［社說］서울버스 審議委員會에 바란다

入力 1996年 11月 5日 20時 30分

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市民團體等이 參與하는 市內버스 運營改善審議委員會가 構成된다. 서울市는 이 審議委員會에서 市內버스 路線과 料金의 調整節次等에 對한 綜合的인 改善策을 摸索할 計劃이라고 한다. 只今 서울市內버스 運營과 關聯해 가장 改善이 急한 것은 꼬불꼬불 얽히고 설킨 複雜한 路線問題다. 收益金橫領과 路線調整을 둘러싼 賂物非理 그리고 버스料金의 適正性問題는 언뜻 보아 別個인 것처럼 보인다. 그러나 그 뿌리는 하나로 서울市와 버스業體의 結託 아래 路線調整이 얼마든지 可能했고 다른 路線보다 收益이 越等히 높은 黃金路線이 만들어질 수 있었다는 事實에 있다. 只今의 複雜한 路線은 그 黃金路線 만들기의 結果로 생긴 것이며 그렇게 만들어진 不合理한 路線이 모든 버스非理의 根源이다. 그런 問題視角은 일찍부터 있어 왔다. 그럼에도 이를 고치지 못한 것은 서울市가 路線調整을 獨占하고 市公務員과 業者間에 끈적한 結託關係를 維持해 왔기 때문임이 이番非理摘發로 드러났다. 버스路線을 市民便宜에 맞게 劃期的으로 調整하려면 누군가 목을 걸지 않고는 不可能하다던 理由를 이제야 알만하다. 그러나 이제 市民團體가 參與하는 서울市內버스 經營改善審議委員會가 이를 代身할 境遇痼疾的非理構造를 깰 수 있는 絶好의 機會가 온 셈이다. 이 機會에 都心經由幹線道路의 버스路線을 共同運營單一循環路線으로 바꾸고 마을버스처럼 곳곳에 地選(支線)버스를 運營하는 等의 革命的인 路線改善策부터 마련해야 한다. 市民이 參與한다고 無理없이 해내리라고 確信할 수는 없다. 다만 情實에 얽매이지 않고 새로 出發할 수 있다는 點에서 期待하는 것이다. 充分한 資料蒐集과 檢討를 거쳐 市民便宜爲主의 버스運營改善冊을 만들기 바란다. 서울市는 이番機會에 精神을 똑바로 차려야 한다.