松山그린시티

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松山그린시티
現況
國家 대한민국의 기 大韓民國
面積 55.82 km²
行政區域 京畿道 華城市
行政洞 새솔桐
송산면
삼존리(一部), 고정리(一部)
홈페이지 松山그린시티

松山그린시티 (松山그린시티, Songsan Green City)는 大韓民國 京畿道 華城市 시화干拓地 一帶에 2030年 까지 造成되는 新都市 이다. 東側地球, 南側地球, 西側地區로 나뉜다. 現在 東側地區 一部에 住民들이 入住하여 새솔桐 이 新設되어 있다. 西側地球에는 現在 住民은 없으며 大部分 埋立이 完了되지 않아 登記가 되어 있지 않으나 元來부터 송산면으로 登記되었던 土地와 自動車安全硏究員 等 埋立 後 송산면으로 登記된 土地도 存在한다.

推進背景 [ 編輯 ]

  • 시화호 自然環境의 積極的 保全과 國土의 效率的 活用 方案 마련
  • 觀光과 레저, 住居가 어우러지는 새로운 次元의 都市 空間 提供
  • 始華地域을 西海岸 벨트의 據點地域으로 育成

歷史 [ 編輯 ]

1986年 에 5萬 名 人口를 收容하는 시화地區 開發 計劃이 있었다. 2003年 12月 12日에는 시화地區를 觀光, 레저, 硏究, 生態가 調和를 이루는 新都市로 開發하는 計劃이 樹立되었으며, 2005年 7月 19日 이 地域에 對한 名稱을 松山그린시티로 確定하였다. [1] 2008年 부터 2009年 까지 計劃한 土地利用計劃은 松山그린시티 開發 計劃이며 段階的 開發計劃을 보면 1段階는 東側地球, 2段階는 南側地球, 3段階는 西側地區다. 2015年 에 大規模 아파트의 分讓이 始作되었고 東側地球의 開發이 始作되었으며, 2017年 에 南側地球의 開發이 始作되고 2018年 에 東側地球의 아파트 入住가 始作되었고 2021年 여름에 東側地球의 마지막 아파트인 대방노블랜드 5次, 6車街入住하고 2022年 에 西側地球의 開發이 始作될 豫定이다.

施設 [ 編輯 ]

  • 東側地球 (計劃)
  • 南側地球 (計劃)
    • 敎育施設 :
    • 公共施設 : 송山役(鉏화성南陽驛), 송山役(鉏화성南陽驛) 換乘센터
    • 綠地施設 :
  • 西側地球 (計劃)
    • 敎育施設 : 初等學校13, 中學校7, 高等學校5
    • 公共施設 : 公共行政敷地2, 住民센터4, 派出所6, 消防派出所1, 郵遞局3, 집배郵遞局1
    • 綠地施設 :

마을 [ 編輯 ]

  • 東側地球
    • 松山 더펠리체 휴먼빌 (750世代)
    • 松山 EG the 1 레이크 뷰 (782世代)
    • 松山 要津 Y City (680世代)
    • 松山 대방 노블랜드 더 퍼스티지 1次 (731世代)
    • 松山 대방 노블랜드 리버스위트 2次 (426世代)
    • 松山 대방 노블랜드 더 센트럴 3次 (872世代)
    • 松山 대방 노블랜드 리버 파크 5次 (608世代)
    • 松山 대방 노블랜드 스타빌리地 6次 (390世代)
    • 松山 半島 유보라 아이비파크 (980世代)
    • 松山 錦江 펜테리움 센트럴파크 (692世代)
    • 松山 모아 未來도 에듀포레 (585世代)
    • 松山 세영 리첼 에듀파크 (533世代)

交通 [ 編輯 ]

道路 [ 編輯 ]

새솔동과 安山市 檀園區 別網고개四거리를 잇는 國道 제77호선 이 開通되었다.

高速道路 [ 編輯 ]

第153號線 平澤始興高速道路 松山馬島 나들목 이 新都市 男便에 位置하여 高速道路 進出入이 容易하다.

鐵道 [ 編輯 ]

西海線 複線電鐵이 現在 工事 中이다. 開通 以後 首都圈 電鐵 이 아닌 EMU-250 이 運行할 豫定이다.

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. 선상원 (2005年 7月 21日). “시화호 南側干潟地 ‘松山 그린시티’로 決定” . 來日新聞(네이버) . 2019年 6月 30日에 確認함 .  

外部 링크 [ 編輯 ]