버마 鐵道 (-鐵道, 英語 : Burma Railway, Thailand-Burma Railway , 日本語 : 泰緬連接?道 ) 또는 죽음의 鐵道 (-鐵道, 英語 : Death Railway , 泰國語 : ?????????????? , 日本語 : 死の?道 )라고도 불리는 鐵道로, 第2次 世界 大戰 當時 日本 帝國 陸軍 이 버마 를 占領하기 위해 만들어진 鐵道로서 軍人과 戰爭 物資를 輸送하기 위해 建設되었다. 聯合軍 戰爭 捕虜와 徵用된 民間人들의 피와 땀으로 建設되었다고 해도 過言이 아닐 程度로 이 鐵道 建設을 위하여 많은 死傷者가 났었고, 이 鐵道의 길이는 約 400 km 로, 미얀마와 連結돼있다.

投入된 人員 [ 編輯 ]

• 戰爭 捕虜 6萬餘名
• 泰國·인도네시아·미얀마·말레이시아外 아시아 勞動者 20萬名

死亡 理由 [ 編輯 ]

• 疾病·負傷·營養失調·重勞動

死亡 人員 [ 編輯 ]

• 11萬 6千餘名

第2次 世界 大戰 後 [ 編輯 ]

1987年 에 버마 鐵道의 廢線 區間을 復舊하고, SL 달리게 觀光 路線으로 부활시키려는 計劃이 浮上했다. 이 計劃은 泰國 政府가 日本 의 資金 援助를 통해 復舊하려고 計劃이었기 때문에, 第2次 世界 大戰 中에 捕虜로 버마 鐵道의 建設에 連行된 오스트레일리아 (濠洲) 在鄕 軍人會와 네덜란드 의 옛 捕虜들은 "버마 鐵道의 復舊는 아우슈비츠 를 遊園地化하는 것이다!"고 猛烈히 反撥했다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 日本의 戰爭 犯罪
• 콰이 江의 다리

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버마 鐵道