加山디지털團地驛, 出勤時間 地下鐵 ‘混雜度 1位’ 서울에서 出勤 時間帶 下車 乘客이 몰려 가장 混雜度가 높은 驛은 서울 衿川區 加山디지털團地驛, 退勤 時間帶는 서울 銅雀區 舍堂驛이다. 동아일보가 開發한 ‘出退勤 計算器’에는 地下鐵 列車의 混雜度만 包含돼 있지만 役의 混雜度 亦是 體感費用에 影響을 준다는 것이 專門家들의 分析이다. 30… 2023-12-01 좋아요 個 코멘트 個 PDF紙綿보기
“런던-파리, 廣域急行鐵道로 出勤亂 解決… 서울 GTX 擴充을” “숨쉬기 어려울 程度로 사람이 들어찬 列車를 여러 番 갈아타다 보면 내가 뭐 하는 건가 싶죠.” 서울 강서구에서 江南區 역삼역 隣近 會社로 出勤하는 職場人 崔某 氏(24)는 이렇게 말하며 한숨을 쉬었다. 崔 氏의 집에서 職場까지 걸리는 出退勤 時間은 1時間 남짓. 問題는 한 番에 갈 … 2023-12-01 좋아요 個 코멘트 個 PDF紙綿보기
7時 出發땐 月113萬원… 9時로 늦추면 月65萬원 “2時間만 늦게 出勤해도 出勤 體感費用이 이렇게 줄어든다고요?” 서울 관악구 봉천동에 사는 金融業界 從事者 金某 氏(27)는 집에서 徒步로 10分 距離인 서울大入口驛에서 地下鐵 2號線을 타고 江南區 역삼역 隣近 職場으로 出勤한다. 每日 午前 8時 半頃 집을 나서는 金 氏는 ‘定時 出勤… 2023-12-01 좋아요 個 코멘트 個 PDF紙綿보기
[單獨]內 ‘出退勤 體感費用’은 얼마일까…강남 出勤길, 高陽-金浦 月40萬원 差異 京畿 高陽市 덕양구에서 每日 아침 서울 江南區 역삼역 隣近으로 出勤하는 會社員 洪某 氏(33). 洪 氏는 午前 7時 40分頃 집에서 나와 10分 距離에 있는 地下鐵 3號線 지축역에서 地下鐵을 타고 敎大驛에서 2號線으로 갈아탄 後 역삼역에 下車한다. 會社에 到着하면 8時 45分頃이다. … 2023-11-30 좋아요 個 코멘트 個 PDF紙綿보기
K職場人 出退勤 58分… ‘메가시티’ 出退勤 日本보다 1.5倍↑ 韓國 職場人의 出退勤 時間은 經濟協力開發機構(OECD) 國家 中 壓倒的 1位다. 專門家들은 “鐵道 新設뿐 아니라 버스專用車路 擴大 等 交通 政策을 多角度로 改善할 必要가 있다”고 指摘한다. 2016年 OECD 資料에 따르면 會員國 平均 通勤時間은 28分이었지만 韓國은 두 倍 以上인 5… 2023-11-30 좋아요 個 코멘트 個 PDF紙綿보기
[單獨]江南 出勤者 體感費用, 競技보다 비싼 서울 地域도…문제는 混雜한 交通網 “셀카봉요? 딸이랑 映像通話 하려고 들고 타는 거예요.” 每日 京畿 南楊州市 집에서 서울 강남구에 있는 職場으로 出勤하는 하모 氏(37)는 午前 7時頃 집에서 自轉車를 타고 京義중앙線을 利用해 出勤한다. 河 氏는 “出勤에 걸리는 時間은 1時間 20分假量인데 相當 區間이 滿員 地下鐵”李… 2023-11-30 좋아요 個 코멘트 個 PDF紙綿보기
