[首都圈]서울 2014年까지 電氣車 3萬臺導入

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入力 2011年 7月 28日 03時 00分

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購入金額一部支援해 普及擴大
混雜通行料免除-自動車稅減免

서울시가 27일 정식 차량으로 등록한 고속전기차 ‘블루온’. 서울시 제공 — 서울市가 27日正式車輛으로 登錄한 高速電氣車 ‘블루온’. 서울市提供

2014年까지 서울에 電氣車 3萬臺가 導入된다. 서울市는 이 같은 內容이 담긴 ‘電氣車 마스터플랜 2014’를 마련했다고 27日 밝혔다. 電氣버스 400代, 電氣택시 1000代, 共工科民間用電氣乘用車 2萬8600臺가 導入되는 것. 3萬臺는 서울市全體登錄車輛의 1% 水準이다.

서울市는 이날 高速電氣車 ‘블루온’ 두 臺를 正式車輛登錄하고 消防巡察用으로 活用하기로 했다. 이 車輛은 현대自動車가 開發한 量産型高速電氣車로 最高時速 130km로 高速道路도 달릴 수 있다. 30分充電하면 最大 140km까지 運行할 수 있다. 高速電氣車는 서울市外에도 政府機關, 公共機關에 年末까지 모두 350代普及될 豫定이다.

電氣버스는 2012年까지 觀光客이 많은 南山, 汝矣島, 江南一帶循環路線에 34臺가 導入된다. 來年에는 22個路線 270臺로 擴大된다. 서울市는 2020年까지는 全體 버스의 折半인 4000臺를 電氣버스로 交替할 計劃이다.

電氣택시는 10臺를 示範運營하고 2012年末부터 2013年까지 法人택시 210臺를 普及하기로 했다. 繼續運行해야 하는 特性을 勘案해 배터리 交換所에 가면 미리 充電시켜둔 배터리로 交替해 運行하는 方案이 導入된다. 電氣택시는 運行距離가 最大 400km로 燃料費節減效果가 좋아 投資費를 回收하는 데 3年 걸릴 것으로 分析됐다.

서울市는 電氣車外에도 騷音과 煤煙으로 民願을 일으키는 配達飮食店 오토바이도 段階的으로 電氣오토바이로 交替할 計劃이다. 2萬 대로 推定되는 旣存 오토바이를 2016年까지 모두 交替한다는 것. 交替를 誘導하기 위해 購入金額一部를 支援하고 緊急充電시스템을 擴充하는 方案이 導入된다.

서울市는 電氣車普及을 擴大하기 위해 施行中인 南山 1, 3號 터널 混雜通行料免除, 公營駐車場 50% 減免, 自動車稅減免等의 方案外에도 電氣車專用駐車區域設置, 購入金額一部를 支援하는 計劃도 檢討하고 있다.

이동영 記者 argus@donga.com