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“天安艦 30分만에 설자리도 없이 가라앉는 狀況… 乘組員들 沈着하고 秩序있게 고무보트 옮겨타”｜동아일보

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“天安艦 30分만에 설자리도 없이 가라앉는 狀況… 乘組員들 沈着하고 秩序있게 고무보트 옮겨타”

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  • 入力 2010年 3月 31日 03時 00分

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現場構造 海警 고영재 艦長

天安艦 沈沒事故 現場에서 나흘間 搜索作業을 돕다가 30日 仁川에 歸航한 海警 警備艦人 501艦 고영재 艦長(55·警監)은 “26日 午後 10時 15分頃 事故海域에 到着해 보니 천안함은 이미 90度假量 오른쪽으로 기울어 있었고 3分의 2 程度가 沈水돼 艦尾 部分은 보지 못했다”며 “乘組員들은 函數 部位의 砲塔과 操舵室 等에 모여 救助를 기다리고 있었다”고 밝혔다.

그는 “構造를 始作한 지 30分 만에 函數 部位에 사람이 서 있을 수 없을 程度로 天安函이 가라앉아 狀況이 緊迫했지만 모든 乘組員이 沈着하게 秩序를 지키며 고무보트에 옮겨 탔다”고 當時 構造狀況을 說明했다. 乘組員의 狀態에 對해서는 “大部分 軍服이나 트레이닝服 차림이었고, 구명의를 챙겨 입은 將兵도 있었지만 물에 젖지 않았다”며 “乘組員들 모두 아무런 말을 하지 않았으며 特別하게 물어본 것도 없다”고 記憶했다.

이어 그는 “고무보트에 태운 乘組員을 501함으로 옮겨 食堂과 社官室 등에서 머무르게 했고, 負傷을 입은 乘組員은 警備艦에서 保有하고 있는 醫藥品으로 簡單하게 治療했으며 副木을 대줬다”고 말했다. 고 艦長은 “天安艦에서 救助된 최원일 艦長과 乘組員들은 警備艦에서 40分 程度 머물다가 27日 0時 20分頃 모두 海軍 高速艇으로 引繼했다”고 덧붙였다.

그는 構造 活動을 하다가 한 乘組員이 “내가 마지막이다”라고 해 構造를 中斷했다는 一部 言論 報道와 關聯해 “崔 艦長이 ‘더는 生存者가 없다’는 말을 하지 않았으며 海軍과 함께 27日 午前 2時 半까지 搜索을 繼續했다”고 反駁했다.

500t級으로 1978年 乾燥된 501艦은 仁川海警에 所屬된 警備艦 25隻 가운데 比較的 中型級에 該當한다. 幅 8m, 길이 60.8m 規模로 最大速力이 25노트(時速 46km)에 이르며 平素 西海 最北端 섬인 白翎島와 대청도 一帶에서 北方限界線(NLL)을 넘어 우리 海域에서 不法操業을 일삼는 中國 漁船을 團束하는 任務를 主로 遂行하고 있다.

한便 記者會見에 고 艦長과 함께 參席한 김남오 501警備艦 甲板長은 “救助된 乘組員들이 함께 天安艦을 빠져나오지 못한 戰友들에 對한 안타까운 마음에 눈물을 흘리는 것을 봤다”고 말했다.

仁川=황금천 記者 kchwang@donga.com

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