中國現代車人氣? 現地人에게 直接 물어보니…

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入力 2012年 4月 24日 10時 39分

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현대기아자동차가 中國에서 해마다 販賣臺數를 늘려가며 市場을 蠶食해가고 있는 것으로 나타났다.

24日現代車의 中國販賣를 책임지고 있는 ‘北京현대汽車有閑公社’에 따르면 現代車는 2002年 12月 EF쏘나타를 中國에 처음 出市한 以來 10年 만에 全車種累積販賣臺數 344萬4984代(2012年 3月末現在)를 記錄하고 있다.

中國進出 첫해 1002臺를 販賣한 現代車는 2004年 14萬4088代, 2008年 29萬4506代, 2010年 70萬3008代, 2011年 73萬9800臺로 해마다 큰 幅의 成長勢를 보여 왔다. 올해는 3月末現在까지 18萬5257臺를 팔아 지난해 同期對比 1.5% 成長했고, 現代車의 글로벌 全體販賣量(100萬6000代)에서 18.4%의 比重을 차지했다.

中國自動車市場業體別販賣順位도 2007年 8位에 그쳤으나 2010年 5位로 뛰어오른 뒤 꾸준히 자리를 지키고 있으며, 4位 닛산과의 隔差를 漸漸 줄여가고 있다.

가장 많이 팔린 모델은 엘란트라(韓國名 아반떼XD)로 모두 112萬4939臺를 販賣했다. 다음은 위에둥(아반떼HD), 밍위(EF쏘나타), 투싼(舊型) 巡이다.

起亞車도 빠른 成長勢를 보이며 中國市場에서 자리를 잡아가고 있다.

1997年 프라이드 求刑을 150代販賣하며 中國에 처음 進出한 起亞車는 2002年 2萬368代, 2005年 11萬8代, 2009年 24萬1386代, 2011年 43萬2518臺로 急成長하고 있다. 올해 3月末現在累積販賣臺數는 170萬4411代이고 쎄라토(48萬6721代), 포르테(30萬8758代) 等이 많이 팔렸다.

23日 ‘2012 北京모터쇼’ 行事場에서 만난 中國人位에이밍 氏(27)는 現代車에 對해 “젊은이들 사이에선 엘란트라와 베르나의 人氣가 좋고, 家族이 있는 사람들은 YF쏘나타와 투싼을 選好한다”면서 “中國人들 사이에서 現代車는 디자인이 좋고 動力性能이 뛰어난 車로 알려져 있다”고 말했다.

한便北京현대汽車有閑公社는 現代車와 中國汽車工事가 各各持分 50%씩을 投資해 만든 會社다.

베이징=조창현 東亞닷컴 記者 cch@donga.com