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大運河

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다른 뜻에 對해서는 大運河 (同音異義) 文書를 參考하십시오.
大韓民國 에서 議論되고 있는 計劃에 對해서는 韓半島 大運河 文書를 參考하십시오.
大運河
大運河
유네스코 世界遺産
소재국 중국 中國
英語 名* The Grand Canal
프랑스語 名* Le Grand Canal
登錄 區分 文化遺産
基準 (i), (iii), (iv), (vi)
指定番號 1443
地域 ** 아시아 · 太平洋
指定 歷史
2014年   (38次 政府間委員會 )
* 世界遺産目錄에 따른 正式名稱.
** 유네스코에 依해 區分된 地域.

大運河 ( 中國語 簡體字 : 大?河 , 正體字 : 大運河 , 병음 : Da Yunhe )는 中國 의 베이징 과 항저우 를 잇는 運河 다. 베이징-항저우 大運河 ( 中國語 簡體字 : 京杭大?河 , 正體字 : 京杭大運河 , 병음 : J?ng-Hang Da Yunhe )라고도 한다. 大運河 始作은 紀元前 5世紀 [1] 또는 7世紀로 보기도 하지만, 一般的으로 隋나라 煬帝가 7世紀에 始作했다고 하며, 元나라 쿠빌라이칸 時期 改修했고, 明나라 永樂帝 時期 完成했다고 한다. [2] 運河 路程은 代替로 진푸選 과 竝行하고 있다. 隋나라 大運河 傳統을 이어받았지만, 그 道程은 다르다. [3]

歷史 [ 編輯 ]

隋나라 時期 [ 編輯 ]

604年 (引受 4年) 隋나라 의 煬帝 가 首都를 長安 에서 洛陽 으로 옮겼다. 605年 (大業 元年) 大工事를 일으켜 大運河를 파기 始作하였다. 計劃의 核心은 統制거(通濟渠)와 永濟渠(永濟渠)였다. 統制거는 605年 開鑿되었으며 東쪽과 西쪽의 두 部分으로 이루어져 있다. 西쪽은 只今의 洛陽 西쪽에서 落下(洛河)와 穀數(穀水)로 荒墟와 連結되어 있으며 東쪽은 衡陽(滎陽)의 死守(?水)에서 出發하여 荒墟의 물줄기를 따라 變하(?河)에 이어지며 화이허 (淮河)와 合流한다. 統制거로 인해 荒墟와 화이허(淮河)를 連結되자, 그 해 다시 運河를 改着하여 화이허와 長杠을 連結하였다. 3年 뒤에 다시 大工事를 일으켜 永濟渠(永濟渠)를 浚渫하였다. 永濟渠는 608年 浚渫되었으며 甚하(沁河)와 期數(淇水), 爲하(衛河)를 連結하여 天津(天津)까지 連結하는 것으로 여기에서 永定河(永定河)를 따라 只今의 北京까지 닿을 수 있었다. 2年 뒤, 江南運河(江南運河)를 開通하여 閭巷(余杭, 只今의 杭州)까지 連結하였다. [4] 모두 8年의 時間이 所要되었으며 大運河의 全體 길이는 2,700km 程度였다. 洋酒(揚州)와 進講(?江)에서부터 杭州(杭州)에 이르는 區間으로 모두 400km 程度이다. 首都 洛陽에서부터 航走에 이르는 區間을 모두 合하면 1,700km 程度였다.

唐나라 ~ 元나라 時期 [ 編輯 ]

大運河는 隋나라 를 이은 唐나라 와 宋나라 때에도 重要한 水路가 되었다. 大運河는 元나라 때 다시 大工事를 하여 荒墟 流域 동안陣과 爲하 流域의 임청을 잇는 會通 運河 라는 새로운 運河가 建設되었다.

明나라 時期 以後 [ 編輯 ]

1411年 明나라 때에는 明나라 工夫 代身 送禮 가 더욱 完璧하게 만들어 大運河를 6個 主要 部分으로 나누었다.

  1. 北京 周邊 通玄을 잇는 짧은 水路
  2. 白蝦 와 天津 을 잇고 다시 爲하 流域 임청까지 運河를 파서 이어지는 江
  3. 山東省 에 있는 區間
  4. 西周 에서 荒墟 의 南쪽 進路를 따라 칭장강 까지 뻗은 區間
  5. 칭장강 에서 옛 山羊 運河 를 따라 南쪽으로 내려가다 長杠 流域 錦江 까지 이어진 區間
  6. 江南 運河 라 불리는 長杠 南쪽 區間 運河로 長江 南東쪽에서 燒酒 에서 南西쪽으로 方向을 바꾸어 杭州 까지 이어지는 320km의 運河

이렇게 6部分으로 이루어진 大運河는 19世紀에는 몇 次例 洪水로 堤防이 무너져 큰 問題가 일어났고 1934年 國民黨 政府가 칭장강 과 長杠 區間의 運河를 受理했다. 1958年 에는 共産黨 政府가 600t 船舶이 지나갈 수 있도록 다시 修理했고 近代式 閘門과 64km의 새로운 運河를 連結하고 이렇게 여러 番 浚渫하고 補强하여 只今의 大運河가 完成되었다.

建設의 效果 [ 編輯 ]

大運河

大運河가 開通되어 經濟的으로 優越했던 南쪽이 北쪽과 連結되어 中國 全體의 流通이 원활해졌다. 그 經濟的, 文化的, 政治的인 影響은 헤아릴 수 없다. 그러나 大運河의 建設에 많은 사람들을 動員해서 괴롭혔기 때문에 隋나라 는 곧 滅亡하고 唐나라 가 建國되었다. 事實 唐나라 야말로 大運河로부터 가장 큰 利益을 얻었다. 自體 生産力으로는 食糧을 充當할 수 없었던 長安 (長安)李 食糧을 供給받을 수 있었던 것은 大運河를 통한 物資 輸送 德分이었다.

大運河의 開通으로 말미암아 開封 이 交通의 中心地로 浮上하여 經濟的인 重要性이 높아지고, 以後 北送 의 首都가 되었다. 開封 誠意 城郭 中心을 運河가 貫通하고 있었다.

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ [네이버 知識百科] 징항대운하 [京杭大?河, Grand Canal of China] (國家級 中國文化遺産總覽, 2010. 8. 1., 황매희 編輯部)
  2. ↑ Huang Ray, "The Grand Canal during the Ming Dynasty, 1368-1644", ph.d diss. University of Michigan, 1964. p.2
  3. ↑ 《 글로벌 世界 大百科事典 》〈 大運河 〉
  4. ↑ John K. Fairbank and Denis C. Twitchett (eds.), The Cambridge History of China, Sui and T'ang China, 589?906 AD, Part 1 , 1979. ISBN   978-0-521-21446-9 . pp.134-137.

外部 링크 [ 編輯 ]

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