엔비디아 넘는 ‘自律車 AI加速器’ 만든다… 次世代 技術 先占 12個 플래그십 ... 基盤 에너지貯藏, 次世代 電力網 技術開發에도 ... 熱貯藏(카르노) 배터리 商用化 技術 開發에 ... 開發 ▲未來車用 次世代 배터리 ·水素燃料電池 시스템 ▲로봇 8代 核心技術 ... 2024-05-02 좋아요 個 코멘트 個
電氣車 走行距離 50% 擴大 ... KAIST 共同 硏究팀과 함께 次世代 배터리 로 注目받고 있는 리튬메탈全紙의 性能을 劃期的으로 늘릴 수 있는 技術開發에 成功했다. 리튬이온電池 對備 走行距離를 約 50% 늘리고, 忠放電 ... 2024-04-30 좋아요 個 코멘트 個
전동화 硏究所 열고 力量 强化 ... 業體인 獨逸 폴크스바겐으로부터 數兆 원臺 배터리 시스템 受注에 成功하면서 電動化 分野 ... 硏究센터인 ‘儀旺 전동화 硏究所’를 열고 次世代 電動化 技術開發 力量을 强化하고 ... 2024-04-30 좋아요 個 코멘트 個
日, ‘꿈의 배터리 ’ 全固體 世界 特許의 折半 차지…드론技術은 中 1位 ... 29日 報道했다.전고체 배터리 란 陽極과 陰極 사이에서 ... 液體에서 固體로 代替한 次世代 二次電池로, 走行距離가 길고 火災의 危險性이 적어 ‘꿈의 배터리 ’로 불린다.2013~202 ... 2024-04-29 좋아요 個 코멘트 個
電氣車 컨·인버터 國內 1位, 事業 內在化로 實績 反騰 展望 ... 期待된다”고 밝혔다. 向後 이지트로닉스는 次世代 成長 事業인 肺 배터리 , DC 配電, 急速充電器 市場에서도 本格的인 成果를 낼 것으로 보인다. 글로벌 電氣車 市場과 新재생에너지 ... 2024-04-29 좋아요 個 코멘트 個
“밑에선 三星SDI가…” LG엔솔 김동명號, 앞길 暗礁 山積 ... 빼앗기기도 했다. 全固體 배터리 는 陽極과 陰極 사이에서 ... 電解質을 固體로 代替한 次世代 二次電池다. 旣存 배터리 에 비해 爆發과 火災 危險이 적고 에너지 密度가 越等히 높아 ... 2024-05-01
[映像] “二次電池 質的 成長 이끌 실리콘 陰極材 企業 注目할 만” ... 不滿이 가장 많다. 그동안 배터리 의 에너지密度나 容量을 높여 ... 注目받지 못했는데, 最近 次世代 陰極材로 불리는 실리콘 ... 旣存 黑鉛 陰極材에 비해 배터리 의 에너지密度를 4~1 ... 2024-04-19
“臺灣은 醫師보다 TSMC 엔지니어가 最高” ... 記錄하고 있었고, 次世代 D램 開發에서도 64M 試製品에서 ... 힘들었습니다. 高品質의 次世代 칩 開發이 要求되고 있었는데 ... 뒤져 있지만 新再生, 電氣車, 배터리 等 新産業에서는 ... 2024-04-01
韓美그룹-OCI그룹 統合 霧散 ... AI)·바이오·클린테크 等 未來 技術과 배터리 ·自動車 部品· 次世代 디스플레이 等 成長 分野에 對한 中長期 投資戰略을 發表했다. 그룹 次元에서 2028年까지 全體 投資 金額의 65%인 10 ... 2024-03-29
日, 中國의 臺灣 侵攻 對比 最新 리튬이온 배터리 潛水艦 實戰 配置 ... 2029年이면 리튬이온 배터리 로 運用되는 潛水艦을 ... 加하고, 日本은 리튬이온 배터리 潛水艦으로 臺灣 隣近 海域과 ... 能力이 다이게이級보다 큰 次世代 潛水艦도 建造할 計劃이다. ... 2024-03-22
