土地賣却 入札에 企業들 몰리고 汎政府 組織體 年內 出帆 앞둬
住居開發 爲主로 亂開發 憂慮
釜山港 開港 以來 最大 프로젝트이자 國內 最初의 港灣再開發事業이 進行되고 있는 釜山 北港再開發 鳥瞰圖. 1段階 事業은 2022年, 全體 事業은 2030年 完工된다. 釜山市 提供
釜山港 開港 以來 最大 프로젝트이자 國內 最初의 港灣再開發事業人 北港再開發事業에 對한 釜山市民들의 期待感이 높아지고 있다.
北港再開發事業 區域의 노른자위 땅으로 불리는 商業業務地區 土地賣却 入札에 有數 企業이 몰리고, 連結橋梁 建設工事 落札者가 選定됐다. 여기에 北港 一圓의 다양한 事業을 體系的이고 迅速하게 推進하기 위한 汎政府 組織體가 올해 안으로 出帆할 豫定이어서 名品團地 造成에 彈力이 붙을 것으로 展望된다.
釜山港灣公社(BPA)는 13日 “北港再開發 事業區域 商業業務地球 2筆地 D2(1萬6195m²)와 D3블록(1萬3241m²)에 對한 入札을 公募한 結果 11個社가 參與한 것으로 나타났다”고 밝혔다. 公募 期間은 9月 5日부터 8日까지였다.
賣却 豫定金額이 819億餘 原因 D2블록에는 D, I, M컨소시엄이 參與해 3 對 1의 競爭率을 記錄했다. 賣却 豫定金額 699億餘 원에 相對的으로 立地가 좋은 D3블록에는 D, G, H, J, K, L, M컨소시엄과 單獨業體 A社가 參與해 8 對 1의 競爭率을 記錄했다. D, M컨소시엄은 D2, D3블록에 同時에 應札했다. D2는 14日, D3는 15日 落札者가 發表될 豫定이다.
BPA의 公募指針書에는 該當 土地에 北港再開發地域 活性化 및 觀光客 誘致 等 東北亞 海洋觀光 名所 造成에 寄與하는 建物을 지어야 한다고 規定하고 있다. 호텔, 大型빌딩, 오피스텔 等 觀光客을 모을 수 있는 施設과 核心 商業施設, 海洋觀光施設이 갖춰진 호텔과 大型빌딩, 오피스텔 等이 들어올 수 있다는 게 BPA 側의 說明이다.
그러나 市民團體와 都市專門家들은 名品으로 開發되고 있는 이곳에 또다시 無分別하게 開發된 海雲臺 마린시티처럼 都心 스카이라인을 害치는 亂開發이 이뤄져서는 안 된다고 指摘하고 나섰다. 事業計劃 評價 段階에서 收益만 겨냥한 住居施設 爲主의 開發計劃은 遮斷해야 한다는 主張이다. 現在 이곳에는 協成綜合建設이 지난해부터 地下 4層, 地上 61層, 2個棟 936室의 生活型 高品格 레지던스人 ‘協成마리나 G7’을 짓고 있어 事業의 重複 與否도 綿密히 檢討해야 한다는 것이다.
이에 對해 정현돈 BPA 再開發事業團長은 “地域經濟 波及 效果와 社會的 價値 實現은 勿論 大規模 觀光客 募集 柔道 可能性, 文化 및 集會施設, 醫療施設, 敎育硏究施設, 運動施設 等 市民親和施設 導入 與否와 配置比率을 따져 事業者를 嚴格하게 選定할 것”이라고 말했다. 롯데건설 컨소시엄은 最近 北港再開發 事業區域 안 連結橋梁 建設工事를 受注해 事業에 힘을 보탠다. 롯데 側은 事業 區域에 길이 100.32m와 76.5m의 車道敎 2個와 보도교 4個를 建設한다.
釜山市와 海洋水産部, 國土交通部는 지난달 懇談會를 열고 北港 및 釜山驛 一圓의 統合開發의 實行力을 높이고 複雜하게 얽혀 있는 港灣, 鐵道, 背後地域의 相生發展을 圖謀하기 위해 協力하기로 뜻을 모았다. 이에 따라 다음 달 政府와 地方自治團體, 公企業의 協業모델인 實務協議體를 構成해 北港再開發事業이 都心再生의 示範모델이 될 수 있는 方案을 찾는다.
오거돈 釜山市長은 “都心 亂開發 防止는 釜山市定義 核心課題 中 하나”라며 “北港再開發事業은 市民이 幸福한 東北亞 海洋首都 釜山을 建設하는 데 가장 重要한 事業인 만큼 政策的 努力을 다해 나가겠다”고 말했다.
조용휘 記者 silent@donga.com
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