯,
張沆
, 主敎, 主砲,
天安
, 淸掃,
洪城
|
湖南圈 方面
|
群山
|
郡內버스
[
編輯
]
外部 링크
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
- ↑
가
나
애꿎은 버스乘客들만 不便
, 대전일보, 2006年 10月 19日 作成.
- ↑
洪城郡, 鑛泉버스터미널 現代式으로 새丹粧 마쳐
, 아주經濟, 2013年 10月 23日 作成.
- ↑
鑛泉버스터미널 公營化해야
, 대전일보, 2006年 10月 23日 作成.
- ↑
이종건 洪城郡守 令狀
, 뉴시스, 2009年 5月 13日 作成.
- ↑
洪城·請願郡守, 郡守職 喪失
, 世界日報, 2009年 12月 10日 作成.
- ↑
하루 2回 運行한다.
- ↑
西大田發 車輛의 回送 運行이다.
靑陽
,
精算
,
公州
,
儒城
經由, 1日 1回 運行한다.
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鐵道
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高速道路
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一般道路
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主要 幹線道路
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버스
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기타
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