2019 航空業界 10大 뉴스 [떴다떴다 便飛行] 1. 아시아나航空 賣却 아시아나航空이 出帆 31年 만에 새 主人을 맞이했습니다. 母그룹인 금호그룹이 財政 惡化를 버티지 못하고 캐시카우 役割을 하던 ‘少年家長’ 아시아나항공을 HDC現代産業 開發에 賣却했습니다. 말도 많고 頉도 많았던 航空社였지만, 國內 두 番째 國籍航空社로 大寒民… 2019-12-31 좋아요 個 코멘트 個
航空社 社屋에는 O層, O層이 없다?[떴다떴다 便飛行] “메이데이! 메이데이! 管制塔 應答하라! 視野가 確保되지 않아 旋回가 힘들다!” 釜山市가 金海新空港(金海空港 擴張)을 反對한다며 만든 TV 弘報 映像에 나오는 臺詞 一部 입니다. “旣存 金海空港 擴張案은 安全하지 않다. 그러니 東南圈 關門空港을 새롭게 만들어야 한다”는 이야기를 하려… 2019-12-24 좋아요 個 코멘트 個
‘飛行 浪人’을 아시나요? 파일럿 되는 方法 3가지 [떴다떴다 便飛行] “飛行 浪人을 取材해주세요.” 最近 e메일로 이런 要請을 받았습니다. 飛行機 操縱士가 되려고 免許를 땄지만, 아직 航空社에 就業을 하지 못한 사람들을 普通 ‘飛行 浪人’이라 부릅니다. 짧고 굵은 한 줄의 e메일을 받았을 때 가슴이 아려오는 느낌이었습니다. 하늘을 날고 싶다는 꿈을… 2019-11-26 좋아요 個 코멘트 個
航空社 乘務員 採用 擔當者들이 밝힌 面接 合格 祕訣[떴다떴다 便飛行] 最近 航空業界 狀況이 그리 좋지만은 않습니다. 旅行 需要 減少와 供給 過剩, 競爭 深化, 韓日 葛藤 等 여러 惡材가 겹친 탓입니다. 實績이 좋지 않으니 航空社들은 新規 航空機 導入에도 消極的입니다. 航空業界는 飛行機 1臺를 들이면 新規 人力 約 100名 程度가 創出된다고 보고 있습니다… 2019-10-22 좋아요 個 코멘트 個
旅券 分室이 잦으면 不利益 받는다? [떴다떴다 便飛行] “大韓民國 國民인 이 旅券 所持人이 아무 支障 없이 通行 할 수 있도록 하여 주시고 必要한 모든 便宜 및 保護를 베풀어 주실 것을 關係者 여러분께 要請합니다.” 우리나라 旅券 첫 페이지에 적혀 있는 글句입니다. 글句 아래에는 外交通商部 長官 職印이 찍혀 있습니다. 大韓民國 政府가 報… 2019-10-15 좋아요 個 코멘트 個
飛行機에 補助배터리 들고 탈 수 있다? 없다?[떴다떴다 便飛行] 大部分의 航空社들이 補助배터리 携帶를 制限하고 있습니다. 特히 리튬○○배터리가 問題가 되고 있죠. 리튬이온 배터리, 리튬폴리머 배터리 等 리튬이라는 單語가 들어간 배터리는 嚴格한 規定을 適用하고 있습니다. (一般 乾電池는 특별한 規定 없이 携帶 또는 委託 可能합니다) 리튬 배터리가 … 2019-09-26 좋아요 個 코멘트 個
航空機 內部 vs 沙漠, 어디가 더 乾燥할까?[떴다떴다 便飛行] 航空機 內部가 沙漠보다 乾燥하다면 믿으시겠습니까? 沙漠의 平均 濕度는 約 15~30% 程度라고 합니다. 反面 航空機는 濕度가 10~20%程度로 낮게 維持됩니다. 高度가 높아지면 濕度는 一般的으로 낮아지기 마련입니다. 特히 航空機는 客室 內 空氣를 循環시키면서 움직입니다. 차가운 바깥… 2019-09-12 좋아요 個 코멘트 個
내 伴侶動物도 飛行機 탈 수 있나요?[떴다떴다 便飛行] 伴侶動物 人口 1000萬 時代. 伴侶動物과 함께 飛行機를 타려는 旅行客도 꾸준히 增加하고 있습니다. 지난해 伴侶動物의 國籍機 搬入 件數는 約 5萬 4000件으로 2017年 보다 約 7000餘 件이 더 늘었죠. 航空社들에 伴侶動物은 또 하나의 乘客인 셈입니다. ●返戾 動物과 旅行하기 … 2019-09-03 좋아요 個 코멘트 個
