제로백 2.9秒 슈퍼카에 샤오미까지 ‘電氣車饗宴’

東亞日報
入力 2024年 4月 26日 03時 00分

구특교 記者

코멘트: 個

좋아요: 個

코멘트: 個

‘베이징 모터쇼’ 4年만에 열려
BYD, 슈퍼카 브랜드 ‘U7’ 첫 公開… 車産業進出 샤오미 展示場에 긴 줄
現代車, 中市場再跳躍 발板 만들기… ‘G80’ 電氣車部分變更 모델 첫 公開

新種 코로나바이러스 感染症(코로나19) 餘波로 中斷됐던 ‘베이징 모터쇼’가 4年만에 開催됐다. 이番行事는 말 그대로 ‘電氣車饗宴’이었다. 안房에서 開催되는 行事에서 中國電氣車業體들은 저가 이미지 脫皮에 나섰다. 현대자동차그룹度高性能車輛을 앞세워 不振의 늪에 빠진 中國市場에서 再跳躍 발板 만들기에 功을 들이고 있다.

25일 중국 베이징에서 열린 ‘2024 오토 차이나’ 행사장에서 공개된 비야디(BYD)의 럭셔리 전기차 브랜드 양왕의 U7(위쪽
사진). 중국 가전업체 샤오미의 전기차 SU7도 전시 중이다. 베이징=구특교 기자 kootg@donga.com — 25日中國 베이징에서 열린 ‘2024 오토 차이나’ 行事場에서 公開된 비야디(BYD)의 럭셔리 電氣車 브랜드 양왕의 U7(위쪽 寫眞). 中國家電業體 샤오미의 電氣車 SU7度展示中이다. 베이징=구특교 記者 kootg@donga.com

25日中國 베이징에서 ‘2024 오토 차이나(베이징 모터쇼)’ 開幕式이 열렸다. 行事場 곳곳에서는 最高級 스포츠카를 彷彿케 하는 中國電氣車들의 뽐내기가 연신 進行됐다. 中國完成車業體 비야디(BYD)의 電氣 슈퍼카 브랜드 ‘U7’가 最初로 公開되자 우레와 같은 拍手가 터졌다. 이날 新車發表에서 公開한 映像에서 U7은 가파른 스키 슬로프를 미끄러지지 않고 安定的으로 올라가는 走行能力을 보여줬다.

U7은 올해 下半期(7∼12月) 中國에서 出市豫定이다. 1300馬力에 제로백(停止狀態에서 時速 100km까지 걸리는 時間) 2.9秒의 뛰어난 走行性能을 뽐낸다. 電氣車인 포르셰 타이칸과 테슬라 모델S플레드 等高級 모델과 競爭을 目標로 하고 있다. 價格競爭力뿐 아니라 럭셔리 라인업까지 갖추며 多樣한 消費層에 어필하는 戰略으로 풀이된다.

올해 처음으로 自動車産業에 뛰어든 中國家電企業 샤오미의 電氣車 SU7은 이날 가장 많은 人氣를 끌었다. 긴 줄 때문에 다른 부스와 달리 10分以上待機해야 立場可能했다. ‘大陸의 失手’라는 말을 證明하는 瞬間이었다. SU7은 한 番充電으로 最大 800km 走行이 可能하다. 뒷座席에 裝着과 脫着이 可能한 태블릿 畵面도 印象的이었다. 出市當日約 27分 만에 販賣量이 5萬臺를 突破하는 等 큰 人氣를 끌었다.

北美等에서 優秀한 글로벌 實績을 거두고 있는 現代車그룹에 中國市場은 ‘아픈 손가락’이다. 한때 10%가 넘었던 現代車그룹의 中國占有率은 韓中經濟狀況이 惡化되고, 中國電氣車가 雨後竹筍 생겨나며 1.6%로 下落했다. 이番展示에 현대자동차그룹은 系列社를 包含해 總 1000名以上의 人員을 派遣했다. 中國電氣車業體를 다양한 角度로 分析해 中國市場에서 새로운 販路를 開拓하는 硏究目的이다.

現代車그룹도 高性能車輛을 中心으로 展示에 나섰다. 제네시스는 2021年中國 상하이 모터쇼에서 처음 선보인 ‘G80’ 電氣車의 部分變更(페이스리프트) 모델을 最初로 公開했다. 現代車는 高性能電氣車 ‘아이오닉5N’을 中國市場에 展示했고, 기아는 小型 스포츠유틸리티車輛(SUV) ‘쏘넷’을 中國에 처음 公開했다. 現代車그룹 關係者는 “中國市場에서는 價格으로 中國電氣車業體를 이기기 어렵다”며 “高品質, 高性能으로 差別化해 中國市場을 攻掠하는 方案”이라고 說明했다.

글로벌 主要完成車 브랜드도 이番 모터쇼를 통해 新車發表에 나섰다. 年 2500萬臺假量車輛이 販賣되는 世界最大의 中國市場을 抛棄할 수 없어서다. 메르세데스벤츠는 G바겐으로 불리는 人氣모델 ‘G클래스’의 첫 電氣車를 선보였다. BMW그룹은 電氣車 i4 部分變更 모델인 ‘뉴 BMW i4’를 선보였다. 三星電子 DS(半導體) 部門도 베이징 모터쇼에 처음으로 參席했다. 中國電氣車市場이 擴大되며 車輛用半導體事業機會를 摸索하는 方案으로 分析된다.

베이징=구특교 記者 kootg@donga.com

#베이징 모터쇼 #電氣車 #슈퍼카 #샤오미