全國高速道路 곳곳 正體…“서울 方向午後 6~7時絶頂”

뉴시스
入力 2018年 11月 10日 13時 04分

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10日土曜日 나들이 車輛이 몰리면서 全國高速道路 곳곳에서 正體가 繼續될 것으로 보인다.

韓國道路公社는 이날 高速道路利用車輛數가 지난週와 비슷한 490萬臺가 될 것으로 推算했다. 午後 12時基準高速道路利用車輛數는 175萬臺로 集計됐다.

首都圈에서 地方方向으로 나가는 車輛과 首都圈으로 들어오는 車輛은 各各 50萬臺가 될 것으로 보인다. 午後 12時基準首都圈을 빠져나간 車輛 22萬臺, 들어온 車輛은 17萬臺이다.

京釜高速道路釜山方向京釜線入口~반포나들목 2.05㎞, 北天安나들목~목천나들목 18.26㎞區間에서 車輛들이 거북이 걸음을 하고 있다.

서울 方向은 大王판교나들목~西草나들목 10.27㎞區間이 正體다.

西海岸高速道路木浦方向發案나들목~행담도휴게소 24.5㎞區間, 서울 方向蕭何分岐點~衿川나들목 3.0㎞區間에서도 車輛이 제 速度를 내지 못하고 있다.

南海高速道路順天方向北昌原나들목~昌原1터널西側 2.9㎞區間에서도 停滯現象이 나타나고 있다.

嶺東高速道路江陵方向 신갈분기점~양지나들목 18.5㎞區間, 仁川方向北水原나들목~釜谷나들목 2.8㎞ 및 월곶分岐點~西窓分岐點 4.8㎞區間에서도 車輛들이 가다 서다를 反復하고 있다.

이날 午後 12時料金所基準主要都市間豫想所要時間은 下行線의 境遇 ▲서울~釜山 5時間 24分 ▲서울~大邱 4時間21分 ▲서울~光州 3時間39分 ▲서울~大田 2時間 ▲서울~江陵 2時間52分 ▲서울~木浦 4時間7分 ▲南楊州~襄陽 2時間3分等이다.

上行線은 ▲釜山~서울 4時間48分 ▲大邱~서울 3時間41分 ▲光州~서울 3時間34分 ▲大田~서울 1時間45分 ▲江陵~서울 2時間40分 ▲木浦~서울 4時間46分 ▲襄陽~南楊州 1時間52分等으로 豫想된다.

道路公社關係者에 따르면 “서울 方向正體는 午後 6~7時께 가장 甚하다가 午後 10~11時께 解消될 展望”이라며 “脂肪方向은 午前 11時부터 午後 12時께 停滯가 絶頂에 이른 뒤 午後 8~9時께 풀릴 것”이라고 豫想했다.

?【서울=뉴시스】