[光州/全南]‘F1 코리아그랑프리’ 中斷됐지만 疾走는 繼續된다

東亞日報
入力 2015年 6月 9日 03時 00分

정승호 記者

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週末마다 모터스포츠 마니아 북적… 國內外大會等年中 90%以上稼動
全南道, 튜닝企業育成等集中投資… 複合 모터스포츠産業 메카로 키워

7일 전남 영암군 삼호읍 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 ‘KIC컵 투어링카 레이스’ 2라운드에 참가한 자동차들이 상설 트랙을 질주하고 있다. KIC사업소 제공 — 7日全南靈巖郡 삼호읍 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 ‘KIC컵 투어링카 레이스’ 2라운드에 參加한 自動車들이 常設 트랙을 疾走하고 있다. KIC事業所提供

7日全南靈巖郡 삼호읍 코리아인터내셔널서킷(KIC). 메르스 事態에도 不拘하고 300餘名이 서킷을 찾았다. 常設 트랙에서는 5個種目自動車 225臺가 3km 트랙을 돌며 스피드 競爭을 벌이는 ‘KIC컵 투어링카 레이스’ 2라운드가 열렸다. 觀覽客들은 形形色色의 自動車가 앞서거니 뒤서거니 달리자 歡呼聲을 질렀다. 가장 興味를 끈 레이스는 ‘팀 배틀’. 地域의 이름을 내건 自動車 4臺가 한 팀이 돼 펼치는 一種의 ‘地域對抗 레이스’다. 7個 팀 28臺가 參加한 이番 라운드에서는 釜山팀이 1位를 차지했다.

김대준 KIC事業所長은 “서킷을 달려보고 싶어하는 아마추어 레이서들이 많아 올해 처음 투어링카 레이스를 新設했다”며 “올해 안에 온라인게임 業體와 온·오프라인에서 同時에 레이싱을 즐길 수 있는 게임을 선보일 豫定”이라고 말했다.

○ 週末마다 붐비는 F1 競走場

포뮬러원(F1) 코리아그랑프리는 中斷됐지만 F1 競走場의 疾走는 繼續되고 있다. F1大會는 2010年부터 4年間 열리다 運營赤字가 쌓이면서 지난해부터 中斷됐다. 競走場은 애物단지로 轉落할 危機에 놓였지만 國內外各種自動車大會가 열리고 튜닝産業支援시스템이 構築되면서 複合 모터스포츠産業 메카로 跳躍하고 있다.

競走場은 週末이면 모터스포츠 마니아들로 북적인다. KIC事業所에 따르면 競走場은 지난해 年間活用日數가 266日로, 14萬3000餘名이 競走를 觀覽했다. 32億 원의 收入을 올려 5億2000萬 원의 運營黑字를 記錄했다. 地域 내 直接消費支出效果도 127億 원에 이르는 것으로 分析됐다.

올해는 競走場年間活用日數를 280日, 輸入은 35億 원으로 늘려 잡았다. 競走場은 國內外大會 30回, 企業 및 同好會賃貸 80日, 自動車 테스트 및 스포츠 行事等에 活用된다. 冬節期와 장마철, 서킷 補修期間을 除外하면 年中 90% 以上稼動되는 셈이다. 國際規格의 카트長과 오토캠핑場, 天然잔디 野球場, 弘報館等이 造成돼 家族單位 나들이 場所로 脚光을 받고 있다. 올 下半期에는 非鋪裝道路를 달리는 ‘버기 카트腸’李開場한다.

오재선 全南道 F1大會支援擔當官은 “交通安全敎育센터를 幼稚하고 自動車博物館을 建立하는 等 서킷을 活性化시켜 收益을 높이고 住民과 함께하는 레저文化空間으로 키우겠다”고 말했다.

○ 모터스포츠産業加速度

모터스포츠産業도 速度를 내고 있다. 全南道는 國內唯一의 國際公認 1等級競走丈人 KIC를 活用해 高性能自動車部品을 開發하고 튜닝企業을 育成하기 위해 1170億 원을 投資하기로 했다. ‘車部品高級 브랜드化硏究開發事業’과 ‘튜닝産業支援시스템 構築事業’을 통해 ‘自動車 튜닝밸리’를 造成하는 大規模 프로젝트다. 튜닝밸리에는 高性能自動車核心技術硏究센터, 試驗·評價用裝備構築等自動車部品産業育成에 必要한 인프라가 들어서고 이를 基盤으로 2020年까지 高性能車部品 및 튜닝業體 100餘個를 誘致할 計劃이다.

全南道는 지난달 11日獨逸에서 國內車部品 3個社와 獨逸 네덜란드 튜닝企業 4個社가 360億 원을 投資한 合作法人設立協約을 締結했다. 國內部品社는 先進技術로 튜닝部品生産工場을 設立해 高附加部品市場을 先占할 수 있는 발板을 마련하게 됐다.

지난해 10月着工한 ‘高性能自動車核心技術硏究開發센터’는 來年末完工될 豫定이다. 이곳은 自動車部品關聯全國管理센터 役割을 하게 된다. 極限性能評價基盤 인프라가 構築되면 海外에서 테스트를 하던 國內企業들이 이곳에서 性能試驗 및 評價를 할 수 있어 年間 500億 원 以上의 費用節減效果가 期待된다.

정승호 記者 shjung@donga.com