信用카드會社들이 後拂 交通카드 市場을 놓고 한판 角逐戰을 벌이고 있다.

國民패스카드에 이어 올 2月부터 一般 카드사도 後拂 交通카드를 내놓을 수 있게 되면서 顧客을 先占하려는 競爭이 熾烈해진 것.

國民카드側은 “會員이 使用하는 交通카드가 메인 카드가 될 可能性이 높기 때문”이라고 說明했다.

顧客으로서도 一般 先拂 交通카드를 利用하는 것보다는 後拂 交通카드를 利用하는 便이 훨씬 유리하다.

▽後拂 交通카드, 이래서 좋다〓선불식의 一般 交通카드와는 달리 얼마나 남았는지를 걱정할 必要가 없다.

特히 交通카드의 한 番 使用으로 △割引 △포인트 積立 △所得控除라는 ‘1席 3兆’의 惠澤을 누릴 수 있다.

割引 水準은 카드社別로 大體로 비슷해 一般市內버스는 50원, 座席버스는 100원, 地下鐵은 50원. 그러나 基本區間을 벗어나면 割引率이 最高 8%로 높아진다. 特히 信用카드 使用代金이기 때문에 年末 所得控除 對象이 되는 데다 使用金額만큼 포인트가 積立되는 것도 長點.

포인트 積立規模는 카드社別로 조금씩 다르지만 最低 카드使用金額의 0.1%에서 最高 5%로 積立金額이 一定 水準에 이르면 加盟店에서 現金처럼 使用할 수 있다.

▽後拂 交通카드로 交替하려면〓삼성 LG 外換 國民 우리은행 等이 내놓은 交通카드는 서울과 京畿地域에서만 使用할 수 있다.

後拂 交通카드 機能이 없는 카드를 가진 會員은 該當 카드社에 問議해 交替하면 된다. 大體로 後拂 交通카드 機能에 對한 追加 年會費는 받지 않고 있다.

單, 카드社別로 交通카드 機能을 追加할 수 있는 카드가 조금씩 制限돼 카드會員이 갖고 있는 카드에 交通카드 機能을 追加할 수 없다면 새로 發給받아야 한다.

삼성카드의 境遇 旣存 애니패스카드 지앤미카드 삼성신스카이패스카드 等의 會員에게만 後拂交通카드 機能이 追加된 카드로 바꿔주고 있다. LG카드도 레이디카드 2030카드 ACE카드 BIC쇼핑카드 等 4個의 카드만 交通카드 機能을 얹을 수 있지만 올해 末까지는 모든 카드로 擴大할 計劃이다.

會員을 끌어오기 위한 販促 期間을 活用해도 좋다. 외환카드는 이달 末까지 交通카드 機能을 追加로 願하는 旣存 會員(플래티넘 顧客은 除外)에겐 追加 年會費는 勿論 基本 年會費도 向後 1年 동안 받지 않는다. 新規로 後拂 交通카드 會員으로 加入할 때도 年會費를 받지 않는다. 또 이 期間에 1人當 最高 5000원 限度 內에서 3回까지 無料로 大衆交通을 利用할 수 있는 機會를 주고 있다.

이나연記者 larosa@donga.com