企劃豫算處는 最近 南海郡과 여수시의 共同 宿願인 假稱 ‘閑麗大橋’(南海郡 書面∼麗水市 낙포동 간 4km) 假說을 위한 豫備妥當性 調査를 下半期 事業으로 選定했다. 한국개발연구원은 來年 5月까지 豫備妥當性을 調査하게 된다.

이 橋梁이 2012年頃 完工되면 南海郡과 여수시의 迂廻距離가 100km 以上 줄어들어 光陽灣圈 物流 費用이 크게 節減되고 觀光이 크게 活性化될 것으로 보인다.

南海郡은 南海와 河東을 連結하는 ‘第2 南海大橋’ 建設도 推進 中이다. 釜山地方國土管理廳이 이 橋梁의 妥當性 調査를 進行하면서 公聽會를 開催했다. 南海大橋에서 400m 程度 光陽 쪽으로 떨어진 地點이 이 橋梁 建設地로 檢討되고 있다.

하영제 南海郡數는 “天惠의 觀光資源을 잘 活用하려면 陸地에서 섬으로의 進入이 쉬워야 한다”며 “現在 推進 中인 橋梁이 蹉跌 없이 建設되도록 하겠다”고 말했다.

이에 앞서 2003年 4月에는 國內 最初의 連陸·連島橋人 ‘창선 三千浦大橋’가 完工됐다. 南海大橋가 開通된 지 30年 만이다.

南海大橋가 南海 北쪽에서의 進出入을 수월하게 했다면 창선 三千浦大橋는 東쪽에서의 進出入을 容易하게 했고 閑麗大橋는 西쪽에서의 進出入을 쉽게 만들 것으로 보인다.

3.4km의 창선 三千浦大橋는 섬과 섬, 섬과 陸地를 連結하는 5個의 다리가 斜張橋와 아치교 等 各各 다른 工法으로 만들어져 ‘다리 百貨店’으로 불리고 있다.

길이 660m, 最大 높이 80m인 南海大橋(南海郡 설천면 노량리∼河東郡 금남면 노량리)가 1973年 竣工된 以後 南海 郡民들의 唯一한 陸地 나들이 手段이던 道詵과 旅客船이 사라졌다.

人口 5萬4300名인 南海郡은 海風을 받고 자란 마늘과 柚子, 忠武公의 露梁海戰, 南海大橋 等으로 有名한 將帥고장이다.

강정훈 記者 manman@donga.com