日春鬪，「集團」서 「個別」로 轉換樣相

入力 1997年 2月 14日 20時 10分

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[東京〓권순활特派員] 日本民營鐵道會社(私鐵·四철)들의 올봄 勞使間賃金協商方式이 30年間持續돼온 中央集團協商方式에서 會社別個別協商으로 바뀌게 된다. 日本勞動運動의 中心役割을 해온 鐵道業種의 勞使協商方式轉換은 只今까지 이른바 「춘투(春鬪)」樣相의 根本的인 變化를 뜻하는 것으로 自動車電氣等 다른 業種의 勞使協商方式에도 큰 影響을 미칠 展望이다. 日本의 15個主要民間鐵道會社로 構成된 日本民營鐵道協會는 14日『교토(京都)에서 열린 加盟會社勞務擔當任員會議에서 올봄 勞使間團體協商方式을 지난 67年以來繼續돼온 中央集團協商에서 會社別個別協商으로 變更키로 했다』고 밝혔다. 鐵道會社들이 中央集團協商方式을 버리기로 한 것은 會社別로 營業實績이 다른 現實을 無視한채 一括的으로 同一한 賃金引上을 하기 어려운데다 鐵道勞組上級團體인 四철總聯(私鐵總聯)의 「定期昇給分을 包含한 賃金平均引上方式」을 受容할 수 없다는 判斷에 따른 것이다. 이와 關聯, 四철總聯側은 如前히 旣存의 中央集團協商을 選好하지만 協商方式變更에 對한 經營者側의 立場이 確固해 集團協商의 崩壞는 必然的이라고 專門家들은 展望했다. 日本의 勞使間中央集團協商이란 業種別로 勞組聯合體와 經營者團體가 協商, 同一한 賃金引上案을 마련하는 것으로 只今까지 춘투의 核心的인 要素였다.