대봉그린아파트 火災

대봉그린아파트 火災
火災 以後 廢墟가 된 아파트
날짜 2015年 1月 10日
時間 9時 27分 ( KST )
位置 京畿道 議政府市 議政府洞
座標 北緯 37° 44′ 01″ 東京 127° 02′ 50″  /  北緯 37.733487° 東經 127.047175°  / 37.733487; 127.047175
原因 오토바이 配線 合線에 依한 實話 推定 [1]
最初 보고자 의정부소방서
死亡者 5名 [2]
負傷者 125名 [2]
財産 被害 90億원 [3]

議政府 대봉그린아파트 火災 는 2015年 1月 10日에 京畿道 議政府市 에 있는 都市型 生活住宅人 대봉그린아파트에서 發生한 火災로 隣接한 都市型 生活住宅人 드림타운아파트 , 해뜨는마을아파트 와 單獨住宅 等에 불이 옮겨붙어 5名이 死亡하고 125名이 負傷한 事故이다. [2] 火災가 發生한 原因은 4輪 오토바이 配線 合線에 依한 失火로 결론지어졌다. [1]

展開 [ 編輯 ]

9時 15分頃 1層에서 불이 났는데, 한겨울이고 土曜日 이른 아침이라 近處를 지나가던 사람이 없어 申告가 늦어젔고 불이 위層으로 瞬息間에 옮겨붙어 퍼졌다. 以後 의정부소방서에 火災申告가 接受되었고 消防隊가 出動했으나 아파트로 進入하는 길목이 不法駐車로 因해 混雜했고 初期對應을 제대로 할 수 없었다. 到着한 消防隊가 鎭火作戰을 펼쳤지만 불은 이웃 建物로 옮겨붙어 急速히 擴散되었다. 火災는 發生 約 2時間 뒤인 11時 44分頃 鎭火되었고 이 鎭火作戰에 消防官 約 160名 裝備 約 80代 헬기 4臺 等이 投入되었으며 警察에서도 約 1,000餘 名을 投入하여 周邊을 統制하고 進化를 도왔다.

原因 [ 編輯 ]

初期에는 한 入住民이 親舊에게 빌린 4輪 오토바이를 만진 後 火災가 일어난 것으로 推測되었다. 調査 結果 放火 可能性은 없는 것으로 드러났으나 該當 入住民은 오토바이를 無免許運轉韓 事實이 드러나 立件되었다. [4] 처음 警察과 消防當局 等은 合同檢食을 實施했음에도 正確한 原因을 밝혀내지 못했으나, [5] 建物의 CCTV 를 分析한 結果 오토바이 運轉者가 키박스를 녹이기 위해 라이터를 使用하였고, 以後 該當 오토바이에서 불길이 일어나 옆의 다른 오토바이로 옮겨붙으며 建物 全體로 번져나간 事實을 確認, [1] 오토바이 키박스를 加熱하면서 配線이 녹아 合線되어 불이 일어난 것으로 推定하고 該當 入住民을 失火 및 過失致死傷 嫌疑로 拘束令狀을 申請하였다. [6]

論難 [ 編輯 ]

不法改造 論難 [ 編輯 ]

都市型 生活住宅人 대봉그린아파트와 드림타운아파트는 1層 駐車場, 2-9層 원룸, 10層 오피스텔로 許可를 받았는데 10層의 오피스텔의 房을 늘려 원룸 住居用으로 쪼갠 채 사람들이 入住한 狀態였다는 證言이 나왔다. 消防當局이 밝힌 두 建物의 家口數는 두 建物의 建築許可上의 家口數보다 많았다. 住民들과 不動産 仲介業所에서는 建物主가 오피스텔을 여러個의 원룸으로 쪼개서 不法으로 家口數를 늘렸다고 證言했다. [7] 旣存의 形態를 쪼개서 不法增築을 할 境遇 移動 通路가 좁아지고 火災時 被害를 最少化 할 수 있는 換氣 施設과 消防施設을 不可避하게 縮小할 수 밖에 없고, 可燃性이 높은 建築資材를 칸막이로 使用할 境遇 火災時 被害가 더 커질 수 있는 問題點이 發生한다. [8]

消防 헬리콥터 論難 [ 編輯 ]

一部 住民들은 "처음 불이 난 대봉그린아파트는 30分만에 불길이 잡혔는데, 消防헬기의 下向風으로 인해 불이 다시 번졌다" 라고 主張했다. [9] 그러나 의정부소방서腸은 "高層 建物에서 불이 난 境遇 消防헬기를 活用한 構造는 基本이고, 建物 外壁이 可燃性이어서 外壁을 타고 불이 擴大된 것"이라고 밝혔다. [10] 한便 우성천 강원대 敎授는 "消防헬기가 바람을 날리면 全혀 影響이 없다고 볼 수는 없겠지만 이미 불길이 猛烈하게 타고 있는 狀況이었다. 불은 밑에서 위로 올라갈 때 瞬息間에 올라가는 것이지 위에서 부는 바람이 아래로 내려온다고 해서 直接的인 影響이 있다고 보지는 않고, 迅速하게 出動하려면 헬기만큼 빠른 게 없고 病院으로 移送할 때도 빠르기 때문에 進化 또는 人命救助를 위해 헬기가 出動하게 된다"면서 "헬기가 안 왔으면 안 왔다고 理由가 나올 것이고, 왔으면 왔다고 하고, 이런 이야기를 다 들어줄 수는 없다"라며 住民들의 主張을 一蹴했다. [11]

初期對應 失敗 論難 [ 編輯 ]

火災가 發生한 直後 住民들은 ' 스프링클러 가 제대로 作動하지 않았다, 火災 警報器나 待避放送이 제대로 이루어지지 않았다' 等 住民들의 安全을 위한 措置가 제대로 이루어지지 않았다고 主張했다. [12] 또한, 火災鎭壓을 위해 出動한 消防車輛이 아파트 進入路 兩옆에 늘어선 20餘 臺의 不法駐車 車輛으로 인해 現場으로 接近할 수 없어서 10餘 分 以上 遲滯되었고 골든타임을 놓쳐서 初期 鎭火 活動이 이루어지지 못했다는 論難이 提起되었다. 參考로, 火災發生 後 5分 以內가 골든타임으로 이 안에 火災鎭壓에 들어가지 못한다면 火災가 걷잡을 수 없이 擴大되게 된다. [13]

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. 권숙희 (2015年 1月 20日). ' 議政府 火災' 오토바이 運轉者 왜 失火 嫌疑 適用” . 聯合뉴스 . 2015年 1月 20日에 確認함 .  
  2. 최재훈 (2015年 1月 24日). ' 議政府 火災' 20代 女性 숨져…사망자 5名으로 늘어(종합)” . 聯合뉴스 . 2015年 1月 24日에 確認함 .  
  3. 國民安全處 (2015年 1月 11日). “國民 安全管理 일일 狀況報告” . 2015年 1月 12日에 確認함 .   [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]
  4. 김도윤, 권숙희 (2015年 1月 12日). ' 議政府 火災' 오토바이 運轉者 押收搜索..過失 搜査” . 聯合뉴스 . 2015年 1月 12日에 確認함 .  
  5. 지홍구, 고재만 (2015年 1月 12日). “議政府 아파트 火災原因 못찾아” . 每日經濟 . 2015年 1月 12日에 確認함 .  
  6. “議政府 火災는 ‘實話’, 오토바이 運轉者 令狀…‘키박스에 불 붙여’ 왜?” . 스포츠조선. 2015年 1月 20日 . 2015年 1月 20日에 確認함 .  
  7. 김기성, 오승훈 (2015年 1月 12日). “議政府 火災慘事 建物 '不法 房쪼개기 改築 ' . 한겨레 . 2015年 1月 12日에 確認함 .  
  8. “議政府 아파트 火災 7個月…84%가 如前히 '不法 ' . 《聯合뉴스》. 2015 .7. 30.  
  9. 최재훈 (2015年 1月 11日). “<議政府 아파트 火災…住民 "헬기 때문에 擴大" 主張>” . 聯合뉴스 . 2015年 1月 12日에 確認함 .  
  10. “議政府 아파트 火災, 住民들 "消防 헬기가 일을 더 키워..피해 量産" 主張 論難” . 朝鮮日報. 2015年 1月 11日. 2015年 3月 12日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2015年 1月 12日에 確認함 .  
  11. 송용환 (2015年 1月 12日). " 議政府 火災, 헬기 안 왔으면 안 왔다고 했을 것 " . 뉴스1 . 2015年 1月 12日에 確認함 .  
  12. “議政府 火災, 初期對應 失敗 被害 키웠다…대봉그린아파트 住民들 “待避 放送 없었다” 證言” . 《MBN》. 2015. 1. 10.  
  13. “不法駐車와 골든타임” . 《慶南每日》. 2016. 1. 26.  

外部 링크 [ 編輯 ]