南陽新都市

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南陽新都市
現況
國家 대한민국의 기 大韓民國
面積 14.5 km²
世代 19,429 家口 (2016年 11月)
總人口 61,951 名 (2016年 11月)
人口密度 9,931 名/km²
行政區域 全羅南道 木浦市 · 務安郡
行政洞 不主動 · 옥암동 · 삼향동 (以上 木浦市)
삼향읍 · 일로읍 (以上 務安郡)
임성리· 남악리·망월리(異常 務安郡 삼향읍)
죽산리·청호리(異常 務安郡 일로읍)

南陽新都市 (南嶽新都市)는 全羅南道 木浦市 不主動 , 옥암동 , 삼향동 務安郡 삼향읍 , 일로읍 에 걸쳐 開發되고 있는 新都市 다. 光州廣域市 에 있던 全羅南道靑 과 各種 有關 機關이 移轉되면서 建設되고 있다.

槪要 [ 編輯 ]

2005年 11月 11日, 全羅南道靑 務安郡 삼향읍 남악리로 移轉하면서 計劃된 新都市 로, 本來 목포시 옥암동의 未開發地區人 옥암地球 開發 計劃이 있었는데 全羅南道廳이 務安郡 삼향읍 남악리로 以前 [1] 되어 옥암地球를 編入하고 擴大한 計劃都市이다. [2] 面積은 14.5km 2 (14,539千m 2 )이다. 計劃人口는 15萬名 (4萬5千世帶)이고 施工業體는 銅鑛建設外 34個社이다. 木浦市 全南開發公社 가 開發을 擔當하고 있다. 一部 敷地는 榮山湖 一部를 埋立하여 이루어졌다.

編入 地域 [ 編輯 ]

  • 옥암地球 : 黨가두 마을 , 不柱頭 마을 , 超堂山 마을 一部
  • 南岳地球 : 南岳마을 , 新興마을 , 회룡마을 , 오룡마을
  • 稔性1地區 : 昔賢마을 , 신지마을 , 冤獄癌마을 , 장재동마을 , 選曲마을

位置 [ 編輯 ]

開發 段階 [ 編輯 ]

南陽新都市 總 開發計劃은 總 3段階로 옥암, 南岳, 오룡地球가 總 1段階, 임성지謳歌 2段階, 마지막 望月地球가 3段階이다. 南陽新都市는 목포시와 務安郡 境界에 걸쳐 있어서 施行者가 全南開發公社 木浦市 가 共同으로 主管하고 있다. 2013年 11月 基準으로, 옥암 및 南岳地區는 完工되어 있으며, 1-2段階의 오룡地球와 2段階 임성지區가 開發計劃을 各各 國土部와 全羅南道로부터 承認을 받아 開發을 始作하고 있다.

1段階 [ 編輯 ]

1段階 옥암, 南岳, 오룡地球의 開發期間은 2003年 ~2011年(計劃上)이며, 面積은 各各 2,609千m 2 , 3,629千m 2 , 2,701千m 2 이다. 옥암地球와 南岳地區는 完工되어 있으며, 오룡地球는 開發中에 있다.

옥암地球 [ 編輯 ]

옥암地球 木浦市 不主動 에 該當되는 地域이며, 木浦市民文化體育센터 , 光州地方法院 木浦支援 , 光州地方檢察廳 木浦支廳 이 位置해 있고, 開發은 목포시가 擔當하고 있다. 綠色로 를 境界로 下堂新都心 과, 南岳2路를 境界로 南岳地球와 마주보고 있다.

南岳地球 [ 編輯 ]

南岳地球 는 南陽新都市의 中心地區로 務安郡 삼향읍 남악리에 位置해 있으며, 全羅南道靑 , 全羅南道敎育廳 , 全南地方警察廳 이 位置해 있다. 各種 中心商業地區와 中央公園 및 事務業地球가 몰려있다. 南岳2路와 남蒼天 을 境界로 各各 옥암地球, 오룡地球와 맞닿아 있다.

團地名 建設社 施行社 블록 住所 入住 備考
南岳 常綠 롯데建設 公務員年金公團 15 2009年 2月
南岳 慶南아너스빌 京南企業 大我레저産業㈜ 26 삼향읍 南岳5로22번길 60 2008年 11月
南岳 아이파크 現代産業開發 ㈜대산住宅開發 16-1 삼향읍 南岳2로74번길 14 2007年 10月
南岳 파밀리에 ㈜신동아建設 25 삼향읍 南岳英山길 39 2008年 2月
南岳 베아채 근화建設㈜ (劉)근화綜合建設 18 삼향읍 南岳4로82번길 31 2008年 12月
南岳 베아채비올레 근화建設㈜ 27-1 삼향읍 南岳5로22번길 10 2014年 2月
南岳 베아채스위트 雩南建設㈜ 근화綜合建設㈜ 27-2 삼향읍 南岳5로22번길 20 2013年 4月
南岳 부영 ㈜동광住宅産業 ㈜부영 24 삼향읍 南岳5로72번길 7 2007年 9月
南岳 회룡마을 住公 第一建設㈜
삼능建設㈜
大韓住宅公社 16-2 삼향읍 南岳2로74번길 42 2007年 10月 國民賃貸
南岳 오룡마을 휴먼시아 松村建設㈜
錦江住宅㈜
17 삼향읍 南岳2로74번길 13 2009年 8月

오룡地球 [ 編輯 ]

오룡地球 務安郡 일로읍 망월리와 죽산리에 屬해 있으며, 옥암, 南岳地球를 開發할 때에 經濟 沈滯期 等 理由로 미루었다가 13年 6月부터 土地整理 等을 통하여 開發을 始作할 豫定이었지만 [3] 全南道와 全南開發公社 , 務安郡 의 葛藤으로 全面 無期限으로 접어들었다가 [4] 全南開發公社와 務安郡의 調整案과 全南道의 受容에 따라 13年內로 着工하기로 決定하였다. [5] 그리고 2013年 11月에 國土海洋部 로부터 애初 計劃보다 8百 世代를 줄여서 南陽新都市 오룡地區 開發 計劃을 承認하여 이르면 12月에 發注를 해서 來年 初에는 工事에 着工할 計劃을 가지고 있지만 務安郡과 異見을 보이고 있는 下水終末處理場 新設 問題는 이番 開發計劃 變更 承認 때 反映되지 않았다. 또한, 南陽新都市 2段階 地球人 임성지區 開發도 오룡地區 開發에 負擔을 줄 것으로 보인다. 두 地域이 마찬가지로 最終 完工 年度도 2020年 初로 비슷하여 두 地球를 합치면 萬 4千餘 世帶나 되기 때문에, 開發할 境遇 供給過剩과 出血競爭으로 全南開發公社와 木浦市 兩쪽 모두 적지 않은 財政負擔을 떠안을 수 있다는 憂慮도 나오고 있다. [6]

團地名 建設社 施行社 블록 住所 入住 備考
오룡 푸르지오 에듀포레 大宇建設 ㈜오룡피에프브이 34 2020年 7月
35
오룡 푸르지오 파르세나 ㈜디씨에이엠피에프브이 39 2024年 7月
40
힐스테이트 오룡 現代엔지니어링 ㈜南岳오룡42피에프브이 42 2024年 5月
㈜南岳오룡피에프브이 45
오룡 中興S-클래스 에듀파크 중흥토건㈜ ㈜世宗建設産業 41 2024年 8月
오룡 시티프라디움 시티건설㈜
시티綜合建設㈜
시티誤建設㈜ 36 2025年 3月
오룡 우미린 優美建設 42
43

2段階 [ 編輯 ]

임성지區 [ 編輯 ]

임성지區 는 南陽新都市 2段階 開發地域으로 木浦市 옥암동 , 삼향동 務安郡 삼향읍 임성리에 該當되는 地球이다. 開發期間은 2011~2014年(計劃上)이며, 面積 2,900千m 2 이다. 木浦市 務安郡 의 開發을 委任받은 全南開發公社가 共同 開發하기로 되어 있었으나, 全南開發公社 側에서는 오룡地區 等 도 內 다른 事業 開發로 인해 더 以上 開發 餘力이 없어 임성지區 開發을 留保하여 結局 木浦市 側에서는 임성지具를 쪼개서 行政區域이 木浦인 區域만 獨自的으로 開發하기로 하였다. 또한 務安郡과 共同開發 方式도 霧散됨에 따라 全體 임성지區의 70%를 차지하고 있는 木浦市 地域만 讀者 開發 方式을 推進하고 있다. 목포시가 開發에 서두르는 理由는 開發制限區域 指定이 2013年에 滿了돼 더以上 미룰 수가 없게 되어 오는 2017年 以後 開通 豫定인 湖南高速鐵道 驛勢圈 開發에 對備하겠다는 것이다. 하지만 問題는 務安郡에 該當되는 地域이다. 開發制限區域이나 土地去來許可區域으로 指定돼 있지 않아 이대로라면 나중에 追加 開發을 하려해도 地價 上昇과 亂開發이 不可避하다는 것이다. 목포시는 開發計劃 承認까지 6個月에서 最大 2年의 期間이 있다며, 첫 삽을 뜨기전에 無顔이 參與해줄 것을 期待하고 있다. [7]

木浦市 가 推進하고 있는 임성지구는 湖南高速鐵道 의 始終着驛될 임성리역 의 驛勢圈을 中心으로 2016 ~ 2017年에 着工하여 2020年에 宅地造成을 하여 完工한다는 計劃이다.

3段階 [ 編輯 ]

望月地球 [ 編輯 ]

望月地球 는 南陽新都市 3段階 開發地域으로 務安郡 일로읍 망월리, 죽산리, 청호리에 位置하여 있으며, 南陽新都市 全體地圖를 보면 옥암, 南岳, 오룡地球가 가운데에 位置해있고, 西北쪽으로 임성지區, 그리고 東北쪽으로 望月地球가 位置해 있다. 望月地球의 開發期間 2015年 ~ 2019年(計劃上)이며, 面積 2,700千m 2 이다.

歷史 [ 編輯 ]

南陽新都市는 全羅南道靑 光州廣域市 에서 移轉해오면서 세워진 新都市 이다. 1999年 全羅南道廳이 務安郡 삼향면(當時) 남악리로 移轉을 決定하면서 그 背後都市로 南陽新都市를 建設하기로 하였다. [8] 2001年 10月, 全羅南道廳의 새 廳舍가 着工되었고 2002年 10月부터 宅地地球가 宅地造成工事에 着手하였다. [9] 2005年에 全羅南道廳이 移轉하였고 그와 同時에 아파트 分讓이 이루어졌지만 着工이 늦춰지면서 入住가 遲延되었다.

人口 [ 編輯 ]

2008年부터 2016年까지 南陽新都市에는 많은 人口가 流入되었다. 現在 木浦 옥암地球는 約 2萬 4千名, 務安 南岳地球는 約 3萬 7千名, 總 6萬 2千名이다. 2016年 11月 30日 基準이다.

鳶島 옥암地球 南岳地球 總人口(名) 家口(世代) 人口密度(名/km 2 ) 世帶當 人口(名)
2005年 12,497名 [11] - 12,497名 3,821 4.789 3.27
2008年 14,780名 [12] 8,347名 20,187名 7,974 3.236 2.53
2010年 16,066名 18,265名 34,331名 12,155 5.503 2.82
2012年 18,723名 20,611名 38,523名 13,288 6.175 2.89
2015年 24,596名 30,719名 55,315名 18,934 8,867 2.92
2016年 24,708名 37,243名 61,951名 19,429 9,931 3.10

다른 行政區域에 따른 問題 [ 編輯 ]

南陽新都市는 務安 木浦 와의 境界에 걸쳐 形成되고 있다. 그러다 보니 같은 生活圈인데 行政서비스는 다르다. 옥암地球는 木浦市 行政區域, 南岳地球는 務安郡 行政區域이다. 學群, 行政서비스, 大衆交通等이 代表的인 問題다. 서로 다른 行政區域으로 因해 南陽新都市 옥암地球 學生들이 木浦市 求道心으로 配定당하기도 한다. 이에 木浦敎育支援廳 은 옥암地球 學生을 모두 近距離에 配定하면 舊都心 中學校 學生 數가 不足해진다며 學生 數가 적은 原都心 學校를 위해 强制配定이 不可避하다는 立場이다. [13] 交通도 마찬가지다. 택시도 木浦市 管轄인 옥암地球에서 나와 務安郡 管轄인 南岳地球까지 利用하면 市外割增料金이 20%를 加算했었다. 하지만 全羅南道가 목포시와 務安郡의 協議를 거쳐 單一化를 適用해 2008年 4月부터 南陽新都市 全域에서 木浦 市內料金으로 利用하게 되었다. [14] 버스도 마찬가지였다. 南岳住民들은 같은 洞네에 살면서 버스 停車場 한 두 곳 더 간다고 해서 더 많은 料金을 내는 게 말이 되냐면서 抗議하여, 旣存 木浦 市內버스 料金은 1200원이였고 務安郡 南岳地球까지 利用하게 되면 1350원을 내야 했지만 [15] 2014年 1月 1日 부터 單一化가 되어 旣存 料金으로도 南岳地域을 利用할 수 있게 되었다. 그렇지만 다른 問題도 많다. 쓰레기 問題와 暴雪같은 災害 對備 能力等도 務安郡 行政力이 木浦市 行政力과 같은 都市行政을 따라가지를 못하는 것이 現實이다. [16]

그리고 工事 進行 中에 있는 임성지區 와 오룡地區가 完工될 境遇에 더욱 더 統合에 對한 住民들의 要求가 增加할 수 밖에 없다. 南陽新都市 住民은 統合을 願하는 便이지만 [17] 務安郡의 反對로 統合은 每番 失敗하였다. [18]


大型割引店 [ 編輯 ]


交通 [ 編輯 ]

道路 [ 編輯 ]

南陽新都市로 가는 市內버스는 1番(10分 間隔), 20番(25分 間隔), 60番(30分 間隔)이 있다. 이 中 下黨과 連結하는 1番이 配車間隔이 짧고, 南陽新都市 구석구석 다니기 때문에 市民들이 많이 利用한다. 그 다음으로 석현동과 連結하는 60番, 平和廣場과 連結하는 20番이 있다. 務安交通 버스도 있긴 하나, 運行 回數가 거의 없는 데다 行先地가 務安行이여서 南陽新都市 住民들은 利用하지 않는다. 住所地는 務安郡이나 事實上 木浦와 同一生活圈이다. 木浦와 서울을 連結하는 西海岸高速道路 (自家用 約 4時間), 木浦와 釜山을 連結하는 南海高速道路 (自家用 約 3時間 半)가 있다. 또한 國道 제2호선 無影로 로 因해 서해안고속도로와 南海高速道路가 連結되어 南陽新都市를 지나기 때문에 南岳IC 를 통해 곧바로 全國 各地로 갈 수 있다. 그리고 各各 서울과 釜山을 連結하는 國道 제1호선 國道 제2호선 이 近處로 지난다.

國道 및 高速道路 [ 編輯 ]

1
국도 제1호선
靈山로
10
고속국도 제10호선
南海高速道路 서영암 나들목 南岳 分岐點
2
국도 제2호선
綠色로
15
고속국도 제15호선
西海岸高速道路 竹林 分岐點 南岳 分岐點

鐵道 [ 編輯 ]

목포시 옥암동에 임성리역 이 있으나, 南陽新都市의 外郭 地域에 있기 때문에 連繫交通이 不便하다. 임성리역은 하루에 3篇의 無窮花號가 停車하며, 2019年 以後 湖南高速鐵道 가 完工되면 湖南高速鐵道의 始終着 機能을 木浦驛 과 分擔할 計劃이다. 임성리역과 寶城驛 間의 鐵道가 建設 中이다.

航空 [ 編輯 ]

近處에 木浦空港 (靈巖郡 삼호읍)이 있었지만 現在 閉鎖되고 軍空港으로 使用中, 現在는 無顔國際空港 (務安郡 망운면)이 있다.

各州 [ 編輯 ]

  1. 全南道廳 '務安時代' 열렸다
  2. 全南道, 木浦市 南陽新都市 協約 締結
  3. 오룡地球 6月 着工
  4. 南陽新都市 오룡地球 坐礁 危機
  5. '遲遲不進' 務安 오룡地區 開發事業 年內 着工
  6. 오룡地區 開發計劃 承認...險路 豫告 [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]
  7. “木浦市 于先 開發..課題와 展望은?” . 2013年 12月 2日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2013年 11月 16日에 確認함 .  
  8. 全南道廳 移轉 豫定대로 推進
  9. 男樂 新都市 造成 本格 着手…2005年 入住
  10. '南岳地球 人口 急增' 務安郡 삼향면, 邑으로 昇格
  11. 옥암동 人口만 計算. 實際로는 下堂新都心 人口와 부흥동 人口도 參考해야한다.
  12. 옥암동 人口만 計算. 實際로는 下堂新都心 人口와 부흥동 人口도 參考해야한다.
  13. 務安 南岳地球 무더기 轉學 申請 '論難'
  14. 木浦-南陽新都市 택시料金 單一化
  15. "길 하나 사이로 버스料金 달라도 되나요"
  16. “務安男樂住民들. “木浦옥암동住民이 부럽다”” . 2013年 10月 27日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2013年 11月 19日에 確認함 .  
  17. 삼향읍, 일로읍, 청계면을 비롯한 軍 南部地域 面들은 贊成地域이다.
  18. 務安郡과 무안읍을 비롯한 軍 北部地域 面들은 反對地域이다.

外部 링크 [ 編輯 ]