[釜山/慶南]“中央버스 車로 2016年導入”… 釜山市大衆交通活性化推進

東亞日報
入力 2012年 4月 19日 03時 00分

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釜山市內慢性交通滯症을 解決하기 위해 大衆交通活性化事業이 本格推進된다. 釜山市는 “2016年까지 中央버스 專用車路 및 버스 于先信號等을 導入해 大衆交通 서비스를 한 段階 더 높여나갈 計劃”이라고 18日 밝혔다.

市는 이 같은 內容이 담긴 第2次大衆交通計劃을 세워 18日時報와 市 홈페이지를 통해 確定告示했다. 5年單位로 만들어지는 이 計劃은 올해부터 2016年까지 釜山大衆交通政策方向을 提示한 것. 市는 是非 5948億 원과 國費 527億 원, 民資 618億 원을 確保할 豫定이다.

計劃대로 推進되면 2010年 40.8%에 머물던 大衆交通輸送分擔率이 2016年에는 44%로, 市內버스 平均速度는 時速 25.1km에서 27km로 높아질 것으로 보인다. 大衆交通死亡者數를 50% 줄이고, 溫室가스를 3% 減縮하기로 했다.

市는 目標達成을 위해 利用이 便利한 大衆交通시스템 構築 및 大衆交通施設運營, 交通部門 에너지 節減, 綠色交通利用活性化, 原因子 및 受益者負擔原則, 大衆交通事業競爭力强化等 6代推進方向 및 14個推進戰略을 세웠다. 이를 위해 먼저 自家用利用을 抑制하면서 이들 交通需要를 大衆交通으로 轉換할 方針이다.

東萊區耐性交叉路에서 釜山진구 松亭交叉路 간 14.5km에 幹線急行버스體系(BRT)를 導入할 計劃이다. 現在 77.1km에 達하는 버스專用車路를 101km까지 擴大하는 等 버스 支援施設을 늘려 通行時間短縮과 定時性을 높여나갈 豫定이다.

또 主要大衆交通要衝地인 北區 덕천동, 海雲臺區 센텀시티, 中區 광복동 等 3곳에 大衆交通換乘센터를 追加로 設置해 버스와 地下鐵, 택시 間換乘을 便利하게 할 計劃이다. 저상버스와 壓縮天然가스(CNG)버스를 늘리고 交通카드 利用率은 旣存 89.3%에서 92%까지 끌어올릴 方針이다.

조용휘 記者 silent@donga.com