MPI MPX프레스

MPI MPX프레스
製作 및 運營
主用度	旅客
製作社	웹텍
製作年度	2003年 ~ 現在
生産量	217 MP36PH?3S: 27 ; MP36PH?3C: 110 ; MP40PH?3C: 70 ; MP32PH-Q: 10 ; MP54AC: 1 ;
諸元
戰場	21 mm
全幅	3.239 mm
全高	4,72 mm
車輛重量	129,000 t ; 134,000 t ;
軌間 (mm)	1,435
性能
車輪配列	Bo'Bo'
營業最高速度	MP32PH-Q : 127 kmh ; MP36PH-3C : 132 ~ 164 kmh ; MP40PH-3C : 150 km/h ; MP54AC : 180 km/h ;
出力	MP36PH-3S, 3C : 3,600 hp ; MP40PH-3C : 4,000 hp ; MP54AC : 5,400 hp ;
驅動裝置	디젤 - 電氣
制動方式	發展制動

MPI MPX프레스 ( 英語 : MPI MPXpress )는 美國 웹텍 에서 開發한 디젤 및 電氣機關車 로 美國 의 地域鐵道企業이 이 機種을 運用하고 있으며 2003年 부터 只今까지 生産하고 있는 모델이다. 現在運用하고 있는 會社는 美國 의 鐵道企業人 MARC 트레인 外에도 多數의 北아메리카 地域鐵道會社가 이 機種을 運用하고 있다.

細部 모델 [ 編輯 ]

MP36PH-3S [ 編輯 ]

디젤 엔진 의 境遇 EMD 645 를 搭載한 機關車로 最大出力은 2,930 魔力으로 唯一하게 메트라 가 이 機種을 運用하고 있다.

MP36PH-3C [ 編輯 ]

MP36PH-3C와 MP36PH-3S 機種이 存在하며 最大出力이 3,600 魔力이다. 디젤 엔진 의 境遇 캐터필러 에서 製作한 C-27이 搭載되었다. ^[1]

MP40PH-3C [ 編輯 ]

MP40PH-3C와 MP36PH-3C 機種이 存在하며 이 機種의 境遇 다음과 같다.

MP40PH-3C의 境遇 16 氣筒의 디젤 엔진 人 EMD 710 을 裝着 했으며 最大出力이 4,000 魔力이다.
MPI의 MP36에 시스템을 代替하기 위해 일렉트로 모티브 디젤 에서 製作한 EM2000 이란 컴퓨터 制御 시스템을 使用했다.
EMD 發電機 및 牽引 모터를 使用이 可能하다.

MP32PH-Q [ 編輯 ]

MPI MPX프레스 시리즈 機種과 다른 點이 있다면 디젤 엔진 과 電子 시스템을 비슷하게 設計 했으며 先레일 이 이 機種을 運營하고 있다. ^[2]^[3]^[4]

MP54AC [ 編輯 ]

2015年 부터 GO 트랜싯 에서 導入될 豫定으로 ^[5]^[6] 最大出力이 5,400 魔力으로 디젤 엔진 의 境遇 커민스 에서 製作된 QSK60 엔진을 裝着할 豫定이다. 이 車輛은 排氣가스 規制에 맞춰 4 基準을 充足한 機關車이다.

現況 [ 編輯 ]

이름	地域	모델	臺數
메트라	一理노이州 시카고	MP36PH-3S	27
칼트레인	캘리포니아州 샌프란시스코	MP36PH-3C	6
프론트러니어	유타州 솔트레이크시티		15
MARC	워싱턴, D.C. / 메릴랜드州 / 웨스트버지니아주		26
MBTA	매사추세츠주 보스턴		2
메트로링크	캘리포니아州 로스앤젤레스		15
뉴멕시코 레일러너 익스프레스	뉴멕시코주 앨버커키		9
노스스타 라인	미네소타州 미니애폴리스		6
버지니아 레일웨이 익스프레스	워싱턴 D.C. / 버지니아州		20
웨스트 코스트 익스프레스	브리티시컬럼비아州 벤쿠버		1
GO 트랜싯	온타리오州 토론토	MP40PH-3C	67
GO 트랜싯	온타리오州 토론토	MP54AC	1
사운더 커뮤터 레일	워싱턴州 시애틀	MP40PH-3C	3
先레일	플로리다州 올랜도	MP32PH-Q	10