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[Hidden Champion]賣出 1兆원 - 輸出 4億달러 達成한 聲優오토모티브|東亞日報

[Hidden Champion]賣出 1兆원 - 輸出 4億달러 達成한 聲優오토모티브

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  • 入力 2012年 12月 10日 03時 00分


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R&D-設備投資 25年… “世界 最高의 部品業體로”

정몽용 성우오토모티브 회장(왼쪽에서 두 번째)이 자사가 생산하는 알루미늄휠을 살펴보며 직원의 설명을 듣고 있다. 성우오토모티브 제공
정몽용 聲優오토모티브 會長(왼쪽에서 두 番째)李 自社가 生産하는 알루미늄휠을 살펴보며 職員의 說明을 듣고 있다. 聲優오토모티브 提供
“部品業體라고 해서 生産에만 集中해서는 안 된다. 硏究開發(R&D)에 投資하지 않고서는 살아남을 수 없다.” 創立 25年 만인 올해 年間 賣出額 1兆 원, 輸出 4億 달러(藥 4320億 원)를 처음으로 達成한 自動車 部品業體 聲優오토모티브의 成長 祕訣이다.

會社의 代表商品인 ‘쏠라이트 배터리’ 브랜드를 除外하면 聲優오토모티브는 一般 消費者에게 잘 알려진 業體는 아니다. 그러나 自動車業界에서는 빠른 速度로 成長을 거듭해 온 部品業體로 이름이 나 있다. 現代·起亞自動車뿐 아니라 海外 自動車業體인 BMW, 크라이슬러, 미쓰비시, 보쉬 等에도 部品을 供給한다. 알루미늄휠과 自動車 엔진 및 브레이크 시스템을 主로 生産한다. 自動車 部品 外에도 船舶, 鐵道, 航空機의 核心 部品을 供給하며 技術力을 立證하고 있다.

○ 果敢한 設備 投資로 海外市場 攻掠

현대차 ‘벨로스터’에 장착된 알루미늄휠.
現代車 ‘벨로스터’에 裝着된 알루미늄휠.
聲優오토모티브는 1987年 設立된 서한정機가 母胎다. 성우그룹의 創業主인 故 정순영 名譽會長은 故 정주영 現代그룹 名譽會長의 동생이다. 그는 1969年 현대시멘트 社長으로 就任하면서 현대그룹에서 獨立했다. 以後 自動車産業의 成長 可能性에 注目해 서한정氣를 設立하며 本格的인 部品事業에 뛰어들었다. 聲優오토모티브는 1995年 忠州에 自動車 휠 工場을, 1997年 慶州에 배터리 工場을 設立하며 規模를 키웠다.

父親에 이어 2000年 정몽용 會長(51)李 聲優오토모티브의 代表理事로 就任한 以後에는 果敢한 設備 投資에 나섰다. 2000年 美國 앨라배마에 聲優USA를 設立하고 2008年 中國 룽커우에 年間 200萬 臺 規模의 휠 工場을 完工하며 글로벌 生産體制를 構築했다. 이를 통해 海外 業體에도 供給量을 늘려 現在 현대·기아차에 對한 供給量은 50%臺로 낮아진 狀態다.

鄭 會長은 現場 經營을 통한 品質 管理를 重視하고 있다. 平素에도 國內外 工場을 찾아 生産 現況을 點檢하고 職員들을 督勵하는 데 많은 時間을 보낸다. 事業 全般에 있어서 “實務自給 以上으로 現況을 把握하고 있다”고 會社 關係者는 말했다.

鄭 會長은 最近 “R&D를 强化해 附加價値가 높은 次世代 製品을 開發하는 데 注力할 것”을 强調하고 있다. 只今까지 生産能力 强化에 集中하며 競爭力 있는 原價를 達成하는 데 注力해 왔다면, 앞으로는 市場에서 높은 價格을 받을 수 있는 尖端 製品을 내놓아야 한다는 理由에서다.

○ R&D 强化로 새 跳躍 나서

성우오토모티브의 대표 제품인 차량용 쏠 라이트 배터리.
聲優오토모티브의 代表 製品인 車輛用 쏠 라이트 배터리.
聲優오토모티브의 主力 製品은 全體 賣出의 約 50%를 차지하는 自動車用 휠이다. 起亞車의 輕車 ‘모닝’부터 現代車의 高級 大型세단人 ‘에쿠스’까지 다양한 車種에 휠을 供給한다. 이 밖에 産業用 배터리, 브레이크 디스크 等 주조 部品이 各各 25%를 차지하고 있다.

聲優오토모티브는 向後 R&D 能力을 强化하며 다양한 尖端 製品을 開發해 供給한다는 目標를 갖고 있다. 會社의 代表 商品인 휠의 境遇 最近 自動車의 燃料消費效率(燃費)李 重視됨에 따라 尖端 素材를 利用해 輕量化를 追求하고 있다. 最近에는 포스코와 共同으로 마그네슘 素材를 活用한 휠을 開發하고 있다. 마그네슘휠은 旣存 알루미늄휠에 비해 約 30% 가벼워 燃費 向上에 유리하다.

來年부터는 慶州와 忠州로 分散되어 있는 硏究所를 盆唐으로 統合 移轉할 計劃이다. 會社의 核心力量인 硏究所를 首都圈으로 옮겨 더 나은 人材를 確保하겠다는 目標에서다. 現在 100億 원 規模인 年間 R&D 豫算은 來年 150億 원 以上으로 늘릴 方針이다.

最大 協力業體인 현대·起亞車와의 同伴 成長에도 功을 기울이고 있다. 技術 交流는 勿論 嚴格한 品質管理를 통해 完成車業體와 部品業體가 함께 커나갈 수 있는 與件을 造成한다는 目標다. 聲優오토모티브는 來年 統合品質本部를 設立해 모든 事業場에서 生産하는 製品의 品質管理 機能을 一元化하는 方案을 推進하고 있다.

聲優오토모티브는 1997年 創團한 ‘인디고레이싱팀’을 15年째 運營해왔다. 인디고레이싱팀은 國內 레이스大會인 코리아스피드페스티벌(KSF) 等 各種 競技에서 優勝을 휩쓸고 있다. 鄭 會長은 모터스포츠 마니아로 잘 알려져 있다. 그는 持續的인 關心과 投資를 통해 인디고레이싱팀을 ‘레이싱 名家’로 일궈냈다. 來年에는 世界的으로 有名한 大會인 日本 ‘슈퍼GT’ 參加를 檢討하고 있다. 會社 關係者는 “모터스포츠 參加는 技術力 確保에 큰 도움이 된다”고 理由를 說明했다.

이진석 記者 gene@donga.com
#聲優오토모티브 #部品業體
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