[釜山/慶南]부산역~巨濟廣域市內버스 霧散

東亞日報
入力 2011年 7月 13日 03時 00分

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巨濟市, 違法理由로 不可通報
住民들 “利用者便宜無視” 批判

釜山과 慶南巨濟를 잇는 海上道路人巨加大路와 高速鐵道 2段階區間開通에 따라 釜山市와 경남도가 各各推進한 釜山驛∼巨濟間直行市外버스에 이어 廣域市內버스 開通도 霧散됐다.

▶本報 4日子 A16面參照
巨加大橋輕油釜山∼巨濟市內버스 推進

12日釜山市와 경남도에 따르면 釜山驛∼巨濟市內버스 導入에 對해 거제시가 最近不可方針을 釜山市에 通報했다. 거제시는 “旅客自動車運輸事業法上市內버스는 行政區域境界에서 30km를 넘지 않는 範圍에서 行政區域 밖까지 運行할 수 있지만 부산역은 이 基準을 넘는다”고 說明했다. 또 ‘試圖를 걸치는 市內버스 路線은 釜山市와 경남도가 事前協議해야 한다’는 國土海洋部有權解釋에 따라 釜山市와 (거제시가 直接) 協商할 事案이 아니라는 點도 들었다.

市外, 市內버스 運行이 모두 霧散돼 부산역에서 巨濟로 가기 위해선 只今처럼 釜山東部市外버스터미널(金井區 노포동), 西部市外버스터미널(사상구 괘법동)에서 市外버스를 타야 한다. 두 터미널에서 巨濟 고현까지 市外버스 料金은 各各 6700원, 9300원. 當初推進한 市內버스 料金은 3500∼4000원 線, 便도 運行時間은 1時間 10分假量으로 豫想됐다.

釜山市와 경남도는 各各自身들에게 유리한 方向에서 市外버스 運行도 推進했으나 亦是關聯規定과 旣存業體反撥等을 내세우며 맞서 進陟이 없었다. 이 때문에 巨濟地域住民을 中心으로 “利用者便에서 생각해 (버스 路線을 만들어야지) 事事件件廣域自治團體들이 自己主張이 옳다며 時間만 보내고 있다”는 批判이 나오고 있다. 特히 이 路線의 市外, 市內버스 運行推進이 霧散됨에 따라 지난해 11月 KTX 2段階區間과 12月 14日巨加大路開通에 따른 시너지 效果마저 期待하기 어렵게 됐다는 指摘도 없지 않다.

윤희각 記者 toto@donga.com　
강정훈 記者 manman@donga.com　