［사람과 話題］카레이서－自動車專門家 이동재氏

入力 1997年 4月 17日 08時 23分

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『하루빨리 本格的인 自動車慶州時代가 왔으면 좋겠어요. 關聯業界의 技術開發이 促進될 뿐 아니라 一部靑少年들을 頹廢文化의 誘惑에서 빠져 나오게 할 수 있기 때문입니다. 觀光收入도 올릴 수 있고요』自動車專門家 이동재氏(33)는 올 下半期나 來年으로 豫定된 포뮬러카 競走를 손꼽아 기다린다. 포뮬러카는 慶州專門自動車. 月刊誌「自動車生活」記者인 李氏는 한달에 두番龍仁自動車競走場에서 포뮬러카 講師로도 뛴다. 受講生은 50名假量. 國內에서 포뮬러카를 몰 수 있는 사람은 李氏를 包含, 10名內外밖에 안된다. 그는 自動車專門家가 되기 위해 自動車關聯 15個職種에서 일해왔고 自動車關聯資格證만도 10個를 땄다. 『어릴 때부터 自動車가 無酌定 좋았어요. 모처럼 洞네에 들어온 트럭을 쫓아가다 傷處가 생겨도 마냥 즐거웠습니다. 장난감도 自動車만 갖고 놀았습니다』 그가 本格的으로 自動車에 빠진 것은 大學에 進學하면서부터. 충북대 機械工學科에 들어갔지만 自動車를 알기 위해 트럭助手로 나섰다. 그後大型버스技士運轉學院講師 택시技士駐車要員整備士로도 일했다. 工夫는 뒷전이어서 卒業은 濃工學科에서 했다. 大學을 마친 뒤 「自動車生活」에서 1年半 일하다 無一푼으로 美國으로 떴다. 콜택시技士 네일살롱(손톱短杖美粧院) 野菜가게 等의 從業員으로 일하면서 돈을 모아 代表的慶州學校인 「러셀 레이싱 스쿨」에 들어갔다. 1年間의 레이싱 스쿨生活은 다이내믹했지만 經濟的負擔이 큰데다 美國選手層이 두꺼워 지난해 10月卒業과 함께 歸國했다. 『4年間의 美國生活中 호텔 駐車要員으로 일했을 때가 가장 記憶에 남습니다. 다양한 車種을 만날 수 있었기 때문이죠. 손님들한테는 未安한 얘기지만 車가 들어오면 바로 駐車하지 않고 일부러 한바퀴 돌면서 性能을 테스트, 一一이 記錄했습니다. 6個月동안 1千餘種을 탈 수 있었습니다』「自動車에 미친」 그의 꿈은 훌륭한 自動車저널리스트가 되는 것. 레이서로 뛰는 것도 이를 위한 方便이란다. 〈양영채記者〉