軍事用 드론 最强國 이스라엘, 世界 50個國에 輸出

東亞日報
入力 2016年 12月 1日 03時 00分

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世界最大無人機製作現場을 가다

　“No Photo(寫眞을 찍지 마세요).”

이스라엘 하이파에 위치한 엘빗시스템 본사에서 직원이 헤르메스 450 드론을 조립하고 있다. 엘빗 측은 보안을 이유로 촬영을 허락하지 않다가 기자의 거듭된 요청에 겨우 사진 촬영을 허가했다. 하이파=하종대 기자 orionha@donga.com — 이스라엘 하이파에 位置한 엘빗시스템 本社에서 職員이 헤르메스 450 드론을 組立하고 있다. 엘빗 側은 保安을 理由로 撮影을 許諾하지 않다가 記者의 거듭된 要請에 겨우 寫眞撮影을 許可했다. 하이파=하종대 記者 orionha@donga.com

　이스라엘 最大都市 텔아비브에서 東南쪽으로 25km 떨어진 小都市 로드. 軍事用 드론 ‘헤론’ ‘서처’ 等으로 有名한 이스라엘 最大防産(防産)業體 IAI가 있는 곳이다. 5月 25日 IAI를 訪問한 記者가 正門近處의 IAI 로고를 찍으려 하자 小銃을 들고 警備를 서던 黑人猶太人이 큰 소리로 記者를 制止했다.

　IAI 正門의 몸 搜索은 國際空港보다 嚴格했다. 取材도 쉽지 않았다. 保安要員이 取材日程 내내 監視했고 製品을 조금이라도 가까이에서 보려고 하면 바로 制止했다.

　最近商業用 드론 市場이 急速度로 커지고 있지만 世界無人機市場의 90%는 如前히 軍事用 드론이 차지하고 있다. 이스라엘은 이 軍事用 드론 分野에서 世界最高의 技術力을 保有한 나라로 評價받는다. 그 祕訣을 探究하고자 韓國言論最初로 이스라엘 兩大軍事用 드론 業體인 IAI와 엘빗시스템은 勿論 에어로센티널 에어로老틱스 等 4個業體를 찾았다.

○ 無人機技術力世界最高

　2萬 km² 남짓한 國土面積에 人口는 800萬名도 안 되는 이스라엘이지만 有名한 드론 業體만 7, 8個에 達한다. 이스라엘 株式市場은 勿論美國 나스닥에도 上場된 IAI와 엘빗을 비롯해 에어로老틱스 블루버드 에어로센티널 콘트롭 엘모 等이 代表的이다. 이들은 偵察用無人機, 攻擊用無人機, 無人水上艦艇等 거의 全分野의 軍事用 드론을 生産하고 있다.

　이 中에서도 規模가 가장 큰 會社인 IAI는 1953年設立됐다. 軍事用 드론 外에도 戰鬪機, 民間航空機, 미사일, 航空電子 시스템 等軍需分野를 總括하는 國營防産業體로 職員은 1萬6000名, 年賣出은 34億4000萬 달러(藥 4兆180億 원)다.

　現在 IAI는 世界 50個國에 軍事用 드론을 輸出하고 있고 있으며 韓國도 主要輸出對象國이다. 韓國은 1999年 IAI의 徐處와 下皮를, 올해 初에는 헤론을 導入했다. 價格이 만만치 않다. 서처 1代는 50億 원, 헤론은 100億 원이 넘는다. 올해 初導入한 3代의 헤론은 現在西海 5度偵察業務를 擔當하고 있다.

　記者를 案內한 徒論好레視 IAI 아시아 마케팅 擔當任員은 “全職員의 37.5%에 達하는 6000名이 技術者고 最近 7年間硏究開發(R&D)에만 12億 달러(約 1兆4000億 원)를 投資했다”라며 “IAI가 世界的인 軍事用 드론 業體로 거듭난 祕訣이 여기에 있다”라고 主張했다. 그는 “空中과 海上에서 北韓의 미사일 威脅에 對應해야 하는 韓國軍이 偵察 및 邀擊業務等을 遂行하려면 우리의 드론이 꼭 必要하다”라며 “早晩間北韓兵士가 南韓의 드론과 싸우는 時代가 올 것”이라고 展望했다.

○ 끊임없는 戰爭이 드론 强國의 祕訣

현존하는 군사용 드론 중 가장 뛰어나다는 평가를 받는 엘빗시스템의 ‘헤르메스 900’. 엘빗시스템 제공 — 現存하는 軍事用 드론 中 가장 뛰어나다는 評價를 받는 엘빗시스템의 ‘헤르메스 900’. 엘빗시스템 提供

　IAI를 訪問하기 하루 前인 5月 24日 텔아비브, 예루살렘에 이어 이스라엘 3代都市인 하이파를 찾았다. 하이파에는 現在까지 開發된 戰術無人機中最高라는 評價를 듣는 ‘헤르메스 900’을 生産하는 이스라엘 最大民間防産業體 엘빗시스템이 있다. 民間防産業體지만 엘빗시스템 亦是 IAI와 마찬가지로 寫眞 및 비디오 撮影을 許容하지 않았다.

　헤르메스 900은 길이 8.3m, 날개 길이 15m, 離陸重量 1.1t의 諸元에, 最高速度時速 220km의 性能을 지녔다. 最高 높이 9.14km 上空에서 最大 30時間을 飛行할 수 있는 中(中)고도 長期滯空 드론이다. 陸上과 海上의 同時偵察이 可能하고 任務轉換이 쉬운 데다 미사일 發射 및 打擊 플랫폼으로도 쓰일 수 있다. 이에 韓國軍이 올해 初 헤론을 導入했을 때 왜 7年前開發된 헤르메스 900 代身 20年前開發된 헤론을 導入했느냐는 뒷말이 나오기도 했다.

　랜 태이버 엘빗시스템 아시아 비즈니스 副責任者는 “이스라엘이 無人機分野에서 世界最高의 技術力을 갖게 된 것은 周邊 이슬람 國家와의 끝 모를 싸움” 때문이라고 說明했다. 特히 1973年 10月 6日 욤키푸르(贖罪의 날) 祝祭 때 이집트와 시리아의 奇襲攻擊에 戰爭初盤 비틀거렸던 記憶이 이스라엘의 無人機開發을 促進했다고 說明했다.

　그는 “中國 드론 業體들이 經濟的利益을 위해 商業用無人機生産에 集中하지만 이스라엘의 無人機開發은 國土防禦 및 國民生存과 直結된다”라고 말했다. 이어 “이스라엘의 人件費가 매우 비싸 商業用市場에서는 中國業體와 競爭할 수 없다”라며 “臺當價格이 비싼 高性能軍事用 드론에 集中할 것”이라고 强調했다.

　政府支援도 한몫했다. 이스라엘 政府는 1970年代부터 드론 業體를 直間接으로 支援해 왔고 때로는 直接出資에 나서기도 했다. 現在도 드론 스타트업에 技術 인큐베이팅 名目으로 30萬 달러(約 3億5000萬 원)를 支援한다. 엘빗 亦是 이런 프로그램을 통해 年賣出 28億8800萬 달러(藥 3兆3731億 원)의 大企業으로 成長할 수 있었다.

○ 韓國과 地形, 形勢共通點 많아

올해 초 한국이 도입한 IAI의 군사 정찰용 드론 ‘헤론’. 대당 가격이 100억 원에 달한다. IAI 제공 — 올해 初韓國이 導入한 IAI의 軍事偵察用 드론 ‘헤론’. 臺當價格이 100億 원에 達한다. IAI 提供

　現在 이스라엘 드론 業體는 韓國과 다양한 協力을 試圖하고 있다. 無人機龍通信裝備, 飛行體共同開發, 市場共同開拓이 代表的이다. IAI만 해도 韓國航空宇宙(KAI), 大韓航空, KOMRAS, LIG 넥스원 等 여러 業體와 共同 프로젝트를 推進하고 있다. 한국카本과는 合作會社를 設立해 垂直離着陸無人機를 開發中이다.

　이스라엘 바셀라우프 에어로센티널 最高經營者(41)는 “韓國과 이스라엘은 軍事無人機分野에서 協力할 空間이 많다”라고 强調했다. 平地代身 크고 작은 山이 많아 고개 너머 敵의 動態를 살피기 위한 近接偵察用無人機는 이스라엘이 世界最高라는 것. 그는 “數十萬名이 지키는 韓國休戰線도 이제는 1000餘臺의 無人機로 代替해야 한다”라며 “이때 偵察에 드는 費用을 10分의 1로 줄일 수 있다”라고 主張했다.

　오태영 KOTRA 텔아비브 貿易館長은 “軍事用 드론의 中心이 偵察用에서 攻擊用, 戰鬪用으로 옮겨 가고 있다”라며 “韓國政府와 企業도 無人戰鬪機(UCAV) 開發을 서둘러야 한다”고 指摘했다. 未來의 戰爭은 ‘사람 없는 戰場’에서 치러질 可能性이 큰데 200萬大軍이 對峙하는 韓半島는 어느 地域보다도 軍事用 드론의 需要가 크다고 덧붙였다.

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　아쉽게도 韓國의 軍事用 드론 技術力은 如前히 이스라엘, 美國等先頭國家와 隔差가 있다. 國防科學硏究所(ADD)가 1970年代부터 無人機開發에 나섰지만 2001年 처음 開發해 配置한 群團級戰術無人偵察機 RQ-101 松鶻매, 民間業體 유콘시스템이 開發한 리모아이 006 程度가 韓國型無人機의 全部다. 대한항공이 開發해 早晩間實戰配置할 KUS-9는 師團級無人偵察機여서 글로벌호크와 같은 高高度偵察機, 無人戰鬪機開發을 서둘러야 한다는 指摘이 나온다.

　윤광준 건국대 敎授(航空宇宙情報시스템工學科)는 “軍事用 드론은 高性能 센서, 電子航法裝置, 精密映像技術, 高速 디지털 通信技術等宇宙航空核心技術과도 聯關性이 크다”라며 “次世代核心 먹거리인 軍事用 드론 市場에 ‘올인’해야 할 때”라고 强調했다.
　