9日 쌍용은 價格制限幅까지 떨어지며 2975원에 마감됐다. 下限價에 팔려는 殘量도 無慮 242萬株나 쌓였고, 最近 6日 동안 31.3%나 暴落했다. 쌍용은 3月28日 管理種目에서 벗어나 5月에는 한때 1萬9000원臺까지 上昇했었다. 올 上半期中 賣出額이 7666億원으로 前年同期에 비해 18.1% 줄었지만 經常利益은 157億원 赤字에서 46億원 黑字로, 半期純利益도 193億원 赤字에서 1070億원 黑字로 돌아서는 等 經營이 正常化되고 있다는 期待感에 따른 것.

하지만 雙龍 釜山支店에서 輸出入關聯 書類를 假짜로 꾸며 1094億원이나 不法貸出을 받는 事故가 일어남으로써 株價가 急落하고 있다.

證券街에서는 金融監督院이 쌍용의 金融事故를 8月부터 調査하면서 發表를 늦춰 善意의 投資者들이 뜻하지 않은 損害를 봤다는 指摘이 나오고 있다. 2週日 前에 金融監督院에서 쌍용의 金融事故에 對해 엠바고(報道自制)를 要請함으로써 이 事實을 알 수 있는 사람들은 미리 株價가 더 下落하기 前에 株式을 팔았을 可能性이 많다는 것이다.홍찬선기자 hcs@donga.com