다른 뜻에 對해서는 호리노우値驛 (同音異義) 文書를 參考하십시오.

호리노우値
歷史（2020年 8月 2日）
槪括
管轄 機關	게이힌 急行 電鐵
所在地	日本 가나가와縣 요코스카視 美하루初 3超메 45番
座標	北緯 35° 15′ 48.77″ 東京 139° 41′ 12.22″  /  北緯 35.2635472° 東京 139.6867278°  / 35.2635472; 139.6867278
開業일	1930年 4月 1日
驛 番號	KK61
乘降場수	混合式 乘降場 2面 4線
距離標
게이힌 急行 電鐵 ■ 本選
KK01 시나가와 起點 52.3 km
← KK60 겐리쓰다이가쿠 (1.2 km) 게이큐 오쓰 KK62 → (0.8 km)
게이힌 急行 電鐵 ■ 九里하마선
호리노우値 起點 0.0 km
新오쓰 KK65 → (0.8 km)

호리노우値驛 ( 日本語 : 堀ノ??、ほりのうちえき , 英語 : Horinouchi Station )은 日本 가나가와縣 요코스카視 美하루初 3超메 45番에 있는 게이힌 急行 電鐵 의 驛 이다. 逆番號는 KK61 .

타는 곳 [ 編輯 ]

混合式 乘降場 ( 섬式 2面 4線)의 地上驛이다. 傾斜地에 만들어졌기 때문에 改札口는 乘降場 아래에 있다. 우라가 驛 方面으로 本選과 九里하마 線이 平面 交叉 形態로 分期한다.

이 驛은 九里하마 選의 起點驛이지만, 유치선 等의 設備는 없고, 九里하마 선 列車는 一部를 除外하고 本選의 요코하마·시나가와 方面으로 直接 通行한다. 다만 縣立大學驛 方面에 便移動線이 있어, 이른 아침이나 夜間을 中心으로 始發·終着 列車나 우라가 方面과 九里河馬에 있는 車庫와의 사이를 走行하는 回送 列車 等이 올라와 本選에서 되돌아 간다.

쾌특이나 特級의 大部分은 구리하마 선 方面으로 運行되어 本選은 오히려 地選 같이 取扱된다. 덧붙여 이 驛에서 우라가 方面과 게이큐 九里하마 方面은 모든 列車가 各 驛 停車이다.

1·2	本選		우라가 方面
2	九里하마 선		게이큐 九里하마 · 미사키구치 方面
3	本選	主로 普通列車	요코스카 中央 · 요코하마 · 시나가와 方面 ○ 도쿄 道 交通局 아사쿠사 선 니혼바시 · 아사쿠사 · 오시아게 方面 게이歲이 電鐵 아오토 · 게이歲이 다카事故 方面
4	本選	主로 快特·特級	요코스카 中央·요코하마·시나가와 方面 ○ 도쿄 道 交通局 아사쿠사 선 니혼바시·아사쿠사·오시아게 方面 게이歲이 電鐵 아오토·게이세이 다카事故 方面

• 原則은 1番 線은 本選 下行 列車 專用, 2番 線은 九里하마 선 下行 列車, 3番 線은 本選 上行 列車, 4番 線은 九里하마 선 上行 列車가 使用한다.
• 線路 配置上 1番 線으로부터 구리하마 선 方面에, 九里하마 선 方面에서 3番 선, 本選 方面에서 4番 線에 出入은 할 수 없다. 本選·九里하마 선 모두 出入 可能한 것은 2番 先뿐이다.

驛勢圈 情報 [ 編輯 ]

• 國道16號線

歷史 [ 編輯 ]

• 1930年 4月 1日 - 現在 位置보다 요코스카 中央쪽으로 180m 程度 位置에 요코스카 호리우치 可逆(臨時로 開設한 驛)으로서 開業.
• 1936年 6月 - 驛으로 昇格.
• 1941年 11月 1日 - 쇼亂 電氣 鐵道와 게이힌 電氣 鐵道가 合倂, 게이힌 電氣 鐵道의 逆이 된다.
• 1942年 11月 1日 - 구리하마 線이 九里하마 驛(假役, 現 게이큐 九里하마 驛 )까지 開通, 現在 位置로 옮김.
• 1942年 5月 1日 - 게이힌 電氣 鐵道가 도쿄 요코하마 電鐵 에 合倂. 도쿄 急行 電鐵 ( 다이土큐 )의 逆이 된다.
• 1948年 6月 1日 - 게이힌 急行 電鐵이 發足, 게이힌 急行 電鐵의 逆이 된다.
• 1961年 9月 1日 - 호리노우値 逆으로 改稱.
• 1999年 7月 31日 - 特級 停車驛에서 快特 停車驛으로 昇格.
• 2008年 11月 21日 - 列車 接近 멜로디가 와타나베 마치코의 "갈매기가 난 날"( かもめが翔んだ日 )로 바뀜.

隣接驛 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 게이힌 急行 電鐵 호리노우値驛