24日 市와 仁川海洋廳에 따르면 2011年까지 430億원을 들여 中區 신흥동 南港埠頭와 항동을 가로지르는 길이 530m, 幅 22m(높이 19.8m) 規模의 南航 連結橋梁을 建設할 計劃이다. 交通滯症이 深刻한 南航 周邊 道路를 利用하는 컨테이너 貨物車輛의 원활한 通行을 위한 것.

2001年 交通影響評價 當時 南航 內 石炭埠頭와 選鑛埠頭를 잇는 地點에 建設할 計劃이었으나 지난해 6月 位置가 變更됐다.

이 곳에는 1萬8000t級 船舶이 通航하는 大型 컨테이너 埠頭를 建設하는 方案이 推進되고 있기 때문에 沿岸 쪽으로 1km程度 떨어진 地點(라이프아파트∼대한통운埠頭)으로 옮겼다.

이에 對해 라이프아파트 等 2000餘 家口 住民은 “다리를 通行하는 컨테이너 車輛 때문에 騷音과 粉塵이 發生하는 것은 勿論 眺望權이 侵害된다”며 橋梁 建設에 反對하고 있다.

住民들은 當初 計劃된 地點에 橋梁을 建設할 것을 要求하며 지난달 25日 南航 進入路를 占據하는 示威를 벌여 컨테이너 車輛을 統制했었다.

그러나 詩와 仁川海洋廳은 住民이 要求하는 支店으로 橋梁의 位置를 옮길 境遇 大型船舶 通行에 따라 橋梁을 높이는데 工事費가 1000億 원 以上 더 들어간다며 受容하지 않고 있다.

代身 住民 被害를 줄이기 위해 아파트 團地에서 400m 距離를 둬 橋梁을 建設하고 防音施設을 設置하겠다는 立場이다.

황금천 記者 kchwang@donga.com